【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种由驱动车与载货车组成的多用车连接机构。现行的驱动车与载货车的连接机构是由一个支座与一个套筒构成，在支座的下接板上设有一个凸形接头，支座的上接板上设有一个插销孔，支座与载货车连接，套筒通过套筒杆与驱动车连接，使用时将套筒下口首先插在支座下接板的凸形接头上，然后用插销通过支座的上接板插销孔插入套筒的上口内，这样就将驱动车与载货车连接在一起。这种连接机构存在着连接不牢固和不稳定的缺点。本技术的目的在于提供一种能够将驱动车与载货车牢固而稳定地连接在一起的多用车连接机构。本技术实现的方式是它由一个支座和一个套筒构成，支座上连接着一个支座上接板和一个支座下接板，在支座上接板和支座下接板上垂直对应的各设有一个插销孔，在套筒上设有2个驱动车连接杆，设有一个连接销，通过支座上连接板上的插销孔、套筒和支座下连接板上的插销孔连接在一起。本技术的优点在于它能够牢固而平稳地将驱动车与载货车连在一起。而且使用方便。 附图说明图中1是支座，2是连接销，3是套筒，4是驱动车上连接杆，5是驱动车下连接杆，6是支座上接板，7是支座下接板。以下结合附图以实施例对本技术详细说明本技术由一个支座(1)和一个套筒(3)构成，在支座(1)上连接着一个支座上接板(6)和一个支座下接板(7)，在支座上接板(6)和支座下接板(7)上垂直对应的各设有一个插销孔，在套筒(3)上分别设有一个驱动车上连接杆(4)和下连接杆(5)，设有一个连接销(2)，连接销(2)通过支座上连接板(6)上的插销孔、套筒(3)和支座下连接板(7)上的插销孔连接在一起。本技术使用时支座(1)连接在载货车上，套筒(3)...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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