一种玻璃车床组合喷嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃车床组合喷嘴，它涉及玻璃车床加工技术领域，分布器支座的两侧开有两排圆孔，两排圆孔与管路支架底部的圆孔贯穿相连，且每个管路支架均采用锁紧夹子固定，管路支架的顶部设置有喷嘴，各管路支架的高度由分布器支座的中心位置向两边逐步提高。助燃风的喷嘴由一个改为数个，扩大了助燃风的输送量，燃气能充分燃烧，提高了热利用率和热效率；助燃风喷嘴数量提高，可明显降低喷嘴噪音，改善工作环境；输气管路支架和气路分布器支架采用滑动面密封，使该机构具有两个自由度，使得喷嘴相对于加工工件位置的调整更加方便，可以很容易根据工件的直径对喷嘴位置进行合适的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃车床组合喷嘴
本技术涉及一种玻璃车床组合喷嘴，属于玻璃车床加工
。
技术介绍
在现有的各类玻璃车床加工过程中，普遍使用组合焊接结构的喷嘴型式(如图1)，它包含喷嘴外套管a、风氧气芯管b、燃气管C、燃气分布器弧管d和风氧气分布器弧管e,这种结构形式,对于薄壁玻管(厚度5_以下)能满足工艺加工要求。但对于厚度4-8_的玻管加工时，明显存在如下缺陷:1、喷嘴在输气面积上存在较大逆差。燃气面积远大于风和氧气的面积。即使在燃气较小流量下，风和氧气很难加到大配比的量。为克服供气的不足，只能增加氧气压力。受到孔径的影响，又造成喷嘴轰鸣和尖叫，噪声又污染环境；2、喷嘴进气管路焊接在弧形分布器上，适应玻管直径变化范围小，需要更换不同弧形组合喷嘴才能满足工艺要求,对于直径大于150mm的硬质玻管加工时，预热时间延长了 3倍，加热时根本维持不了软化点的温度，无法进行工艺操作。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种玻璃车床组合喷嘴。 本技术的玻璃车床组合喷嘴，它包含喷嘴、管路支架、锁紧夹子和分布器支座，分布器支座的两侧开有两排圆孔，两排圆孔与管路支架底部的圆孔贯穿相连，且每个管路支架均采用锁紧夹子固定，管路支架的顶部设置有喷嘴，各管路支架的高度由分布器支座的中心位直向两边逐步提闻。 作为优选，所述的喷嘴由喷嘴外套，芯管和外套堵组成，芯管下部的外表面和喷嘴外套的内表面过盈配合，芯管的底部设置有外套堵，芯管下部的外表面开有扇型槽，用于形成燃气的通道，芯管下部的另一侧开有大孔，用于氧气的通道，芯管的上部开有数个小孔，小孔的数量为四到六个，孔径为0.8-1.5_。 作为优选，所述的管路支架由上接头，下接头和连接管组成，上接头和喷嘴连接，下接头和分布器支座连接，且上接头，下接头和连接管相互焊接，且上接头和喷嘴的连接为球面密封方式，下接头和分布器支座的连接为锥面密封方式，且与其配套的喷嘴和分布器支座的相应开孔应采用同种配合面，配合面的加工精度应保证，以方便管路支架和喷嘴沿相应摆动轴的运动，同时安装时配合面应涂覆适量的润滑脂，防止气体的泄漏。 作为优选，所述的锁紧夹子采用钢板制成，锁紧夹子的一端制成弧形，用于夹住管路支架，另一端弯成60-90度的角度，且在末端钻孔，且喷嘴和管路支架固定好位置后，用两个锁紧夹子套住两个管路支架，并用螺栓和螺母固定和夹紧。 本技术的有益效果:1、助燃风的喷嘴由一个改为数个，扩大了助燃风的输送量，燃气能充分燃烧，提高了热利用率和热效率；2、助燃风喷嘴数量提高，可明显降低喷嘴噪音，改善工作环境；3、输气管路支架和气路分布器支架采用滑动面密封，使该机构具有两个自由度，使得喷嘴相对于加工工件位置的调整更加方便，可以很容易根据工件的直径对喷嘴位置进行合适的调整。 【附图说明】: 为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。 图1为本技术中
技术介绍
中现有组合喷嘴的结构示意图； 图2是本技术的结构示意图； 图3是本技术中分布器支座的剖面图； 图4是本技术中喷嘴的装配图； 图5是本技术中管路支架与喷嘴的球面密封方式的剖面图； 图6是本技术中管路支架与分布器支座的锥面密封方式的剖面图； 图7是本技术中锁紧夹子的结构示意图。 1-喷嘴；2_管路支架；3_锁紧夹子；4_分布器支座；1-1-喷嘴外套；1_2_芯管；1-3-外套堵；1-4_扇型槽；1-5_大孔；1-6_小孔；2-1_上接头；2_2_下接头；2_3_连接管。 【具体实施方式】: 如图2-7所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含喷嘴1、管路支架2、锁紧夹子3和分布器支座4，分布器支座4的两侧开有两排圆孔，两排圆孔与管路支架2底部的圆孔贯穿相连，且每个管路支架2均采用锁紧夹子3固定，管路支架2的顶部设置有喷嘴I，各管路支架2的闻度由分布器支座4的中心位置向两边逐步提闻。 作为优选，所述的喷嘴I由喷嘴外套1-1，芯管1-2和外套堵1-3组成，芯管1_2下部的外表面和喷嘴外套1-1的内表面过盈配合，芯管1-2的底部设置有外套堵1-3，芯管1-2下部的外表面开有扇型槽1-4，用于形成燃气的通道，芯管1-2下部的另一侧开有大孔1-5，用于氧气的通道，芯管1-2的上部开有数个小孔1-6，小孔1-6的数量为四到六个，孔径为 0.8-1.5mm。 作为优选，所述的管路支架2由上接头2-1，下接头2-2和连接管2_3组成，上接头2-1和喷嘴I连接，下接头2-2和分布器支座4连接，且上接头2-1，下接头2-2和连接管2-3相互焊接，且上接头2-1和喷嘴I的连接为球面密封方式，下接头2-2和分布器支座4的连接为锥面密封方式，且与其配套的喷嘴I和分布器支座的相应开孔应采用同种配合面，配合面的加工精度应保证，以方便管路支架和喷嘴沿相应摆动轴的运动，同时安装时配合面应涂覆适量的润滑脂，防止气体的泄漏。 作为优选，所述的锁紧夹子3采用钢板制成，锁紧夹子3的一端制成弧形，用于夹住管路支架2，另一端弯成60-90度的角度，且在末端钻孔，且喷嘴I和管路支架2固定好位置后，用两个锁紧夹子3套住两个管路支架2，并用螺栓3-1和螺母3-2固定和夹紧。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃车床组合喷嘴，其特征在于：它包含喷嘴(1)、管路支架(2)、锁紧夹子(3)和分布器支座(4)，分布器支座(4)的两侧开有两排圆孔，两排圆孔与管路支架(2)底部的圆孔贯穿相连，且每个管路支架(2)均采用锁紧夹子(3)固定，管路支架(2)的顶部设置有喷嘴(1)，各管路支架(2)的高度由分布器支座(4)的中心位置向两边逐步提高。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃车床组合喷嘴，其特征在于:它包含喷嘴(I)、管路支架(2)、锁紧夹子(3)和分布器支座(4)，分布器支座(4)的两侧开有两排圆孔，两排圆孔与管路支架(2)底部的圆孔贯穿相连，且每个管路支架(2)均采用锁紧夹子(3)固定，管路支架(2)的顶部设置有喷嘴(I)，各管路支架(2)的高度由分布器支座(4)的中心位置向两边逐步提高。2.根据权利要求1所述的一种玻璃车床组合喷嘴，其特征在于:所述的喷嘴(I)由喷嘴外套(1-1)，芯管(1-2)和外套堵(1-3)组成，芯管(1-2)下部的外表面和喷嘴外套(1-1)的内表面过盈配合，芯管(1-2)的底部设置有外套堵(1-3)，芯管(1-2)下部的外表面开有扇型槽(1-4)，芯管(1-2)下部的另一侧开有大孔(1-5)，芯管(1-2)的上部开有数个小孔(1-6)，小孔(1-6)的数量为四到六个，孔径为0.8...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤博，
申请(专利权)人：沈阳施博达仪器仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21