本实用新型专利技术公开了一种照明电器的节能改良结构，包括电压输入端、稳压控制单元、季节控制单元、速率检测单元、红外信号感应单元、信号接收单元、信号输出单元、中央分析控制单元、电压调节单元、时间控制单元和路灯；该照明电器的节能改良结构它可以在无人或者白天的情况下通过季节控制单元实现关灯，在有人路过的情况下通过红外信号感应单元发出感应信号，然后可根据其行走的速率，增加相应路灯的亮度，然后根据时间的判定来实现路灯变暗的目的，最后完成节电的效果。
【技术实现步骤摘要】
—种照明电器的节能改良结构
[0001 ] 本技术涉及一种照明电器的节能改良结构。
技术介绍
在现有的道路中，路灯是我们晚上的照明工具，在漆黑的夜里，路灯为我们提供所需的照明，防止迷路或者能看清前进的道路，但是，在夜晚路两边的灯会一直照到天亮为止，特别是一些通过人数比较少的地段，一直开着灯既没有必要又浪费资源，随着国家所提倡的节能减排的政策一步步的实施，相应的，一些公共设施已经逐步开始运行，但节能节电的效果却不是很明显，无法达到政府节能减排的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种照明电器的节能改良结构，它可以在无人或者白天的情况下实现关灯，在有人路过的情况下可根据其行走的速率，增加相应路灯的亮度，然后根据时间的判定来实现变暗的目的，实现节电的效果。 为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:一种照明电器的节能改良结构，包括电压输入端，及和电压输入端电连接的稳压控制单元，及和稳压控制单元连接的季节控制单元，及和季节控制单元连接的速率检测单元和红外信号感应单元，及和速率检测单元和红外信号感应单元连接的信号接收单元，及和信号接收单元连接的信号输出单元，及和信号输出单元连接的中央分析控制单元，及和中央分析控制单元连接的电压调节单元，及和电压调节单元连接的时间控制单元，及和时间控制单元连接的路灯。 作为优选，所述速率检测单元所检测的范围值为2km / h - 60km / h,根据人或者车行驶的速率来计算。 作为优选，所述稳压控制单元为稳压控制器。 作为优选，所述红外信号感应单元为可探测人体红外感热的红外感应器，用电量省，节约电能。 作为优选，所述速率检测单元为频闪仪，高效，低电能消耗。 本技术的有益效果是:该照明电器的节能改良结构它可以在无人或者白天的情况下通过季节控制单元实现关灯，在有人路过的情况下通过红外信号感应单元发出感应信号，然后可根据其行走的速率，增加相应路灯的亮度，然后根据时间的判定来实现路灯变暗的目的，最后完成节电的效果。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术一种照明电器的节能改良结构的流程图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 参阅图1所示，一种照明电器的节能改良结构，包括电压输入端1，及和电压输入端I电连接的稳压控制单元2，及和稳压控制单元2连接的季节控制单元3，及和季节控制单元3连接的速率检测单元7和红外信号感应单元4，及和速率检测单元7和红外信号感应单元4连接的信号接收单元5，及和信号接收单元5连接的信号输出单元6，及和信号输出单元6连接的中央分析控制单元8,及和中央分析控制单元8连接的电压调节单元9,及和电压调节单元9连接的时间控制单元10，及和时间控制单元10连接的路灯11。 所述速率检测单元7所检测的范围值为2km / h - 60km / h,根据人或者车行驶的速率来计算。 所述稳压控制单元2为稳压控制器。 所述红外信号感应单元4为可探测人体红外感热的红外感应器，用电量省，节约电能。 所述速率检测单元7为频闪仪，检测的时间为0.3秒，高效，低电能消耗。 照明电器的节能改良结构在使用时，首先电压由电压输入端I与外部电网相连接，电压进入到照明电器的节能改良结构内，然后通过稳压控制单元2由外部电网的高压调整到路灯所需的低压电，然后进入季节控制单元3，可通过季节控制单元3，分别在春夏秋冬不同季节给出相应的时间控制，然后实现白天断电，到晚上根据季节不同打开电压的目的，当人或者车路过路段中的第一盏灯的时候，可通过红外信号感应单元4感应到人体，然后发出信号，且速率检测单元7通过季节控制单元3开启传送电压，然后通过红外信号感应单元4感应人或者车的信号进行速率的检测，然后把两个电信号传送到信号接收单元5内，然后信号输出单元6输出信号到中央分析控制单元8内进行分析，中央分析控制单元8经过分析后控制电压调节单元9调节相应人行走时到达的路灯11的电压，使路灯11可以亮起来让行人或车辆看清前面的路，当人离开时，可通过时间控制单元10进行时间上的控制，经过规定时候后自动变暗，来节约电源。 本技术的有益效果是:该照明电器的节能改良结构它可以在无人或者白天的情况下通过季节控制单元实现关灯，在有人路过的情况下通过红外信号感应单元发出感应信号，然后可根据其行走的速率，增加相应路灯的亮度，然后根据时间的判定来实现路灯变暗的目的，最后完成节电的效果。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种照明电器的节能改良结构，其特征在于：包括电压输入端，及和电压输入端电连接的稳压控制单元，及和稳压控制单元连接的季节控制单元，及和季节控制单元连接的速率检测单元和红外信号感应单元，及和速率检测单元和红外信号感应单元连接的信号接收单元，及和信号接收单元连接的信号输出单元，及和信号输出单元连接的中央分析控制单元，及和中央分析控制单元连接的电压调节单元，及和电压调节单元连接的时间控制单元，及和时间控制单元连接的路灯。
【技术特征摘要】
1.一种照明电器的节能改良结构，其特征在于:包括电压输入端，及和电压输入端电连接的稳压控制单元，及和稳压控制单元连接的季节控制单元，及和季节控制单元连接的速率检测单元和红外信号感应单元，及和速率检测单元和红外信...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉泉，
申请(专利权)人：温州大学城市学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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