本实用新型专利技术为倒车报警器总成，在壳体插接口内插接有连接器，连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，其中连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，固定座上再设有线路控制板，用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体；电源插针通过电源线连接至线路控制板，最后再连接有蜂鸣器，通过密封圈并镶有外罩；连接器和插接口之间形成子母扣式的插接及电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构，起到了防尘和防水作用，共形成第一道防线；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，起到了防尘和防水作用的第二道防线，两道防线的作用使其防护等级为IP6K7，高于同类产品的防护等级。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术为倒车报警器总成，在壳体插接口内插接有连接器，连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，其中连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，固定座上再设有线路控制板，用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体；电源插针通过电源线连接至线路控制板，最后再连接有蜂鸣器，通过密封圈并镶有外罩；连接器和插接口之间形成子母扣式的插接及电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构，起到了防尘和防水作用，共形成第一道防线；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，起到了防尘和防水作用的第二道防线，两道防线的作用使其防护等级为IP6K7，高于同类产品的防护等级。【专利说明】倒车报警器总成
本技术涉及汽车零部件中的电器部件，具体是倒车报警器总成。
技术介绍
倒车报警器为汽车安全件，其工作条件比较苛刻，为保证其报警功能，要求报警器具有防水雾和防尘以及抗震动的功能。 目前商用车倒车报警器多采用如下结构:该产品由六个部件组成；将带插脚的线路板通过圆盘式固定座用紧固件在壳体内与外部的连接器连接固定，其中外部连接器与壳体、插脚与连接器之间采用涂胶密封；之后在助声腔外边涂胶并装入壳体，装入压盖通过壳体翻边压紧后成汽车倒车报警器总成。 该结构在使用时由于受到环境温度变化和震动极易产生脱胶渗漏而导致早期失效。因为其连接器采用是AMP标准的连接器，连接器与壳体的接触面积小，同时其内的电源插针为插入式的，这样在使用时粉尘和水雾容易通过连接器与壳体之间、电源插针的间隙进入壳体从而导致电子失效。
技术实现思路
本技术为了能够保证倒车报警器的防尘性能和防水性能达到国际标准IP6K7的要求，特提出倒车报警器总成。 为此本技术的技术方案为，倒车报警器总成，包括壳体，壳体的尾部设有插接口，其特征在于:插接口内插接有连接器，连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，其中连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，固定座上再设有线路控制板，用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体；电源插针通过电源线连接至线路控制板，最后再连接有蜂鸣器，通过密封圈并镶有外罩。 对上述方案的改进在于:所述连接器在插接口的端面上涂有密封胶或者设有密封圈。 对上述方案的改进在于:固定座为“U”型插槽式的，线路控制板通过“U”型插槽卡入式固定。 有益效果: 本技术由于连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，起到了防尘和防水雾作用，连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构彻底杜绝了尘和水的进入通道，共形成第一道防线；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，起到了防尘和防水雾作用的第二道防线，两道防线的作用使其防护等级为IP6K7，高于同类产品的防护等级。 用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体，整体式的连接有利于防尘和防水雾。 连接器在插接口的端面上涂有密封胶或者设有密封圈，再次通过外部结构将其密封，提闻密封等级。 “U”型插槽式的固定座，方便了线路控制板安装和固定，同时因为插槽式的插接可以控制安装的方向和力度。 本技术提高了产品的防尘和防水雾性能，完全达到国际标准IP6K7的要求，按 IS020653:2006 执行。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的外形示意图。 图2为本技术的主视剖视图。 图3为本技术的俯视剖视图。 图4为图2的左视图。 图中I是壳体，2是连接器，3是子母扣式的插接，4是电源插针，5是固定座，6是线路控制板，7是蜂鸣器，8是外罩，9是密封圈，10是涂胶或者密封圈，11是紧固件，12是固定片。 【具体实施方式】 本技术如图1、2、3、4所示。 倒车报警器总成，包括壳体1，壳体I的尾部设有插接口，插接口内插接有连接器2，连接器2和插接口之间形成子母扣式的插接3，其中连接器2的电源插针4为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器2在壳体I内通过子母扣式的插接3设有固定座5，固定座5上再设有线路控制板6，用紧固件12使连接器2、壳体1、固定座5成为一个整体；电源插针4通过电源线连接至线路控制板6，最后再连接有蜂鸣器7，通过密封圈9并镶有外罩8。 连接器2在插接口的端面上设有密封胶或者密封圈10。 固定座5为“U”型插槽式的，线路控制板6通过“U”型插槽卡入式固定。 壳体I外设有连接片12用以固定该总成在汽车上。【权利要求】1.倒车报警器总成，包括壳体，壳体的尾部设有插接口，其特征在于:插接口内插接有连接器，连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，其中连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，固定座上再设有线路控制板，用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体；电源插针通过电源线连接至线路控制板，最后再连接有蜂鸣器，通过密封圈并镶有外罩。2.根据权利要求1所述的倒车报警器总成，其特征在于:所述连接器在插接口的端面上涂有密封胶或者设有密封圈。3.根据权利要求1所述的倒车报警器总成，其特征在于:固定座为“U”型插槽式的，线路控制板通过“U”型插槽卡入式固定。【文档编号】H01R13/52GK204095657SQ201420589051【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日 【专利技术者】聂新家, 聂磊 申请人:十堰市广海工贸有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
倒车报警器总成，包括壳体，壳体的尾部设有插接口，其特征在于：插接口内插接有连接器，连接器和插接口之间形成子母扣式的插接，其中连接器的电源插针为嵌入式的或者注塑式的整体结构；连接器在壳体内通过子母扣式的插接设有固定座，固定座上再设有线路控制板，用紧固件使连接器、壳体、固定座成为一个整体；电源插针通过电源线连接至线路控制板，最后再连接有蜂鸣器，通过密封圈并镶有外罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂新家，聂磊，
申请(专利权)人：十堰市广海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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