一种发动机启动程序控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机启动程序控制电路，起动机一端分别与继电器J3、继电器J2的一端连接，另一端与继电器J1一端连接；继电器J2另一端分别与电阻R2一端、接触器KM6一触点连接，电阻R2另一端与接触器KM6第二触点连接；继电器J1另一端分别与接触器KM3、接触器KM4一端连接；接触器KM4另一端与电阻R1一端连接；电源I正极分别连接接触器KM3另一端、电阻R1另一端和接触器KM2一端；电源I负极分别连接接触器KM1第一触点、第二触点；电源II正极分别连接接触器KM1第三触点、接触器KM2另一端、接触器KM5第一触点、接触器KM5第二触点；接触器KM5第三触点与接触器KM6第三触点连接。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机启动程序控制电路，包括起动机，其特征在于还包括继电器J1、J2、J3；接触器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5、KM6；电阻R1、R2；电源I、电源II；所述的起动机一端分别与继电器J3、继电器J2的一端连接，另一端与继电器J1一端连接；所述的继电器J2另一端分别与电阻R2一端、接触器KM6一触点连接，所述的电阻R2另一端与接触器KM6第二触点连接；所述的继电器J1另一端分别与接触器KM3、接触器KM4一端连接；所述的接触器KM4另一端与电阻R1一端连接；电源I正极分别连接接触器KM3另一端、电阻R1另一端和接触器KM2一端；电源I负极分别连接接触器KM1第一触点、第二触点；电源II正极分别连接接触器KM1第三触点、接触器KM2另一端、接触器KM5第一触点、接触器KM5第二触点；电源II负极连接接触器KM1第四触点；接触器KM5第三触点与接触器KM6第三触点连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周坦胜，杨海涛，姜霖，董建军，刘会明，徐亨成，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军第一航空学院，
类型：新型
国别省市：河南;41