栏杆配重器制造技术

本实用新型专利技术是关于一种栏杆配重器，涉及栏杆配件领域，主要目的在于解决现有技术中的自动栏杆在大风天气下无法正常起落的技术问题。主要采用的技术方案为：栏杆配重器，包括第一配重件、定位调节装置以及把手，所述第一配重件设有贯穿的通孔，所述第一配重件配置为通过所述通孔套设于外部栏杆的外表面且能够沿所述外部栏杆滑动；定位调节装置设置于所述第一配重件，所述定位调节装置配置为在所述第一配重件套设于所述外部栏杆的外表面时对所述第一配重件定位，并保持所述第一配重件与所述外部栏杆两者之间相对固定；把手，设置于所述第一配重件，配置为供用户通过所述把手取放第一配重件。本实用新型专利技术主要用于与自动栏杆配合使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是关于一种栏杆配重器，涉及栏杆配件领域，主要目的在于解决现有技术中的自动栏杆在大风天气下无法正常起落的技术问题。主要采用的技术方案为：栏杆配重器，包括第一配重件、定位调节装置以及把手，所述第一配重件设有贯穿的通孔，所述第一配重件配置为通过所述通孔套设于外部栏杆的外表面且能够沿所述外部栏杆滑动；定位调节装置设置于所述第一配重件，所述定位调节装置配置为在所述第一配重件套设于所述外部栏杆的外表面时对所述第一配重件定位，并保持所述第一配重件与所述外部栏杆两者之间相对固定；把手，设置于所述第一配重件，配置为供用户通过所述把手取放第一配重件。本技术主要用于与自动栏杆配合使用。【专利说明】栏杆配重器
本技术涉及栏杆配件
，特别是涉及一种栏杆配重器。
技术介绍
目前，在收费站、园区的大门等处一般都设有自动栏杆，车辆需要通过时，栏杆可以受驱动自动抬起并给车辆让行。现有技术中，如图1所述，自动栏杆一般包括支架20、栏杆10和驱动装置(图中未标示)，栏杆10包括第一端101以及与第一端101相对的第二端102，栏杆10的第一端101与支架20转动连接，以使栏杆10与支架20两者之间的角度可调节，栏杆10的第二端102配置为横跨于道路的中间并对来往的车辆进行阻挡。其中，栏杆10与支架20两者之间形成杠杆结构，当驱动装置对栏杆10的第一端101施加力时，可以驱使栏杆10的第二端102自动抬起，并给来往的车辆让行。 但是，当天气比较恶劣，风特别大时，由于栏杆10的重量较轻，栏杆10在风力的作用下后会偏离原本的安装位置，使栏杆10的第一端101与支架20之间的连接处发生异常，甚至会被卡死，从而导致栏杆10无法正常起落。特别是对于布尔津收费站等常年处在大风天气下的收费站，平均风力在6级以上，大风情况下自动栏杆受风力的影响经常无法自动起落，给收费站的正常运营带来很多不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种栏杆配重器，主要目的在于解决现有技术中的自动栏杆在大风天气下无法正常起落的技术问题。 为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案: 本技术的实施例提供一种栏杆配重器，包括: 第一配重件，所述第一配重件设有贯穿的通孔，所述第一配重件配置为通过所述通孔套设于外部栏杆的外表面且能够沿所述外部栏杆滑动； 定位调节装置，设置于所述第一配重件，所述定位调节装置配置为在所述第一配重件套设于所述外部栏杆的外表面时对所述第一配重件定位，并保持所述第一配重件与所述外部栏杆两者之间相对固定；以及， 把手，设置于所述第一配重件，配置为供用户通过所述把手取放第一配重件。 本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的栏杆配重器，所述第一配重件为钢铁配重件。 前述的栏杆配重器，所述定位调节装置包括调节螺栓，所述第一配重件包括构成所述通孔的侧壁，所述侧壁设有与所述调节螺栓相适应的贯穿螺纹孔，所述调节螺栓螺接于所述螺纹孔。 前述的栏杆配重器，所述定位调节装置包括弹性套筒，所述弹性套筒与所述第一配重件连接，所述弹性套筒配置为套设于所述外部栏杆的外表面且与所述外部栏杆保持相对固定。 前述的栏杆配重器，还包括第二配重件，所述第二配重件挂设于所述把手，且与所述把手可拆装连接。 前述的栏杆配重器，所述第二配重件为铁饼。 借由上述技术方案，本技术栏杆配重器至少具有下列优点: 因为本技术栏杆配重器包括第一配重件和定位调节装置，第一配重件设有贯穿的通孔，第一配重件通过该通孔可以套设于外部栏杆的外表面并能够沿外部栏杆滑动，当外部栏杆在大风天气下运行时，可以根据实际情况调节第一配重件在外部栏杆上的位置，然后通过定位调节装置将第一配重件固定于外部栏杆。其中，第一配重件对外部栏杆施加一个向下的力，使外部栏杆与支架之间的侧向摩擦力增大，以抵御风力的影响，从而外部栏杆不会发生侧向偏移，外部栏杆可以正常起落。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 【专利附图】【附图说明】 图1是
技术介绍
中自动栏杆的结构示意图； 图2是本技术的实施例提供的一种栏杆配重器装配于外部栏杆上的结构示意图； 图3是本技术的实施例提供的一种栏杆配重器的结构示意图； 图4是本技术的实施例提供的另一种栏杆配重器的结构示意图； 图5是本技术的实施例提供的另一种栏杆配重器的结构示意图。 【具体实施方式】 为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。 如图2?图5所示，本技术的一个实施例提出的一种栏杆配重器，包括第一配重件1、定位调节装置以及把手3。 如图3所示，第一配重件I设有贯穿的通孔11，第一配重件I通过该通孔11可以套设于外部栏杆10的外表面且能够沿外部栏杆10滑动。 定位调节装置设置于第一配重件I，在第一配重件I套设于外部栏杆10的外表面时，定位调节装置可以对第一配重件I定位，并保持第一配重件I与外部栏杆10两者之间相对固定。 把手3设置于第一配重件1，用户可以通过该把手3取放第一配重件I。 其中，如图2所示，当外部栏杆10在大风天气下运行时，可以根据实际情况调节第一配重件I在外部栏杆10上的位置，然后通过定位调节装置将第一配重件I固定于外部栏杆10。第一配重件I在自身重力的作用下对外部栏杆10施加一个向下的力，使外部栏杆10与支架之间的侧向摩擦力增大，以抵御风力的影响，从而外部栏杆10不会发生侧向偏移，外部栏杆10可以正常起落。 具体在实施时，通过本技术实施例的栏杆配重器，有效的解决了自动栏杆在大风情况下不能正常起落的问题，特别是对于向布尔津收费站等常年处在大风天气下的收费站，可以保证收费站的收费工作正常有序的开展，减少了对自动栏杆的维修频率。 进一步的，在一个实施例中，前述的第一配重件I为钢铁配重件。钢铁的密度较大，使第一配重件I在设定的体积大小下重量较重，以满足在大风天气下对外部栏杆10配种。 进一步的，为了满足前述定位调节装置的功能，使定位调节装置能够对第一配重件I定位，如图3所示，本技术还提供如下的实施方式:前述的定位调节装置包括调节螺栓2，第一配重件I包括构成通孔11的侧壁111，侧壁111设有与调节螺栓2相适应的贯穿螺纹孔(图中未标示)，调节螺栓2螺接于该螺纹孔。其中，当拧动调节螺栓2时，调节螺栓2可以通过该螺纹孔伸入通孔11内部。具体在实施时，第一配重件I套设于外部栏杆10的设定位置，拧动调节螺栓2直至调节螺栓2抵顶外部栏杆10的外表面，并将第一配重件I固定在外部栏杆10的当前位置。当需要移动第一配重件I时，只需要将调节螺栓2松开即可。 其中，在另一实施例中，定位调节装置不限于前述的设置，在该另一实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种栏杆配重器，其特征在于，包括：第一配重件，所述第一配重件设有贯穿的通孔，所述第一配重件配置为通过所述通孔套设于外部栏杆的外表面且能够沿所述外部栏杆滑动；定位调节装置，设置于所述第一配重件，所述定位调节装置配置为在所述第一配重件套设于所述外部栏杆的外表面时对所述第一配重件定位，并保持所述第一配重件与所述外部栏杆两者之间相对固定；以及，把手，设置于所述第一配重件，配置为供用户通过所述把手取放所述第一配重件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段光玉，
申请(专利权)人：阿勒泰公路管理局布尔津收费站，
类型：新型
国别省市：新疆;65