【技术实现步骤摘要】
点火线圈外壳散热片
本技术涉及一种点火线圈外壳散热片。
技术介绍
目前市场上的点火线圈的能量非常大，并且由于线圈本身结构限制，线圈模块内置在外壳内，从而使模块上的功率管经过环氧树脂传送散热，速度相当的慢；并且，线圈内置导磁体和线圈在通电连续工作后，产生的能量也逐步增高，而原本采用的PBT塑料外壳散热慢，当线圈内部温度高于漆包线所承受的温度时，线圈容易短路，从而造成线圈损坏，并且当内部产生的温度和外界环境(空气)温度相遇在一起时，相当于高低温冲击试验，而塑料外壳经热胀冷缩后容易造成和环氧脱节开裂，和导磁体放电，导致线圈击穿，所以存在着很大的安全隐患。 针对相关技术中的上述问题，目如尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的散热差并且绝缘问题，本技术提出一种外壳散热片，能够解决由于散热不完全引起的安全问题。 本技术的技术方案是这样实现的: 一种点火线圈外壳散热片，包括外壳，所述外壳上设置有功率管和线圈总成，所述线圈总成包括导磁体，所述导磁体外设置有初级骨架，所述初级骨架固定在次级骨架上，其中次级骨架上组装有高压嘴，其特征在于，所述功率管上贴合着铝散热片一，所述外壳上设置有铝散热片二。 其中，所述铝散热片一和铝散热片二均为凹凸叠层结构。 其中，所述外壳为塑料材质。 本技术的有益效果:通过在功率管和外壳上分别设置有铝散热片一和铝散热片二，从而使得点火线圈在工作的时候，功率管和线圈总成所产生的热量均由铝散热片一、二所吸收，很好的起到了散热的作用，从而使得本技术不仅具有点火线圈的功能，同时在使用的时候安全系数大大提高了...
【技术保护点】
一种点火线圈外壳散热片，包括外壳（1），所述外壳（1）上设置有功率管（2）和线圈总成（3），所述线圈总成（3）包括导磁体（4），所述导磁体（4）外设置有初级骨架（5），所述初级骨架（5）固定在次级骨架（6）上，其中次级骨架（6）上组装有高压嘴（7），其特征在于：所述功率管（2）上贴合着铝散热片一（8），所述外壳（1） 上设置有铝散热片二（9）。
【技术特征摘要】
1.一种点火线圈外壳散热片，包括外壳(1)，所述外壳(I)上设置有功率管(2)和线圈总成(3)，所述线圈总成(3)包括导磁体(4)，所述导磁体(4)外设置有初级骨架(5)，所述初级骨架(5)固定在次级骨架(6)上，其中次级骨架(6)上组装有高压嘴(7)，其特征在于:所述功...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬贤宽，
申请(专利权)人：宁波爱姆奇汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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