【技术实现步骤摘要】
铁路车站一体化污水提升装置
本技术一种污水处理，特别涉及一种适合于铁路车站的一体化污水沉淀、吸附和提升处理装置。
技术介绍
随着铁路行业的跨越式发展，铁路线路长，站点多车站规模逐渐加大。客流量增多，车站产生的污水越来越多。国家为促进内需，将大力发展铁路事业，同时也要求加大对污水处理的力度。因此加强对车站污水的处理势在必行。 目前在铁路车站中运用最广泛的是传统的重力排污系统。当前国内外处理粪便的方法很多，较为常见的有:生物法，厌氧发酵、好氧发酵；化学法，药物混凝沉淀；高压高温法，湿式氧化处理；高温堆肥法，粪便污泥自然处理法等。 铁路车站公厕的粪便含有很多垃圾，特别是报纸、卫生巾、塑料袋、丝织物、袜子、钥匙拉扣、食具等，使用传统方法对污水处理效果很差，时常造成堵塞。并且在污水处理系统运行过程中，污物常缠绕或卡住污水泵，设备故障率高。虽现已生产专利技术有带切刀的污水泵，但污水中有时会含有金属(如钥匙，铁勺等)，对污水泵刀片损伤严重，使污水泵不能正常工作。维修配件成本较高，维修费时费力，严重影响了使用的时间和处理效果。因此在当今技术条件下，使铁路车站粪便成分预分离、再处理系统还需要进一步创新和开发。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种铁路车站一体化污水提升装置，以提高系统运行效率，减少运行维护成本，确保铁路车站污水处理系统的高效稳定运行。 本技术解决其技术问题采用的技术方案如下: 本技术铁路车站一体化污水提升装置，包括污水蓄水池和污水进水管道、排水管道，其特征是:所述污水蓄水池内设置有将其区隔为重力沉淀区、粉碎排污区的...
【技术保护点】
铁路车站一体化污水提升装置，包括污水蓄水池和污水进水管道(13)、排水管道(22)，其特征是：所述污水蓄水池内设置有将其区隔为重力沉淀区(11)、粉碎排污区(12)的溢流隔板(16)，污水进水管道(13)设置于重力沉淀区(11)的上方，排水管道(22)设置于粉碎排污区(12)；所述重力沉淀区(11)内设置有电动提篮(15)，重力沉淀区(11)的底部固定设置有电磁铁(14)；所述粉碎排污区(12)内设置与排水管道(22)相连接的带切刀污水泵(16)。
【技术特征摘要】
1.铁路车站一体化污水提升装置，包括污水蓄水池和污水进水管道(13)、排水管道(22)，其特征是:所述污水蓄水池内设置有将其区隔为重力沉淀区(11)、粉碎排污区(12)的溢流隔板(16)，污水进水管道(13)设置于重力沉淀区(11)的上方，排水管道(22)设置于粉碎排污区(12);所述重力沉淀区(11)内设置有电动提篮(15)，重力沉淀区(11)的底部固定设置有电磁铁(14);所述粉碎排污区(12)内设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伯龙，巩云，曾明虹，曾甫海，姚景生，王岳怡，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。