高尔夫球车的车轮制造技术

一种高尔夫球车的车轮，其特征在于：其包含有一凸设在车轮转轴一侧的定位轴；一固设于高尔夫球车架并可容插入上述定位轴的扣勾机构，该扣勾机构轴设有一勾板组，勾板组具有一勾板嵌入扣勾机构中，并具有一可以将勾板定位并卡固在扣勾机构中或者可以将之释放的定嵌板；本实用新型专利技术能够减少空间占有的问题，且能够达到简易、迅速的组装效果，同时也方便于实施拆卸携行与收藏。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高尔夫球车的车轮。为解决上述旧式车轮结构所产生的缺失，目前坊间出现一种较新式的高尔夫球车产品(如附图说明图1所示)，其是将转轴A设成具方柱形及圆柱形结合的阶缘，并且在前端设有内螺纹孔A1，而轴座B的轴孔B1则设与转轴A对应的形状槽孔，当转轴A插置于轴座B的轴孔B1后，再由一螺栓头C旋锁于罗纹孔A1上使其固定结合；而上述传统的车轮轴接结构方式，由于是以螺栓头C与罗纹孔A1作旋锁组合，不但旋锁螺栓头C需花费较多的时间外，且在频繁的拆、组使用或施力不当下，极易使阴、阳罗纹产生崩牙而损坏，同时在拆解、组装过程中也容易将螺栓头C遗失不见。经由上述的说明可知，传统高尔夫球车的车轮轴接装置，不论是构成或使用效果，由于设计未臻完善，而存在多项为人诟病的缺失与不便，实有改进其缺失的必要。本技术采用的技术方案是一种高尔夫球车的车轮，其特征在于其包含有一凸设在车轮转轴一侧的定位轴；一固设于高尔夫球车架并可容插入上述定位轴的扣勾机构，该扣勾机构轴设有一勾板组，勾板组具有一勾板嵌入扣勾机构中，并具有一可以将勾板定位并卡固在扣勾机构中或者可以将之释放的定嵌板。定位轴于轴身一端轴设车轮，另端有容插端，位于容插端的侧缘设一个或一个以上的勾嵌孔。扣勾机构具有一能配合并容插入定位轴的轴座，轴座一端有对应上述容插端的插轴孔，另端的中央处开设插孔，轴座于侧面设有外勾嵌孔，相对于外勾嵌孔一侧枢接有勾板组。勾板组具有一定嵌板及勾板，定嵌板在适当一处枢接于扣勾机构的轴座上，一侧则轴设该勾板，定嵌板于另侧底腹适当处凸设一插杆，勾板于适当一侧面形成有勾垣。在定位轴的容插端前缘设有导角。在勾板前缘底部有导斜面。本技术高尔夫球车的车轮，能够减少空间占有的问题，且能够达到简易、迅速的组装效果，同时也方便于实施拆卸携行与收藏。如图2所示，本技术高尔夫球车的车轮，其机构组件包括有一轴接车轮10的定位轴1、一设于车架主体上的扣勾机构2以及若干的轴杆3及3’所组合而成。本技术的定位轴1是以轴身一端轴设有车轮10，另端形成有容插端11，位于容插端11侧缘的适当处则设有一个或一个以上的内勾嵌孔12。再者，本技术的扣勾机构2具有一轴座21及勾板组20，该轴座21于一端形成对应上述容插端11的插轴孔211，另端的中央处开设插孔212，而轴座21于侧面的适当处设有勾嵌孔213，而相对于外勾嵌孔213另一侧则凸设一对凸耳214，在凸耳214上则开设有轴孔215，而轴孔215上以轴杆3枢接勾板组20。勾板组20具有一定嵌板22及勾板23，该定嵌板22于一侧形成一队拉耳221，拉耳221上则设有一队第一轴孔222及一队第二轴孔223，第一轴孔222是与轴座21枢接，第二轴孔223则以另一轴杆3’轴设该勾板23，定嵌板22于另侧底腹适当处凸设一插杆224，另于勾板23适当一侧面形成有勾垣231。如图3-7所示，籍由上述结构的组合，当本技术以定位轴1与扣勾机构2实施结合时，如图4所示，使用者先以勾板组20掀起呈开启状，再将定位轴1由轴座21一侧的插轴孔211容插入，并使内勾嵌孔12与轴座21的外勾嵌孔213对正(如图5)，之后，以定嵌板22微上抬起，使勾板23利用勾垣231经外勾嵌孔213勾扣于定位轴1的内勾嵌孔12内侧缘(如图6)，再将定嵌板22往下拉利用两轴接处的位差以杠杆方式使勾板23的勾扣更为紧固，最后以定嵌板22的插杆224容插于轴座21的插孔212中，如图3、7所示的状态，以此而完成简易、迅速的组装步骤。反之，若欲将定位轴1由轴座21上拆卸取出时，使用者先将定嵌板22使一力上抬，令插杆224由插孔212中拔出，并将定嵌板22再上掀使勾板23被往一侧位移，尔后上掀起勾板23使勾垣231移离内、外勾嵌孔12及213，定位轴1即可由轴座21的插孔212中取出，以此完成拆卸的步骤。如图所示，此外，本技术在定位轴1的容插端11前缘设有导角13，另在勾板23前缘的底部形成有导斜面232，据此，使定位轴1容插入轴座21并使勾板23嵌勾时，能够较方便且顺利容插入。综上所述，本技术可有效解决传统高尔夫球车车轮组装结构所产生的缺失与不便，同时具有上述众多的效能与实用价值，因此本技术确实具有专利性，且在相同的
未见相同或近似的产品公开使用，故本技术符合技术专利的要件，乃依法提出申请。权利要求1.一种高尔夫球车的车轮，其特征在于其包含有一凸设在车轮转轴一侧的定位轴；一固设于高尔夫球车架并可容插入上述定位轴的扣勾机构，该扣勾机构轴设有一勾板组，勾板组具有一勾板嵌入扣勾机构中，并具有一可以将勾板定位并卡固在扣勾机构中或者可以将之释放的定嵌板。2.如权利要求1所述的高尔夫球车的车轮，其特征在于定位轴于轴身一端轴设车轮，另端有容插端，位于容插端的侧缘设一个或一个以上的勾嵌孔。3.如权利要求1所述的高尔夫球车的车轮，其特征在于扣勾机构具有一能配合并容插入定位轴的轴座，轴座一端有对应上述容插端的插轴孔，另端的中央处开设插孔，轴座于侧面设有外勾嵌孔，相对于外勾嵌孔一侧枢接有勾板组。4.如权利要求1所述的高尔夫球车的车轮，其特征在于勾板组具有一定嵌板及勾板，定嵌板在适当一处枢接于扣勾机构的轴座上，一侧则轴设该勾板，定嵌板于另侧底腹适当处凸设一插杆，勾板于适当一侧面形成有勾垣。5.如权利要求2所述的高尔夫球车的车轮，其特征在于在定位轴的容插端前缘设有导角。6.如权利要求1所述的高尔夫球车的车轮，其特征在于在勾板前缘底部有导斜面。专利摘要一种高尔夫球车的车轮，其特征在于其包含有一凸设在车轮转轴一侧的定位轴；一固设于高尔夫球车架并可容插入上述定位轴的扣勾机构，该扣勾机构轴设有一勾板组，勾板组具有一勾板嵌入扣勾机构中，并具有一可以将勾板定位并卡固在扣勾机构中或者可以将之释放的定嵌板；本技术能够减少空间占有的问题，且能够达到简易、迅速的组装效果，同时也方便于实施拆卸携行与收藏。文档编号B60B33/00GK2540297SQ0220602公开日2003年3月19日 申请日期2002年2月8日 优先权日2002年2月8日专利技术者林文赞 申请人:林文赞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球车的车轮，其特征在于：其包含有一凸设在车轮转轴一侧的定位轴；一固设于高尔夫球车架并可容插入上述定位轴的扣勾机构，该扣勾机构轴设有一勾板组，勾板组具有一勾板嵌入扣勾机构中，并具有一可以将勾板定位并卡固在扣勾机构中或者可以将之释放的定嵌板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林文赞，
申请(专利权)人：林文赞，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]