【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种供起重运输机械及火车与电车用的，尤其是用于有轨运行的桥式类型起重机、运输小车，提升机及火车与有轨电车运行装置中的车轮。在已知技术中，例如，机械工业部出版社1982年出版的《起重机械》第216页公开了锻造、铸造和轧制三种型式车轮，均由轮缘、轮辐及轮毂组成，它们的缺点自重大、耗材多、制作量大，且轮缘磨损后，无法修理，需将整个车轮报废，装拆困难，影响运行装置正常运转。本技术的目的是提供一种结构简单、自重小、拆装容易、制造方便、整体刚性好，且能在车轮轮缘被磨损后能方便地更换的拆卸式车轮。为达到上述目的；本技术的解决方案是车轮由分体制造的轮缘、轮辐和轮毂组成，其特殊之处是轮缘的内环上设有若干凸缘，其具有一定的厚度；轮辐为两片状圆盘，轮辐缘端有若干个呈圆弧状的缺口，其缺口平面尺寸比轮缘内环上的凸缘平面尺寸稍大，两片状圆盘分别置于轮缘内环凸缘的两侧，通过紧固件将轮缘和轮辐联接；轮毂外环有凸缘，其厚度与轮缘内环上的凸缘厚度相等，轮辐与轮毂采用焊接或铆接联接。片状圆盘轮辐，在其缘端实体的部分有折边圆弧段，圆弧段曲率半径与轮缘内环的曲率半径一致。附图说明图1是本技术提出的拆卸式车轮；图2是图1实施例的剖面图；图3是带有折边圆弧段的轮辐剖面图。轮缘(1)为易损件，可用耐磨的MC尼龙或TMC尼龙或玻璃纤维增强TMC尼龙或碳纤维强化尼龙，也可用耐磨金属材料(如铝合金等)制成，其内环上设有若干个凸缘(4)，凸缘(4)的数量与车轮尺寸大小相关。凸缘(4)具有一定的厚度。轮辐(2)为钢板或其它高强度金属材料(如铝合金等)制成片状圆盘，亦可制成如图3所示的带折边圆弧段(...
【技术保护点】
一种拆卸式车轮，由分体制造的轮缘（１）、轮辐（２）和轮毂（３）组成，其特征是：轮缘（１）的内环上设有若干个凸缘（４），其具有一定的厚度：轮辐（２）为两片状圆盘，轮辐缘端有若干个呈圆弧状的缺口（５），其缺口（５）平面比轮缘（１）内环上的凸缘（４）平面尺寸稍大，两片状圆盘分别置于轮缘（１）内环凸缘（４）的两侧，通过紧固件（６）将轮缘（１）和轮辐（２）联接，轮毂（３）外环有凸缘（７），其厚度与轮缘（１）内环上的凸缘（４）厚度相等，轮辐（２）与轮毂（３）采用焊接或铆接联接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟永祺，张慧兰，
申请(专利权)人：钟永祺，张慧兰，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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