U形副构架刚度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种U形副构架刚度测试装置，属于铁路货车部件检测技术领域。它包括左定位杆、右定位杆、连接两杆的滑动梁、定位座和百分表；还包括L形安装座；L形安装座的横向边设有卡槽，百分表置于卡槽中；L形安装座的纵向边与滑动梁连接；定位座一端设有U形口，另一端设有端板；百分表的顶杆与端板接触。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，安装快速、稳固，可靠耐用，制造方便；可保证测试的准确性和可靠性。试验成本低，通用性强，操作方便灵活。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
U形副构架刚度测试装置
本技术涉及铁路货车部件检测装置，尤其是转向架部件的测试，属于铁路货车部件检测
。
技术介绍
自导向径向转向架能大幅度降低重载车辆运行中的轮轨动力作用和轮轨磨耗，因此具有广泛的应用前景。而U形副构架是自导向径向转向架的关键部件，其结构性能指标直接影响到转向架的动力学性能。目前还没有对其进行检测的可靠装置，因此，亟待需要一种U形副构架刚度测试装置，以满足其刚度考核需求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种U形副构架刚度测试装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:U形副构架刚度测试装置，包括左定位杆、右定位杆、连接两杆的滑动梁、定位座和百分表；还包括L形安装座；L形安装座的横向边设有卡槽，百分表置于卡槽中山形安装座的纵向边与滑动梁连接；定位座一端设有U形口，另一端设有端板；百分表的顶杆与端板接触。 本技术的有益效果是，结构简单、紧凑，安装快速、稳固，可靠耐用，制造方便；可保证测试的准确性和可靠性。试验成本低，通用性强，操作方便灵活。 【附图说明】 图1是本技术总体结构示意图； 图2是图1中左定位杆结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种U形副构架刚度测试装置，包括左定位杆(1)、右定位杆(2)、连接两杆的滑动梁(3)、定位座(5)和百分表(6)；其特征在于，还包括L形安装座(4)；L形安装座(4)的横向边设有卡槽(4.1)，百分表(6)置于卡槽(4.1)中；L形安装座(4)的纵向边与滑动梁(3)连接；定位座(5)一端设有U形口(5.1)，另一端设有端板(5.2)；百分表(6)的顶杆(6.1)与端板(5.2)接触。

【技术特征摘要】
1.一种U形副构架刚度测试装置，包括左定位杆(I)、右定位杆(2)、连接两杆的滑动梁(3)、定位座(5)和百分表(6);其特征在于，还包括L形安装座(4)山形安装座(4)的横向边设有卡槽(4.1)，百分表(6)置于卡槽(4.1)中山形安装座(4)的纵向边与滑动梁(3)连接；定位座(5) —端设有U形口(5.1)，另一端设有端板(5.2);百分表(6)的顶杆(6.1)与端板(5.2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴，张光宇，常明，王爱民，王璞，吴畅，廖军，刘兵，尹买云，江明星，冯创友，黄盼，杨艳萍，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51