带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板，包括设置在机座的两个液压缸和具有头部漏斗的带式输送机，头部漏斗的出口连接有左侧分岔溜槽和右侧分岔溜槽，头部漏斗内设置有调节板体，调节板体的顶端通过上部销轴固定在头部漏斗上，两个液压缸均通过推杆与调节板体的自由端连接，调节板体的自由端能够在液压缸的推杆的作用下在左侧分岔溜槽入口和右侧分岔溜槽入口间移动，本实用新型专利技术能够通过两个液压缸的直线运动带动调节板体转动不同角度，从而实现将物料分流到不同的分岔溜槽中，在需要进行大跨度分流设置的情况下，避免了采用投资费用高，设备复杂的可伸缩机头的特殊带式输送机，同时还能降低厂房土建结构的层高。

【技术实现步骤摘要】
带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板
本技术属于带式输送机领域，具体涉及一种带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板。
技术介绍
目前，在带式输送机输送物料转载过程中，需要进行大跨度分流设置的带式输送机机头溜槽，大多数均采用的是垂直于带式输送机物流输送方向进行分岔布置的工艺，此种工艺布置往往导致下部转载带式输送机或是其他输送机械工艺布置的局限。也有个别一些机头分岔溜槽，虽然采用的是与带式输送机物流输送方向前后进行分岔布置的工艺，但是这种分岔溜槽只能满足下部进行小跨度的分流设置，同时需要增加翻板或电液闸门，适用范围较小。另外，现在很多厂矿企业对于此种情况，采用可伸缩机头的特殊带式输送机，但设备投资高，工况复杂，维护和保养费用高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种需要在物流输送方向前后进行大跨度分流设置的带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板，该装置方便有效、实用经济、工艺布置灵活，为带式输送机物流输送物料提供可靠保障。 为了达到上述目的，本技术包括机座，以及设置在机座上一端的两个液压缸与设置在机座上另一端的具有头部漏斗的带式输送机，头部漏斗的出口连接有左侧分岔溜槽和右侧分岔溜槽，头部漏斗内设置有调节板体，调节板体通过在其顶端设置的上部销轴铰接在头部漏斗上，两个液压缸均通过推杆与调节板体的自由端连接，调节板体的自由端能够在液压缸的推杆的作用下在左侧分岔溜槽入口和右侧分岔溜槽入口间移动。 调节板体是由工字钢焊接而成。 所述液压缸连接有电动机。 所述左侧分岔溜槽和右侧分岔溜槽上均设置有电液闸门。 所述调节板体的自由端通过下部销轴与液压缸的推杆连接。 与现有技术相比，本技术能够通过液压缸带动调节板转动不同角度，从而实现将物料分流到不同的分岔溜槽中，达到下部大跨度物料分流的目的，提高了机头转载溜槽工艺布置的灵活性，避免了采用投资费用高，设备复杂的可伸缩机头的特殊带式输送机，同时还能降低厂房土建结构的层高。另外，该调节板可以根据上游带式输送机的运动参数的变化调整调节板的角度，调节方便。 进一步的，本技术左侧分岔溜槽和右侧分岔溜槽上均设置有电液闸门，在带式输送机工作时，能够防止部分少量的物料进入另一侧分岔溜槽内。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的结构俯视图； 其中，1.带式输送机；2.头部漏斗；3.上部销轴；4.调节板体；5.下部销轴；6.左侧分岔溜槽；7.右侧分岔溜槽；8.液压缸；9.机座；10.电动机；11.电液闸门；12.推杆。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步说明。 参见图1，本技术一种带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板，包括机座9，以及设置在机座9上一端的两个液压缸8与设置在机座9上另一端的具有头部漏斗2的带式输送机1，液压缸8的动力由电动机10驱动，头部漏斗2的出口连接有左侧分岔溜槽6和右侧分岔溜槽7，头部漏斗2内设置有调节板体4，调节板体4通过在其顶端设置的上部销轴3铰接在头部漏斗2上，两个液压缸8均通过推杆12与调节板体4的自由端连接，推杆12通过下部销轴5与调节板体4的自由端连接，调节板体4的自由端能够在液压缸8的推杆12的作用下在左侧分岔溜槽6入口和右侧分岔溜槽7入口间移动，左侧分岔溜槽6和右侧分岔溜槽7上均设置有电液闸门11，调节板体4是由工字钢焊接而成。 当带式输送机I的带速和运量恒定时，物料经过头部漏斗2需要分流给右侧分岔溜槽7内卸料工作时，电动机10控制液压缸I的行程，液压缸推杆12收缩至最短位置，此时推杆通过下部销轴5带动变向调节板体4呈倾斜近110°角度，带式输送机I输送的物料抛出后，形成抛物线，刚好可以躲避此调节板体，满足物料刚好进入右侧分岔溜槽；此时左侧分岔溜槽6的电液闸门处于关闭状态，如果有部分少量的物料进入左侧分岔溜槽电液闸门前段，物料堆积满后会自动溢入右侧分岔溜槽7。 当带式输送机I的带速和运量恒定时，当带式输送机I经过头部漏斗2需要分流给左侧分岔溜槽6内卸料工作时，电动机10控制液压缸I的行程，液压缸推杆12伸长至最长位置，此时推杆通过下部销轴5带动变向调节板体4呈倾斜近70°角度，带式输送机I输送的物料抛出后，形成抛物线，撞击调节板体4后改变物流方向，使物料减速后自动进入左侧分岔溜槽6 ;此时右侧分岔溜槽7的电液闸门处于关闭状态，防止部分少量的物料进入右侧分岔溜槽内。 当带式输送机I的带速变频调速降低时，物料经过头部漏斗2需要分流给左侧分岔溜槽6内卸料工作时，电动机10控制液压缸I的行程，液压缸推杆收缩至最短位置，此时推杆通过下部销轴5带动变向调节板体4呈倾斜近70°角度，带式输送机I输送的物料抛出后，无需撞击调节板体4，直接根据抛物线便可落入左侧分岔溜槽6内，此时调节板体的作用不是改变物流方向，只是减少物料落入左侧分岔溜槽电液闸门的前段内。 本技术可广泛应用于带式输送机输送系统，可以有效防止因为必须设置分流工艺，只能扩大下层转载带式输送机层高或采用较为复杂的可伸缩机头的特殊带式输送机的不利情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板，其特征在于：包括机座(9)，以及设置在机座(9)上一端的两个液压缸(8)与设置在机座(9)上另一端的具有头部漏斗(2)的带式输送机(1)，头部漏斗(2)的出口连接有左侧分岔溜槽(6)和右侧分岔溜槽(7)，头部漏斗(2)内设置有调节板体(4)，调节板体(4)通过在其顶端设置的上部销轴(3)铰接在头部漏斗(2)上，两个液压缸(8)均通过推杆(12)与调节板体(4)的自由端连接，调节板体(4)的自由端能够在液压缸(8)的推杆(12)的作用下在左侧分岔溜槽(6)入口和右侧分岔溜槽(7)入口间移动。

【技术特征摘要】
1.一种带式输送机机头分岔溜槽液压变向调节板，其特征在于:包括机座(9)，以及设置在机座(9)上一端的两个液压缸(8)与设置在机座(9)上另一端的具有头部漏斗(2)的带式输送机(I)，头部漏斗(2)的出口连接有左侧分岔溜槽(6)和右侧分岔溜槽(7)，头部漏斗(2)内设置有调节板体(4)，调节板体(4)通过在其顶端设置的上部销轴(3)铰接在头部漏斗⑵上，两个液压缸⑶均通过推杆(12)与调节板体⑷的自由端连接，调节板体(4)的自由端能够在液压缸(8)的推杆(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，李兆国，王超，刘暄，
申请(专利权)人：中煤西安设计工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61