一种改进的机车用橡胶软管材料制造技术

技术编号:10936858 阅读:99 留言:0更新日期:2015-01-21 17:55
一种改进的机车用橡胶软管材料,由以下重量份的成份组成:甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8-15份,增塑软化剂2-7份,活性氧化镁1-5份,炭黑2-5份,硫化剂3-6份,交联剂1-5份,石蜡油2-6份,防老剂3-5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4-10份,三氧化钼2-7份,无机增稠剂4-8份,阻燃剂3-6份。本发明专利技术的有益效果是,本发明专利技术的改进的机车用橡胶软管材料,具有很好的耐热耐受性,同时不易变形,抗氧化能力强。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种改进的机车用橡胶软管材料,由以下重量份的成份组成:甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8-15份,增塑软化剂2-7份,活性氧化镁1-5份,炭黑2-5份,硫化剂3-6份,交联剂1-5份,石蜡油2-6份,防老剂3-5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4-10份,三氧化钼2-7份,无机增稠剂4-8份,阻燃剂3-6份。本专利技术的有益效果是,本专利技术的改进的机车用橡胶软管材料,具有很好的耐热耐受性,同时不易变形,抗氧化能力强。【专利说明】 一种改进的机车用橡胶软管材料
本专利技术涉及一种改进的机车用橡胶软管材料。
技术介绍
在汽车胶管生产中,橡胶材料以其度好的耐热、耐油、耐臭氧性能市被广泛应用。散热器软管连接在汽车的发动机与散热器之间,起着输送冷却液以保证发动机的正常工作的作用。发动机散热器的软管长期使用会老化,容易破裂。,而且社会对汽车的要求更加严格,迫使汽车用散热器软管需要不断提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能,以提高汽车使用者的安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种改进的机车用橡胶软管材料,具有很好的耐热耐受性,同时不易变形,抗氧化能力强。 为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案是:一种改进的机车用橡胶软管材料,由以下重量份的成份组成:甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8-15份,增塑软化剂2-7份,活性氧化镁1-5份,炭黑2-5份,硫化剂3-6份,交联剂1-5份,石蜡油2-6份,防老剂3-5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4-10份,三氧化钥2-7份,无机增稠剂4-8份,阻燃剂3-6份。 本专利技术的有益效果是,本专利技术的改进的机车用橡胶软管材料,具有很好的耐热耐受性,同时不易变形,抗氧化能力强。 【具体实施方式】 实施例1一种改进的机车用橡胶软管材料,由以下重量份的成份组成:甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8-15份,增塑软化剂2-7份,活性氧化镁1-5份,炭黑2-5份,硫化剂3-6份,交联剂1-5份,石蜡油2-6份,防老剂3-5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4-10份,三氧化钥2-7份,无机增稠剂4-8份,阻燃剂3-6份。【权利要求】1.一种改进的机车用橡胶软管材料,其特征在于,由以下重量份的成份组成: 甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8-15份,增塑软化剂2-7份,活性氧化镁1-5份,炭黑2-5份,硫化剂3-6份,交联剂1-5份,石蜡油2-6份,防老剂3-5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4-10份,三氧化钥2-7份,无机增稠剂4-8份,阻燃剂3-6份。【文档编号】C08K5/01GK104292848SQ201410507072【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日 【专利技术者】王丕征 申请人:青岛高远光电测控技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的机车用橡胶软管材料,其特征在于,由以下重量份的成份组成:甲基乙烯基三氟丙基硅橡胶8‑15份,增塑软化剂2‑7份,活性氧化镁1‑5份,炭黑2‑5份,硫化剂3‑6份,交联剂1‑5份,石蜡油2‑6份,防老剂3‑5份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯4‑10份,三氧化钼2‑7份,无机增稠剂4‑8份,阻燃剂3‑6份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王丕征
申请(专利权)人:青岛高远光电测控技术有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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