【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调节能增效器。节能和环保已成为世界文明的重中之重，再加上现代化交通拥挤塞车的日趋严重，所以国际上都把汽车的开发与发展方向转向占地少，污染小，耗油低的较轻便的经济型车种，但是由于这些经济型车种的发动机排量小，本身动力备用不足，在炎热的夏季启动空调时，发动机负荷过重，至使汽车油耗猛增，行驶动力不足，加速性能较差，发动机过热又使动力进一步下降，同时使空调工作于更加恶劣的工作环境，冷凝效果极差制冷效果当然不佳，空调冷凝是最关键的一环，冷凝不好冷媒(即制冷剂)减压就不好，空调压缩机负荷就大，工作温度将进一步提高，空调压缩机负荷更大，如此恶性循环，热损加大，适必增加油耗，降低发动机的动力输出，至使汽车在行驶中出现起步困难，不能平稳流畅的行驶，提不起车速，发动机怠速和空调怠速差较大，给安全行车带来一定危险，这样无形的增加了驾驶人员的心理负担和精力、体力上的消耗，使驾驶的乐趣荡然无存。本技术的目的在于提供一种汽车空调节能增效器。它在不破坏汽车原构造又无需太大投资的条件下，即提高空调制冷效果的同时，又提高了发动机的输出功率，降低燃油的消耗，保护了环境。本技...
【技术保护点】
一种汽车空调节能增效器，它包括：空调压缩机、冷凝器、干燥瓶、蒸发器，用管路依次连接上述设备并构成环路，管路内充有制冷剂，冷凝器和蒸发器附近设有冷凝风扇和蒸发风扇，其特征在于：它还包括：冷却水箱、水泵、水管、喷头、电子继电器，喷头设在冷凝器附近，由电子继电器控制水泵运转向冷凝器喷淋方式喷水。
【技术特征摘要】
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