【技术实现步骤摘要】
密封和导向条带本专利技术涉及用以密封可治预定路径移动的大致平面的密封结构,包括用以将密封结构邻近该路径固定的固定装置和被弹性地支承在该固定装置上并限定用以密封接触该可移动面的密封面的密封装置。本专利技术还涉及用以密封车身中间窗格玻璃表面的密封装置,该窗格玻璃被装于机动车窗口内,并经车身中部间隙移入或移出车体的下部,该车身中部密封装置包括一个纵向延伸的槽形夹紧部,用以固定邻近于该间隙一侧面或沿该间隙侧面延伸的车身中部密封装置;至少一个柔性密封唇,该唇由夹紧部(16)支承,并向离开那里的方向延伸,以便随着窗格玻璃移过所述间隙跟它的一个表面接触,该唇被固定在夹紧部壁的外表面上。这些密封结构和车身中部密封装置的例子在机动车体构造中是公知的。机动车体通常具有几块可移动的窗格玻璃板。例如,这些玻璃板通常被设置成可在车门窗口内沿垂直方向滑动。这些可移动的窗格玻璃板通常被安排成邻一个密封结构滑动,该密封结构治窗框的两侧和顶端,并沿窗口的下部是固定的,在窗口下部处,窗玻璃移入或移出车门的下部。为了使该密封装置有效地密封窗玻璃,并为了产生良好的防风雨效果,它们必须相当气密。然而,若它们太紧,由窗玻璃和密封装置相对移动可能产生噪声。按照本专利技术,上面首次提出的密封装置的特点在于该密封装置由弹性阻尼装置至少部分地被支承在所述固定装置上。按照本专利技术,上面首次提出的车身中部密封装置的特点在于所述壁限定一个在所述夹紧部内用以衰减所述唇振动的纵向延伸的空腔。现在,参照简略附图,仅通过例子说明用以实施本专利技术的形成车身中部密封装置的密封条带,其中:图1是经车身中部密封装置之一的横截 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用以密封可沿预定路径移动的大致平面(6)的密封结构,包括用以将该密封结构邻近该路径固定的固定装置(16)及被弹性支承于固定装置(16)上并限定用以密封接触该可移动面(6)的密封面的密封装置(28,30;38),其特征在于密封装置(28,30;38)至少部分地由弹性阻尼装置(20,22;32)支承在固定装置上。2.按权利要求1所述的密封结构,其特征在于该密封装置包括至少一个由比较柔性的材料制成柔性密封唇,它具有一个构成所述密封面的末端和一个连于固定装置(16)的底部。3.按权利要求2所述的密封装置,其特征在于固定装置(16)包括柔性材料(17),其上固定唇(28、30)的底部,柔性材料的挠曲被阻尼装置(20,22;32)减弱。4.按权利要求3所述的密封结构,其特征在于柔性材料(17)包括限定构成阻尼装置的腔(20,22)的至少部分壁的材料。5.按权利要求4所述的密封结构,其特征在于腔(20,22)除了空气或其它气体外,基本是空的。6.按权利要求4所述的密封装置,其特征在于腔(20,22)至少部分被充以阻尼材料(32)。7.按权利要求6所述的密封装置,其特征在于阻尼材料(32)是聚异丁烯材料。8.按权利要求2-7之一所述的密封装置,其特征在于柔性蹼(38)在固定装置(16)和唇部(28)处于或邻近其末端之间延伸。9.按上述任一权利要求所述的密封装置,其特征在于固定装置(16)包括挤压塑料或橡胶,密封装置(28、30)也由柔性橡胶或塑料制成。10.按权利要求9所述的密封装置,其特征在于密封装置(28、30)的柔性橡胶或塑料...
【专利技术属性】
技术研发人员:H·范登奥德,
申请(专利权)人:德拉夫特克斯工业有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。