【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车制动用耐磨材料，由以下重量份的成份组成：丁腈橡胶份8-16份，碳酸钙6-10份，摩擦粉4-9份，硫酸钡5-9份，氯化镁4-6份，氟化钠3-8份，六次甲基四胺8-12份，碳化硅3-7份，莫来石1-5份，鳞片石墨2-8份，氧化镁2-4份，配合剂5-7份。本专利技术的有益效果是，本专利技术的汽车制动用耐磨材料，具有良好的耐磨性，同时耐高温性能良好，在频繁刹车时，也可以正常使用。【专利说明】 一种汽车制动用耐磨材料
本专利技术涉及一种汽车制动用耐磨材料。
技术介绍
摩擦材料是车辆与机械的离合器总成和制动器中的关键安全零件，在传动和制动过程中，主要应满足以下技术要求：1.适宜而稳定的摩擦系数。2.良好的耐磨性。3.具有良好的机械强度和物理性能。4.制动噪音低。5.对偶面磨损较小。现有的摩擦片使用了成本较低的增强纤维导致摩擦片的摩擦片内部结合强度低，粘接强度差，摩擦片的传扭能力差及摩擦片机械强度低，导致摩擦片的使用寿命较短。其带来的问题是现有的摩擦材料的综合性能还不是十分理想，难以满足日益增加的安全、高效和环保的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车制动用耐磨材料，具有良好的耐磨性，同时耐高温性能良好，在频繁刹车时，也可以正常使用。 为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种汽车制动用耐磨材料，由以下重量份的成份组成：丁腈橡胶份8-16份，碳酸钙6-10份，摩擦粉4-9份，硫酸钡5-9份，氯化镁4_6份，氟化钠3-8份，六次甲基四胺8-12份,碳化娃3...
【技术保护点】
一种汽车制动用耐磨材料，其特征在于，由以下重量份的成份组成：丁腈橡胶份8‑16份，碳酸钙6‑10份，摩擦粉4‑9份，硫酸钡5‑9份，氯化镁4‑6份，氟化钠3‑8份，六次甲基四胺8‑12份，碳化硅3‑7份，莫来石1‑5份，鳞片石墨2‑8份，氧化镁2‑4份，配合剂5‑7份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董云龙，
申请(专利权)人：青岛美嘉隆包装机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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