【技术实现步骤摘要】
本技术涉及手扶拖拉机零件，具体说是一种手扶拖拉机半轴壳体。目前，手扶拖拉机半轴壳体一体结构，壳体内设有一个轴承槽，一个油封槽。安装时，两个轴承并排安装在轴承槽中，手扶拖拉机半轴大部分露在壳体外面。当拖拉机高速行驶颠簸力大，两个轴承和半轴磨损严重、极易损坏。本技术的目的是为了克服上述不足，提供一种能减少半轴及轴承磨损、延长半轴及轴承使用寿命、结构简单、安装方便的手扶拖拉机半轴壳体。为达到上述目的，一种手扶拖拉机半轴壳体，壳体内设有轴承槽和油封槽，尾端设有油封盖，其特征在于所说的轴承槽是两个、分别设在壳体的两端。以下结合附图详细描述本技术可用铸铁铸造成型，而后经车床、铣床加工而成。壳体内加工有两个轴承槽1、2，分别设在壳体两端，在前端轴承槽1的里侧还设有一油封槽3，用于安装油封。尾端轴承槽2的外侧设在油封盖4，油封盖4通过螺钉与壳体连接固定。壳体外壁上还设有固定座5，其与壳体铸造加工成一体。半轴壳体通过该固定座，用螺丝固定在手扶拖拉机差速器壳体上。安装时，首先在油封槽3中装上油封，而后在轴承槽1、2中装上轴承，尾端装上油封和油封盖4，半轴6穿过半轴壳体。半轴壳体通过固定座5连接固定在差速器壳体上。本技术壳体长度延长，安装时两个轴承分开安装，这样就增加了前端轴承的受力臂，减少了车辆覆簸时轴承所受的力，从而减少了轴承和半轴的磨损，延长了它们的使用寿命。本技术结构简单，易加工、安装。 附图说明图1是本技术结构示意图，也是实施例的示意图。图中的标号是轴承槽1、2，油封槽3，油封盖4，固定座5，半轴6。实施例一种手扶拖拉机半轴壳体，壳体内加工有两个轴承槽1、2，它...
【技术保护点】
一种手扶拖拉机半轴壳体，壳体内设有轴承槽和油封槽，尾端设有油封盖，其特征在于所说的轴承槽是两个，分别设在壳体的两端。
【技术特征摘要】
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