【技术实现步骤摘要】
单闸控制油门及刹车装置本装置涉及一个控制闸具备油门和刹车两种功能，属于汽车制造
以及其它机动设备制造领域。目前，汽车、摩托车及其他机动设备，油门和刹车均是由两个不同的控制闸控制的。特别是汽车，驾驶员必须以一个脚控制油门和刹车两个控制闸，汽车正常行驶时，驾驶员的脚须踩住油门获得动力，需刹车时，驾驶员的同一只脚从油门移至刹车并踩下踏板制动。如果汽车以一定速度行驶，车前突然发生紧急情况需要刹车制动时，驾驶员必须同一只脚将踩住的油门松开，并移至刹车踩下才能制动，常常因刹车不及而导致交通事故的发生。事实也证明，许多本可避免的重大交通事故，因驾驶员刹车不及时而引起，造成大量的生命财产损失。由于技术的缺陷，驾驶员无法制止事故的发生。本专利技术的目的是为了克服上述技术的缺陷，利用单闸控制油门及刹车，在紧急情况下，驾驶者直接踩下控制闸就可以刹车，节约了驾驶者脚松开油门踏板再将脚移至刹车制动的时间，为在第一时间制止交通事故的发生赢得了时间。本专利技术可以通过多种方法实现方法一：一脚控制闸，中点为固定轴，以此可以转动脚控制闸。控制闸的一端控制油门，另一端控制刹车。驾驶员脚踩住一端时控制油门，紧急时，踩下另一端刹车，踩下刹车这一端时，脚控制闸以中心为轴转动另一端同时翘起松开油门。-->方法二：一脚控制闸，一端控制油门，另一端控制刹车。脚轻踩时控制油门大小，紧急时，脚用力踩下，控制闸通过机械、液压或电子装置将油门断开同时实现制动。本方法实现要点在于，脚用较轻的力时控制的油门，用重力时控制刹车，以驾驶者能明显感觉轻重区别为准，车辆正常行驶时，脚踏在控制闸上舒适且不启动刹车。本专...
【技术保护点】
一种具备油门控制和刹车控制两种功能的单闸控制装置，其特征在于通过一个控制闸就可以分别操纵油门和刹车，属于机动设备制造领域。
【技术特征摘要】
1、一种具备油门控制和刹车控制两种功能的单闸控制装置，其特征在于通过一个控制闸就可以分别操纵油门和刹车，属于机动设备制造领域。2、一种如权利1所述的单闸控制油门及刹车装置，其特征在于通过对单个控制...
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