一种矿用助力车电控装置制造方法及图纸

技术编号:10956921 阅读:138 留言:1更新日期:2015-01-24 21:13
本实用新型专利技术公开了一种矿用助力车电控装置,所述电控装置设置在矿山斜井人员进出点,主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱(1)、矿用红外光控传感器(2)、矿用热释红外传感器(3)和主电机真空磁力启动器(4)组成,所述矿用红外光控传感器和矿用热释红外传感器分别与矿用隔爆兼本安型PLC控制箱连接,矿用隔爆兼本安型PLC控制箱与主电机真空磁力启动器连接。安装调试简单,日常维护方便;可广泛应用与各种类型的矿用助力车系统中;具有控制过程简单、检测准确、使用寿命长等特点;可实现有人自动开车,无人自动停车的无人值守自动化控制;对减员增效、节能减排的目的具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】
—种矿用助力车电控装置
本技术涉及一种矿用助力车电控装置,属于矿山自动化监测与控制

技术介绍
矿用助力车系统是矿山斜井人员进出矿井的重要辅助设备。由矿山井下环境条件恶略,矿山斜井线路较长、坡度大,人员上下费时费力,而矿用助力车系统是实践以人为本、减轻矿山人员劳动强度的重大人性化设计产品。长期以来矿用助力车系统的运行均为长期工作制,一旦开启就长期不间断运行,并且还要配备相应的操作人员,从而造成了人力、物力及能源的极大浪费。
技术实现思路
针对现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种矿用助力车电控装置,通过对矿用助力车系统承载人员的自动检测,实现矿用助力车系统的无人值守自动化控制,做到有人自动开车,无人自动停车,从而提高系统可靠性和运行效率,同时减少系统操作人员,达到减员增效和节能减排的目的。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案如下所描述: 一种矿用助力车电控装置,所述电控装置设置在矿山斜井人员进出点,主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱、矿用红外光控传感器、矿用热释红外传感器和主电机真空磁力启动器组成,所述矿用红外光控传感器和矿用热释红外传感器分别与矿用隔爆兼本安型PLC控制箱连接,矿用隔爆兼本安型PLC控制箱与主电机真空磁力启动器连接。 进一步,所述矿用隔爆兼本安型PLC控制箱中设置时间设定模块。 本技术的有益效果在于:本技术的矿用助力车电控装置主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱、矿用红外光控传感器、矿用热释红外传感器和主电机真空磁力启动器几部分组成。由于本技术采用了以上的技术方案,故具有以下优点:安装调试简单,日常维护方便;可广泛应用与各种类型的矿用助力车系统中;具有控制过程简单、检测准确、使用寿命长等特点;可实现有人自动开车,无人自动停车的无人值守自动化控制;对减员增效、节能减排的目的具有重大意义。 【附图说明】 图1为矿用助力车电控装置的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例来对本技术进行描述。 一种矿用助力车电控装置,如图1所示,所述电控装置设置在矿山斜井人员进出点,主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱、矿用红外光控传感器、矿用热释红外传感器和主电机真空磁力启动器组成,所述矿用红外光控传感器和矿用热释红外传感器分别通过传输线路与矿用隔爆兼本安型PLC控制箱连接,矿用隔爆兼本安型PLC控制箱通过传输线路与主电机真空磁力启动器连接。 在矿用隔爆兼本安型PLC控制箱中设置时间设定模块。 在一个实施例中,为了对经过矿山斜井进出人员进行检测,需要在矿山斜井人员进出点安装矿用红外光控传感器2和矿用热释红外传感器3。当矿用助力车电控装置处在无人值守的间断运行方式时,若矿用红外光控传感器2检测到第一个经过的人员,则矿用助力车电控装置做好启动准备,当人员经过矿用热释红外传感器3时,矿用助力车电控装置输出信号驱动轮主电机的真空磁力启动器4启动,驱动轮主电机启动时,矿用助力车开始运转。在此种方式下只要在矿用隔爆兼本安型PLC控制箱I的时间设置模块设定的时间内有人经过矿用热释红外传感器3,助力车将一直运转,直到最后一个人经过矿用热释红外传感器3,经过设定的时间,将最后一人运送到巷道顶端后,矿用助力车电控装置将自动控制矿用助力车装置驱动轮主电机的真空磁力启动器失电,驱动轮主电机停止运转,矿用助力车停止运转。 由于本技术采用了以上的技术方案,故具有以下优点:安装调试简单,日常维护方便;可广泛应用与各种类型的矿用助力车系统中;具有控制过程简单、检测准确、使用寿命长等特点;可实现有人自动开车,无人自动停车的无人值守自动化控制;对减员增效、节能减排的目的具有重大意义。 需要注意的是,上述具体实施例仅仅是示例性的,在本技术的上述教导下,本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形,而这些改进或者变形均落在本技术的保护范围内。本领域技术人员应该明白,上面的具体描述只是为了解释本技术的目的,并非用于限制本技术。本技术的保护范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用助力车电控装置,其特征在于, 所述电控装置设置在矿山斜井人员进出点,主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱(1)、矿用红外光控传感器(2)、矿用热释红外传感器(3)和主电机真空磁力启动器(4)组成,所述矿用红外光控传感器(2)和矿用热释红外传感器(3)分别与矿用隔爆兼本安型PLC控制箱(1)连接,矿用隔爆兼本安型PLC控制箱(1)与主电机真空磁力启动器(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种矿用助力车电控装置,其特征在于,所述电控装置设置在矿山斜井人员进出点,主要由矿用隔爆兼本安型PLC控制箱(I )、矿用红外光控传感器(2)、矿用热释红外传感器(3)和主电机真空磁力启动器(4)组成,所述矿用红外光控传感器(2)和矿用热释...

【专利技术属性】
技术研发人员:李良曙邓风永王朝阳王海微陈丽霞张超傅彦春任三建马芳进王鹏
申请(专利权)人:焦作华飞电子电器股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[未知地区] 2015年02月01日 08:33
    一种助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机,其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成,其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔,助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠,而且非常美观。
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