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一种自动连挂和脱挂的增稳牵引座制造技术

技术编号：1083701 阅读：179 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种自动连挂和脱挂的增稳牵引座，包括与牵引汽车大梁固定的平板（１）、转盘（２）牵引轴（８）和与挂车固定的牵引架（７），转盘（２）可绕垂直于平板（１）的轴转动，其特征是主要由插销（３）、牵引钩板（４）、水平正位钩（６）、轴销（５）、支持轮（９）、弹簧（１０）、（１２）、锁板（１１）、压板（１４）、把手（１３）、连杆（１５）、导轨（１６）所组成，平板（１）上装有转盘（２），转盘（２）上沿着车辆中心线对称固定有插销座和水平正位钩（６），插销（３）设置在插销孔内，水平正位钩（６）通过轴销（５）与牵引钩板（４）连接，与挂车固定的牵引架（７）上固定有牵引轴（８），该牵引轴（８）上装有支持轮（９），弹簧（１０）两端分别固定在转盘（２）和把手（１３）上，弹簧（１２）两端分别固定在把手（１３）和锁板（１１）上，压板（１４）固定在转盘（２）上且垂直于转盘（２）的对称面，设置在转盘（２）上的把手（１３）位于转盘（２）之上压板（１４）之下，把手（１３）与转盘（２）之间设有锁板（１１），插销（３）以铰销连接连杆（１５），在转盘（２）上设置一对布置在车辆中心线两侧定位用的导轨（１６）。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引汽车和挂车的连接装置，尤其是一种自动连挂和脱挂的增稳牵引座，适用于牵引汽车和挂车连挂和脱挂的场合。本技术作出之前，牵引汽车和挂车的牵引座主要有两类，一类是普通牵引座，它主要由转盘、横轴、活络挂、脱板组成，这种牵引座转盘设置在横轴上部，横轴与牵引汽车相连接。这种牵引座的缺点是，车辆转弯时，牵引汔车与挂车的相对转动发生在横轴之上，牵引汽车施于挂车的稳定力矩为 M＝Q×L／2×cosα，其中Q┉牵引汽车重力与挂车施加给主车的重力，L┉牵引汽车轮距，α┉牵引汽车和挂车的纵向中心线夹角。显然，α角越小，稳定力矩就越小，这直接影响车辆行驶的稳定性和安全性。另一类是增稳牵引座，它主要由转盘、横轴和横轴支架等组成，这种牵引座转盘设置在横轴下部，车辆转弯时，牵引汽车与挂车的相对转动发生在横轴之下，牵引汽车施于挂车的稳定力矩较大，从而提高了车辆行驶的稳定性和安全性。这种增稳牵引座的主要缺点是，牵引汽车和挂车被装配在一起，不能方便的脱挂、连挂，给车辆维修保养增加了麻烦，不能实现甩挂运输，影响了这类车的使用效率。本技术的目的是提供一种结构简单合理、能方便连挂和脱挂、稳定性和安全性好的自动连挂和脱挂的增稳牵引座。一种自动连挂和脱挂的增稳牵引座，包括与牵引汽车大梁固定的平板(1)、转盘(2)、牵引轴(8)和与挂车固定的牵引架(7)，转盘(2)可绕垂直于平板(1)的轴转动，主要由插销(3)、牵引钩板(4)、水平正位钩(6)、轴销(5)、支持轮(9)、弹簧(10)、(12)、锁板(11)、压板(14)、把手(13)、连杆(15)、导轨(16)所组成，平板(1)上装有转...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张，
申请(专利权)人：张，
类型：实用新型
国别省市：

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