机舱滑梯及风力发电机机舱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机舱滑梯及风力发电机机舱。本实用新型专利技术提供的机舱滑梯，其包括滑轨，在所述滑轨上可滑动地连接有滑动部件，在所述滑动部件上可转动地连接有梯子。本实用新型专利技术提供的风力发电机机舱，其包括机舱底座，在所述机舱底座上设有斜面，在所述斜面的上方设有上支架，在所述上支架上连接有机舱滑梯，所述机舱滑梯的滑轨固定在所述上支架上。本实用新型专利技术提供的机舱滑梯可用于供工作人员更方便地进行安装、调试和维护工作，梯子的位置可随需要变动且可一梯多用，占用的空间较小。另外梯子可适应各落脚点高度不同的情况，且梯子在滑动过程中可以避让机舱内的其他部件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及梯子，尤其涉及机舱滑梯及风力发电机机舱。
技术介绍
在风力发电机组中，工作人员需要对开关柜、发电机和机舱外部的测风、防雷等系统进行安装、调试和维护，特别是需要经常对其进行调试和维护。如图1所示，其为现有风力发电机组的安装有开关柜的机舱底座的结构示意图，在现有风力发电机组的机舱中一般设有机舱底座1，在机舱底座1上设有斜面11，在斜面11的上方设有上支架2，开关柜21一般分别安装在上支架2的左右两侧，在斜面11上设有底座盖门12，在底座盖门12的上侧面上设有踏板121。工作人员一般需要从塔架内部上到机舱底座1内，并从底座盖门12进入机舱内，从而对机舱内的开关柜21等部件进行安装、调试和维护。当需要对机舱外部的部件进行安装、调试、维护时，工作人员可借助底座盖门12上的踏板121上到机舱外部。在实现上述技术方案的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：利用底座盖门12上的踏板121只能到机舱外部，在对开关柜21进行安装、调试和维护时，工作人员每次需将脚踩在斜面11上，每间隔几分钟必须休息，工作人员劳动强度大，操作困难，且效率较低；在温度较高的风力发电场，由于散热问题，有些风力发电机组取消了机舱底座1上的底座盖门12，此时工作人员维护更困难，无法再通过踏板121到达机舱外部，而且调试和维护开关柜21的工作存在安全隐患，工作人员可能会从机舱底座的外部跌落至机舱内的平台；若是利用梯子或其他辅助设备来进行安装、调试和维护，则会存在难以安装固定、难以存放、占用空间大的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种占用空间小、可供工作人员更方便地进行安装、调试和维护工作的机舱滑梯和风力发电机机舱。为了实现上述目的，本技术提供了一种机舱滑梯，其包括滑轨，在所述滑轨上可滑动地连接有滑动部件，在所述滑动部件上可转动地连接有梯子。本技术提供的机舱滑梯，其中所述滑动部件可以位于所述滑轨内，在所述滑轨上沿所述滑动部件的滑动方向设有开口槽，在所述滑动部件上固定有联接座，所述联接座位于所述开口槽内，所述梯子连接在所述联接座上。本技术提供的机舱滑梯，其中所述滑轨可以包括第一主板部，在所述第一主板部的上边缘一体地连接有向上凸出的第一上弯折板部，在所述第一主板部的下边缘一体地连接有向下凸出的第一下弯折板部，所述第一上弯折板部的下边缘和所述第一下弯折板部的上边缘之间构成所述的开口槽。本技术提供的机舱滑梯，其中所述滑动部件可以包括第二主板部，在所述第二主板部的上边缘一体地连接有向上凸出的第二上弯折板部，在所述第二主板部的下边缘一体地连接有向下凸出的第二下弯折板部。本技术提供的机舱滑梯，其中所述联接座可以通过联接座固定螺栓固定在所述第二主板部上，所述联接座固定螺栓的一端位于所述滑动部件内。本技术提供的机舱滑梯，其中所述联接座的个数可以为两个，所述梯子的两条梯边分别与所述两个联接座连接。本技术提供的机舱滑梯，其中所述联接座可以包括两块平行设置的联接板，所述梯边的端部位于所述两块联接板之间，在所述两块联接板及所述梯边的端部共同穿设有铰接件。本技术提供的机舱滑梯，其中在所述滑轨内可以固定有两个限位块，所述滑动部件位于所述两个限位块之间。本技术提供的机舱滑梯，其中在所述第一上弯折板部上可以设有锁定定位孔，在所述第二上弯折板部上设有螺栓孔，在所述锁定定位孔和所述螺栓孔中穿设有锁定定位螺栓。本技术还提供了一种风力发电机机舱，其包括机舱底座，在所述机舱底座上设有斜面，在所述斜面的上方设有上支架，在所述上支架上连接有任一上述的机舱滑梯，所述机舱滑梯的滑轨固定在所述上支架上。本技术提供的上述机舱滑梯的主要有益效果在于，其可用于供工作人员更方便地进行安装、调试和维护工作，梯子的位置可随需要变动且可一梯多用，占用的空间较小。另外梯子可适应各落脚点高度不同的情况，且梯子在滑动过程中可以避让机舱内的其他部件。另外，本技术提供的风力发电机机舱可以承接上述机舱滑梯的优点，梯子的位置可随需要变动且可一梯多用，占用空间小。附图说明图1为现有风力发电机组的安装有开关柜的机舱底座的结构示意图；图2为本技术实施例一的机舱滑梯的主视示意图；图3为图2中的局部放大图；图4为本技术实施例一的机舱滑梯的左视示意图；图5为图4中的局部放大图；图6为图5中A区域内的局部放大图；图7为本技术实施例二的机舱滑梯的左视示意图；图8为安装有本技术实施例的机舱滑梯的机舱底座的主视图；图9为安装有本技术实施例的机舱滑梯的机舱底座的左视图。附图标号说明：1-机舱底座；11-斜面；12-底座盖门；121-踏板；2-上支架；21-开关柜；3-滑轨；31-开口槽；32-第一主板部；321-限位块固定螺栓；33-第一上弯折板部；331-锁定定位孔；34-第一下弯折板部；4-滑动部件；41-第二主板部；411-联接座固定螺栓；42-第二上弯折板部；421-螺栓孔；43-第二下弯折板部；5-梯子；51-梯边；511-套筒；6-联接座；61-联接板；7-铰接件；8-限位块；9-锁定定位螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例的机舱滑梯及风力发电机机舱进行详细描述。实施例一：如图2所示，本技术实施例一的机舱滑梯，其包括滑轨3，在滑轨3上可滑动地连接有滑动部件4，在滑动部件4上可转动地连接有梯子5。本实施例的机舱滑梯可用于供工作人员更方便地进行安装、调试和维护工作，如图8和图9所示，本实施例的机舱滑梯可利用滑轨3固定到上支架2上，在需要调试位于左侧的开关柜21时，由于梯子5连接在滑动部件4上，工作人员可以将梯子5及滑动部件4滑动到左侧，从而站在梯子5上进行相应的操作，这样可以降低工作人员的安全风险，降低其劳动强度，且提高工作效率。类似地，在需要调试位于右侧的开关柜21时，可将梯子5及滑动部件4滑动到右侧。而在需要到机舱外部操作时，可以将梯子5及滑动部件4滑动到中间位置，利用梯子5上到机舱外部。由于梯子5的位置可随需要变动且可一梯多用，所以本实施例的机舱滑梯占用的空间较小。另外由于梯子5还可以转动，所以梯子5可适应各落脚点高度不同的情况，且梯子在滑动过程中可以避让机舱内的其他部件(如偏航电机)从而避免发生干涉。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机舱滑梯，其特征在于，包括滑轨，在所述滑轨上可滑动地连接有滑动部件，在所述滑动部件上可转动地连接有梯子。

【技术特征摘要】
1.一种机舱滑梯，其特征在于，包括滑轨，在所述滑轨上可滑动地
连接有滑动部件，在所述滑动部件上可转动地连接有梯子。
2.根据权利要求1所述的机舱滑梯，其特征在于，所述滑动部件位
于所述滑轨内，在所述滑轨上沿所述滑动部件的滑动方向设有开口槽，
在所述滑动部件上固定有联接座，所述联接座位于所述开口槽内，所述
梯子连接在所述联接座上。
3.根据权利要求2所述的机舱滑梯，其特征在于，所述滑轨包括第
一主板部，在所述第一主板部的上边缘一体地连接有向上凸出的第一上
弯折板部，在所述第一主板部的下边缘一体地连接有向下凸出的第一下
弯折板部，所述第一上弯折板部的下边缘和所述第一下弯折板部的上边
缘之间构成所述的开口槽。
4.根据权利要求3所述的机舱滑梯，其特征在于，所述滑动部件包
括第二主板部，在所述第二主板部的上边缘一体地连接有向上凸出的第
二上弯折板部，在所述第二主板部的下边缘一体地连接有向下凸出的第
二下弯折板部。
5.根据权利要求4所述的机舱滑梯，其特征在于，所述联接座通过
联...

【专利技术属性】
技术研发人员：王轩，郭志宏，陈文，
申请(专利权)人：新疆金风科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65