【技术实现步骤摘要】
—种用于整车匹配调校的可拆式减震器
本技术涉及减震器领域，主要是一种用于整车匹配调校的可拆式减震器。
技术介绍
经过长期的实践经验，我们发现汽车对乘客的乘坐舒适度及车辆的操控性都有一定的影响，而现有的汽车减震器都为一次性使用的减震器，因此汽车在调校减震器时，显得有点不适用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可以拆卸和重复组装的、非一次性使用的用于整车匹配调校的可拆式减震器。 本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种用于整车匹配调校的可拆式减震器，包括连杆、工作缸及贮油筒，所述连杆的两端连有吊环衬套，在该贮油筒的底端放置有压缩阀组件及活塞组件，该压缩阀组件及活塞组件套于连杆上；贮油筒的上端设置有密封导向器，该密封导向器套于连杆上且一端嵌入于贮油筒内，密封导向器的另一端与密封盖间设置有油封；在该贮油筒外套有工作缸，工作缸的缸壁上设置有气嘴；所述密封盖通过螺纹连接方式固定于工作缸外缸壁上，且两者间放置有一个第一 O型密封圈，工作缸与密封导向器间放置有第二 O型密封圈。 本技术的有益效果为:取代一次性封口的减震器，具备可拆卸的特点，可以反复拆卸、组装，应用于汽车匹配调校时的减震器调校活动，使用方便，若配上专业的减震器调校车，十分方便整车厂的汽车调校需要。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 附图中的标号分别为:1、连杆；2、密封盖；3、第一 O型圈；4、第二 O型圈；5、油封；6、密封导向器；7、活塞组件；8、工作缸；9、贮油筒；10、气嘴；11、压缩阀组件；12、吊环衬套。 【...
【技术保护点】
一种用于整车匹配调校的可拆式减震器，包括连杆(1)、工作缸(8)及贮油筒(9)，其特征在于：所述连杆(1)的两端连有吊环衬套(12)，在该贮油筒(9)的底端放置有压缩阀组件(11)及活塞组件(7)，该压缩阀组件(11)及活塞组件(7)套于连杆(1)上；贮油筒(9)的上端设置有密封导向器(6)，该密封导向器(6)套于连杆(1)上且一端嵌入于贮油筒(9)内，密封导向器(6)的另一端与密封盖(2)间设置有油封(5)；在该贮油筒(9)外套有工作缸(8)，工作缸(8)的缸壁上设置有气嘴(10)；所述密封盖(2)通过螺纹连接方式固定于工作缸(8)外缸壁上，且两者间放置有一个第一O型密封圈(3)，工作缸(8)与密封导向器(6)间放置有第二O型密封圈(4)。
【技术特征摘要】
1.一种用于整车匹配调校的可拆式减震器，包括连杆(I)、工作缸(8)及贮油筒(9)，其特征在于:所述连杆(I)的两端连有吊环衬套(12)，在该贮油筒(9)的底端放置有压缩阀组件(11)及活塞组件(7)，该压缩阀组件(11)及活塞组件(7)套于连杆(I)上；贮油筒(9)的上端设置有密封导向器￠)，该密封导向器(6)套于连杆(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛利剑，唐诚，
申请(专利权)人：浙江万向马瑞利减震器有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。