【技术实现步骤摘要】
一种汽车用采暖装置一、
本技术涉及一种采暖装置，特别涉及一种汽车水暖式采暖的自然散热采暖装置。二、
技术介绍
目前传统的车用水暖式采暖系统的散热方式主要有自然散热和强制散热两种方式。现有的自然散热装置由外壳、通水管和多个散热翅片组成，外壳为钢板折弯成型，并分为两半，左右对称，外壳覆盖于散热装置两侧面，中间散热翅片暴露在外。散热翅片采用钢板材料，经过冷冲压成型，逐一沿通水管长度方向排列，通水管穿过整齐排列的散热翅片上的冲裁孔，并且散热翅片通过焊接方式与通水管连接，安装采用安装板，先将安装板与散热装置铆接，再用螺钉与车体连接，其存在的缺点是：1、壳体和散热翅片选用钢板制成，易锈蚀，影响外观，且由于壳体为两半，散热翅片暴露在外，易损坏；2、壳体由板料拆弯成型，由于受加工设备的影响，长度受到限制，且壳体与散热翅片侧面整面接触，导热面积大，工作时壳体表面温度过高，易烫伤人体；3、由于通水管穿过散热翅片上的冲裁孔，与其采用焊接式连接，接触不紧密，并且散热翅片本身较溥，与通水管接触的圆周面积小，所以热利用率低；4、由于安装板体形大，外形不美观，一般须安装在座椅下有遮挡的位置，所以数量及位置缺乏随意性。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种壳体表-->面温度低，安装简易，外型美观的汽车用采暖装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：包括设置在壳体内的多个散热翅片和通水管，散热翅片逐一沿通水管的长度方向均匀排列，其特点是，在散热翅片上与通水管相接触处设置有与通水管相配合的拉深边，且壳体截面为一六边形的整体结构，在壳体的四个侧面的长度方向上开...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种汽车用采暖装置，包括设置在壳体[1]内的多个散热翅片[2]和通水管[3]，散热翅片[2]逐一沿通水管[3]的长度方向均匀排列，其特征在于：在散热翅片[2]上与通水管[3]相接触处设置有与通水管相配合的拉深边[4]，壳体[1]采用挤压型材制成且壳体[1]的截面为一六边形整体结构，在壳体[1]的四个侧面的长度方向上开设有六排平行的条形通气孔[5]，在壳体[1]内侧沿其长度方向上还...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿志杰，
申请(专利权)人：西安杰出实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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