一种梳齿型减震变位路面伸缩装置及减震变位组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种梳齿型减震变位路面伸缩装置，其包括一减震变位组件，所述减震变位组件设于跨缝梳齿板下端并与跨缝梳齿板连接,跨缝梳齿板与固定梳齿板交叉配合用于完成纵向位移；所述减震变位组件包括减震变位箱、异型螺栓、减震垫与复位填充件，所述减震变位箱内具有一腔体，所述复位填充件设置在所述腔体内，所述异型螺栓自所述减震变位箱上端穿设进所述减震变位箱腔体内，所述异型螺栓上端与所述跨缝梳齿板固定连接，所述异型螺栓下端限制在所述减震变位箱的腔体内。本实用新型专利技术具有良好的减震性能；能够很好的完成对跨缝梳齿板的横向或竖向移位后的复位，延长跨缝梳齿板的使用寿命；且安装方式简单，制成与维护的成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种梳齿型减震变位路面伸缩装置，其包括一减震变位组件，所述减震变位组件设于跨缝梳齿板下端并与跨缝梳齿板连接,跨缝梳齿板与固定梳齿板交叉配合用于完成纵向位移；所述减震变位组件包括减震变位箱、异型螺栓、减震垫与复位填充件，所述减震变位箱内具有一腔体，所述复位填充件设置在所述腔体内，所述异型螺栓自所述减震变位箱上端穿设进所述减震变位箱腔体内，所述异型螺栓上端与所述跨缝梳齿板固定连接，所述异型螺栓下端限制在所述减震变位箱的腔体内。本技术具有良好的减震性能；能够很好的完成对跨缝梳齿板的横向或竖向移位后的复位，延长跨缝梳齿板的使用寿命；且安装方式简单，制成与维护的成本低。【专利说明】一种梳齿型减震变位路面伸缩装置及减震变位组件
本技术涉及路面梳齿板伸缩结构，特别是一种梳齿型减震变位路面伸缩装置及减震变位组件。
技术介绍
桥梁伸缩装置是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面结构变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的装置的总称。目前桥梁伸缩装置主要有模数式伸缩装置、普通梳齿板式伸缩装置和带有竖向转轴的梳齿板式伸缩装置。 模数式伸缩装置为整体格栅式结构，其主要由中梁、边梁、支撑横梁、支座和聚氨酯止水带组成，支撑横梁和中梁通过压紧支座和承压支座由刚性螺栓连接在一起，该伸缩装置存在以下缺陷:其一，装置不能满足横向变位，当桥梁梁体发生水平移动或水平位移时，导致支座变形受损或脱落，出现中梁与边梁拉脱损坏现象，在钢梁一端产生较大位移和扇形变形；其二，不能满足竖向变位要求，当梁体出现竖向转角时，中梁下面的支座受到较大的剪切力，从而导致支座破损脱落，引起中梁下沉乃至断裂；其三，装置所受冲击力大，维修更换难度大，更换时必须全部交通中断。 普通梳齿板桥梁伸缩装置直接在梁体端部用膨胀螺栓锚固、或者用种植螺栓方式将梳齿板和梁板固定，通过输出顺桥方向预留的间隙满足梁体的自由伸缩需要，但由于结构的原因，存在以下缺陷:其一，伸缩装置不能满足横向变位要求，当桥梁梁体发生横向转动时，梳齿板之间相互作用受力，对固定螺栓形成较大的剪切力，螺栓容易断裂；其二，装置不能满足竖向变位要求，该装置无竖向转动功能，只用铆钉将装置固定在梁端的桥面上，当 装置发生竖向挠度时，装置通过铆钉对梁体形成较大拉拔力，造成螺帽松动或脱落；当频繁振动荷载作用在装置上时，又会导致装置弯曲变形、梳齿板折断，极易引起交通事故。 带有竖向转轴的梳齿板式伸缩装置，该伸缩装置设置了水平面内横桥向通长的竖向转轴，等于将梁体的水平转角连为整体，无形中放大了水平转角角度，无法满足使用要求，且砼与梳齿板为刚性连接，横向转动剪切力直接作用于砼，对砼造成破坏；由于受到竖向转动位于空间的影响，梳齿板直接与砼接触，转轴变成了钢筋，一旦发生竖向转动，对砼形成极大的剪切破坏，同时对螺栓形成较大的拉拔力。
技术实现思路
本技术公开了一种梳齿型减震变位路面伸缩装置，其包括跨缝梳齿板与固定梳齿板，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有一定的间隙，其还包括一减震变位组件，所述减震变位组件设于所述跨缝梳齿板下端并与所述跨缝梳齿板连接； 所述减震变位组件包括减震变位箱、异型螺栓、减震垫与复位填充件,所述减震变位箱内具有一腔体，所述复位填充件设置在所述腔体内，所述减震垫与所述减震变位箱的上端连接，所述异型螺栓自所述减震变位箱上端穿设进所述减震变位箱腔体内，所述异型螺栓上端与所述跨缝梳齿板固定连接，所述异型螺栓下端限制在所述减震变位箱的腔体内； 所述跨缝梳齿板沿横向或竖向移位时带动所述异型螺栓沿相应方向移位，所述异型螺栓在所述复位填充件的作用下复位，所述异型螺栓复位带动所述跨缝梳齿板复位。 较佳地，所述异型螺栓上端设有螺纹，所述跨缝梳齿板设有设有与所述螺纹匹配的螺孔，所述异型螺栓与跨缝梳齿板通过所述螺纹、螺孔连接。 较佳地，所述减震变位箱、螺栓由硬性材质制成。 较佳地，所述减震垫为一层软性材质，复位填充件为充满所述腔体内的软性材质。 较佳地，所述异型螺栓通过所述减震变位箱上端的一小孔穿过，所述小孔直径大于所述异型螺栓的直径。 较佳地，所述异型螺栓下端包括一阻挡结构，所述阻挡结构不能穿过所述小孔并将所述异型螺栓限制在所述减震变位箱内。 较佳地，所述减震变位箱外侧具有两对称的凸出结构，所述凸出结构用于与外部固定组件连接以固定所述减震变位箱的位置。 本技术还提供了一种减震变位组件，其用于跨缝梳齿板的复位，所述减震变位组件包括减震变位箱、异型螺栓、减震垫与复位填充件，所述减震变位箱内具有一腔体，所述复位填充件设置在所述腔体内，所述减震垫与所述减震变位箱的上端连接，所述异型螺栓自所述减震变位箱上端穿设进所述减震变位箱腔体内，所述异型螺栓上端与所述跨缝梳齿板固定连接，所述异型螺栓下端限制在所述减震变位箱的腔体内； 所述跨缝梳齿板沿横向或竖向移位时带动所述异型螺栓沿相应方向移位，所述异型螺栓在所述复位填充件的作用下复位，所述异型螺栓复位带动所述跨缝梳齿板复位。 较佳地，所述异型螺栓上端设有螺纹，所述跨缝梳齿板设有设有与所述螺纹匹配的螺孔，所述异型螺栓与跨缝梳齿板通过所述螺纹、螺孔连接；所述减震变位箱、螺栓由硬性材质制成；所述减震垫为一层软性材质，所述复位填充件为充满所述腔体内的软性材质。 较佳地，所述异型螺栓通过所述减震变位箱上端的一小孔穿过，所述小孔直径大于所述异型螺栓的直径； 所述异型螺栓下端包括一阻挡结构，所述阻挡结构不能穿过所述小孔并将所述异型螺栓限制在所述减震变位箱内。 本技术具有以下有益效果: (I)采用软性材料作为减震垫，具有良好的减震性能； (2)减震垫减轻车辆通过时高频振捣和弹跳对装置的磨损，荷载冲击力可以通过减震组件吸收和传递，同时控制噪声向两侧的放大和扩散，减少对周边的影响； (3)通过在减震变位箱内设置软性的复位填充件，能够很好的完成对跨缝梳齿板的横向变位、竖向变位的复位，延长跨缝梳齿板的使用寿命； (4)减震变位组件的自身结构简单，且安装方式简单，制成与维护的成本低。 当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例提供的梳齿型减震变位路面伸缩装置俯视图； 图2为本技术实施例提供的减震变位组件剖视图； 图3为本技术实施例提供的减震变位组件安装示意图。 具体实施例 实施例一 如图1所示，本技术实施例公开了一种梳齿型减震变位路面伸缩装置，其包括跨缝梳齿板1与固定梳齿板2,跨缝梳齿板1与固定梳齿板2的梳齿相互交叉并具有一定的间隙，其还包括一减震变位组件，所述减震变位组件设于跨缝梳齿板1下端并与跨缝梳齿板1连接； 如图2所示所述减震变位组件包括减震变位箱11、异型螺栓12、减震垫13与复位填充件14，减震变位箱11内具有一腔体，复位填充件14设置在所述腔体内，减震垫13与减震变位箱11的上端连接，异型螺栓12自减震变位箱11上端穿设进减震变位箱11腔体内，异型螺栓12上端与跨缝梳齿板1固定连接，异型螺栓12下端限制在减震变位箱11的腔体内； 跨缝梳齿板1沿横向或竖向移位时带动异型螺栓12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梳齿型减震变位路面伸缩装置，其包括跨缝梳齿板与固定梳齿板，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有一定的间隙，其特征在于，还包括一减震变位组件，所述减震变位组件设于所述跨缝梳齿板下端并与所述跨缝梳齿板连接；所述减震变位组件包括减震变位箱、异型螺栓、减震垫与复位填充件，所述减震变位箱内具有一腔体，所述复位填充件设置在所述腔体内，所述减震垫与所述减震变位箱的上端连接，所述异型螺栓自所述减震变位箱上端穿设进所述减震变位箱腔体内，所述异型螺栓上端与所述跨缝梳齿板固定连接，所述异型螺栓下端限制在所述减震变位箱的腔体内；所述跨缝梳齿板沿横向或竖向移位时带动所述异型螺栓沿相应方向移位，所述异型螺栓在所述复位填充件的作用下复位，所述异型螺栓复位带动所述跨缝梳齿板复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王大为，
申请(专利权)人：合肥国本桥梁特种构件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34