一种汽车遮阳伞制造技术

本发明专利技术系一种遮阳伞的结构，特别涉及对停泊汽车使用的一种遮阳伞结构。一种汽车遮阳伞，包括汽车左右两侧的车窗玻璃，其特征在于，两根呈丁字状伞杆的下端插入连接于两个橡胶真空吸盘，两个橡胶真空吸盘分别吸附在汽车左右两侧的车窗玻璃上；两根伞杆上方的横杆互相平行形成呈矩形的伞顶面，伞顶面由前和后分别向下倾斜延伸形成前伞面和后伞面，在左侧和右侧，由伞顶和前、后伞面分别形成呈梯形的左伞面和右伞面。采用本技术方案，左右两侧伞杆的橡胶真空吸盘只需很方便轻松地吸附在左右两侧的车窗玻璃上，几乎与使用人身子贴近的距离，操作十分方便，无论个子矮小或瘦弱者均很方便，提供了任何人在停车时遮挡太阳使用既无障碍，又很便捷的工具。

【技术实现步骤摘要】
(一)
本专利技术系一种遮阳伞的结构，特别涉及对停泊汽车使用的一种遮阳伞结构。(二)
技术介绍
为了防止停泊在露天的汽车被强烈阳光的照射而使车厢内温度急剧上升，使乘、驾人员在车辆暴晒在阳光下一段时间后无法立即进入乘坐，必须较长时间地空启动，即开启发动机，打开汽车空调，待温度降下后才能乘坐使用。这种状况，既耽误乘坐人的时间，又大量消耗汽油能源，是所有驾驶乘坐人在夏日头疼烦恼的事。如何使停泊的车辆内，在阳光直射下减少温度急剧上升，成为所有有车族、驾驶员、乘坐人共同迫切想解决的烦恼，也是国家、政府为了减少汽油能源的浪费，急于解决的重大课题。顺应形势和潮流，人们纷纷设计开发出了各式汽车遮阳伞。国家专利ZL2003201203104，它主要由伞面、安装伞面的伞杆以及在安装伞面的伞杆对应端装有的吸盘固定底座组成；国家专利ZL012629863，一种遮阳伞防盗固定装置，是配合轿车而实施，它由伞柄、真空吸盘和锁具组成，拉杆一端固定在吸盘胶垫内，另一端与手柄铰接，伞柄通过锁具套接在吸盘座的连接杆上，伞柄底部对应真空吸盘手柄设有定位凹槽。国家专利ZL992161215，公开了一种汽车凉伞，包括伞面、伞柄、伞架，伞柄的末端插接在吸盘座上，吸盘座可吸附在车顶上，伞面四个角的伞架分别连着一固定绳，固定绳的另一端连接一吸盘块，该吸盘块可吸附在车上。使用时可方便地将汽车凉伞放置在车顶上，以实现遮雨遮阳。现有技术的共同特点是将一把伞插固定在吸盘上，吸盘用磁性或真空吸盘形式吸附在汽车顶部，这样的结构，虽然可以阻挡阳光的照射，降低一些车辆内部的温度，但是，一把较大面积的遮太阳伞仅由一个支点固定在车顶上，受力状态很差，不容易稳固，稍受侧向的风、力便会在360度方向摇摆倾斜。况-->且，由于车顶离地有一定高度，将单把伞用真空或磁性吸附在车顶中央是一件很困难的事，不借助脚下垫高等措施是较难操作和实现的，因此，在太阳底下使用者烦琐、化时间地垫脚、支撑，实用性很差，至今没有很好地产业化，没有很好地被实施。而且所有现有技术均将伞固定在车顶部，一般而言伞面离地高度将偏高，整体稳定性不好。且难以装、卸吸盘等操作。现有技术均将伞固定在轿车顶部，而车顶部是金属壳体，一般较好的车或新车都不会愿意在油漆部位放置或吸附物体。在公开的众多汽车遮阳伞结构中有一款，中国专利号200520042874.X《轿车遮阳伞》特别受到大众的欢迎，它是由两把伞组成的一把大伞，两把伞的伞面相互连接在一起，形成像一倒扣的船形，具有很大的遮阳面积，而且两把伞的伞杆固定在两只负压吸盘的吸盘壳上，两只负压吸盘又分别以高负压牢固地吸附在汽车前后的车窗玻璃上，一把硕大的遮阳伞稳稳地支撑在汽车车厢顶部，取得了理想的遮阳效果，深受汽车拥有者的欢迎，该遮阳伞结构在汽车遮阳领域产生了极大的积极影响。但是，该技术方案通过实践也有不足之处。虽然该技术的吸盘从其它方案吸附在车厢顶部移到了前后车窗上，高度很大程度地得到降低，一般不需要像某些现有技术中在吸附吸盘时需垫小凳子，减少了麻烦，然而当一些身材偏小的驾驶员，尤其女性，即使移到前后车窗上，由于需吸附在车窗左右对称的中央部位，身体受车头或车尾的阻挡，吸附时仍有些不自在，有些勉强，影响了该技术的推广使用，也使得一些身材偏小的女性没有使用汽车遮阳用具。市场提出了新课题，提出新的更高的要求。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的，拟提供一种汽车遮阳用具，即使身材偏小、矮小的人员也能自如方便地使用。本专利技术的目的是如此来实现的。一种汽车遮阳伞，包括汽车左右两侧的车窗玻璃，其特征在于，两根呈丁-->字状伞杆的下端插入连接于两个橡胶真空吸盘，两个橡胶真空吸盘分别吸附在汽车左右两侧的车窗玻璃上；两根伞杆上方的横杆互相平行形成呈矩形的伞顶面，伞顶面由前和后分别向下倾斜延伸形成前伞面和后伞面，在左侧和右侧，由伞顶和前、后伞面分别形成呈梯形的左伞面和右伞面。本技术方案，由两根呈丁字状伞杆通过橡胶真空吸盘分别吸附在汽车左右两侧的车窗玻璃上，将汽车伞的伞顶向两侧绷紧，形成一个坚挺的矩形伞顶面，向前后展开前伞面和后伞面，遮挡前、后车窗玻璃，同时，两侧的左伞面和右伞面向下垂，遮挡两侧车窗玻璃，避免太阳光从前后左右车窗照射进车厢而升高汽车车厢内温度。进一步的是，在前后伞面的端部设置呈勾子状的勾绊；在展开前、后伞面时，用勾绊勾住汽车保险杠或风门栅，可保持前后伞面挺直，与前后车窗玻璃及前后车厢隔开一段距离，防止伞面与车辆贴了过近而减弱遮阳效果，也避免遇风吹而掀起伞面。进一步的是，前伞面向前延伸形成前侧加长面，后伞面向后延伸形成后侧加长面，分别覆盖发动机和行李厢位置。采用本技术方案，简单地延伸加长了前伞面和后伞面，可以分别覆盖前部的发动机和后部的行李厢，扩大了遮阳范围和整车的遮阳效果，而且在某些场合可以作为车罩使用，防尘，保护汽车。进一步的是，左伞面和右伞面的上层为一水平段为网孔布面。左、右伞面的上层位于汽车车顶和遮阳伞伞顶面之间，形成一个相对封闭的空间，采用网孔布面便于车顶上方的空间气流的流通和温度的降低。进一步的是，丁字状伞杆的横杆与竖杆之间以转销方式连接。横杆与竖杆之间以转销方式连接，可以保证在遮阳伞支撑时呈丁字状，绷紧伞顶，当使用完毕，横杆与竖杆绕转销转动，合拢，可以缩小遮阳伞的收藏的尺寸和体积，便于放置在行李厢内。本专利技术有益效果和优点是，采用本技术方案，左右两侧伞杆的橡胶真空吸盘不必再吸附支撑于距离人体身子较远前后车窗玻璃的中央位置，只需很方便轻松地吸附在左右两侧的车窗玻璃上，几乎与使用人身子贴近的距离，操作十分-->方便，无论个子矮小或瘦弱者均很方便，提供了汽车闻世百余年来，人们想在停车时遮挡太阳最便捷的方法，任何人使用既无障碍，又很方便。一个看似简单的改进，带来了极大的使用方便和操作便捷，根本改变了现有技术遮阳伞支撑吸附在汽车上位置的传统习惯和定式，具有十分突出的优点。在烈日底下操作使用，那怕能够缩短一点点时间，都是极有意义，极富经济价值和社会效益的，将便于推广便于应用，尤其是一项涉及千家万户，应用覆盖面极广的技术，便于大面积地推广使用，为广大汽车使用人带来福音。而且，现有技术的汽车遮阳伞通常由多数细杆组成的较复杂结构伞骨，再将伞面分别装钉在各细杆上，不仅结构复杂，加工工序多，费工费时，成本高，而且细杆装配成的伞骨也容易出故障，尤其遇到大风更易被刮坏、折断损坏。本专利技术的伞面结构仅用顶部和左右三大块伞布构成，内部仅靠两根丁字状伞杆吸附后绷紧支撑，加工工艺简单，制作成本低，使用时故障少。左右两侧吸附后，形成一个坚挺、坚实的矩形框架支撑在车顶，使用中稳定性好，不惧怕刮风，也不易损坏遮阳伞。本专利技术的附带装置，为伞具提供了更细致小节结构，便于通风降温、便于收拢保管、便于整体遮盖防晒甚至防尘作车罩用。(四)附图说明图1是本专利技术一种汽车遮阳伞，两根伞杆通过橡胶真空吸盘吸附在汽车左右两侧车窗玻璃的配置示意图，局部剖视；图2是本专利技术一种汽车遮阳伞，前伞面向前延伸形成前侧加长面，后伞面向后延伸形成后侧加长面，分别覆盖发动机和行李厢位置的配置示意图，局部剖视；图3是图2未作剖视的配置示意图；图4是本专利技术一种汽车遮阳伞其中左伞面和右伞面的上层一水平段为网孔布面的配置示意图；图5是本专利技术一种汽车遮阳伞，图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳伞，包括汽车左右两侧的车窗玻璃，其特征在于，两根呈丁字状伞杆的下端插入连接于两个橡胶真空吸盘，两个橡胶真空吸盘分别吸附在汽车左右两侧的车窗玻璃上；　两根伞杆上方的横杆互相平行形成呈矩形的伞顶面，伞顶面由前和后分别向下倾斜延 伸形成前伞面和后伞面，在左侧和右侧，由伞顶和前、后伞面分别形成呈梯形的左伞面和右伞面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳伞，包括汽车左右两侧的车窗玻璃，其特征在于，两根呈丁字状伞杆的下端插入连接于两个橡胶真空吸盘，两个橡胶真空吸盘分别吸附在汽车左右两侧的车窗玻璃上；两根伞杆上方的横杆互相平行形成呈矩形的伞顶面，伞顶面由前和后分别向下倾斜延伸形成前伞面和后伞面，在左侧和右侧，由伞顶和前、后伞面分别形成呈梯形的左伞面和右伞面。2.根据权利要求1所述的汽车遮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毓秀，施国兴，
申请(专利权)人：周毓秀，施国兴，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]