本实用新型专利技术涉及一种自行车塑胶轮壳的改良装置。主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内，且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成，该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，主轴环缘具凹凸互补的结构形态。从而，可达到制造方便，降低成本，且无须以人力加工的机械自动加工作业。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车塑胶轮壳的改良装置。
技术介绍
按一般自行车的塑胶轮壳，该主轴6套设于轴孔内部，且轮壳轴孔侧内环设有嵌合槽，供轮轴6l的嵌合缘611嵌套卡掣，且该轮轴中心设有轴承；如此，因轮壳须预先于轴孔内设有嵌合槽，再配合于轮轴61上亦设有恰可嵌置于嵌合槽内的嵌合缘611，而导致制造上甚为麻烦与不便，且该制造方式亦须以力工方式加工作业，亦导致生产效率大打折扣。缘此，请参阅图2所示，业者遂于主轴7的环面上车制有规则排列的凸缘71，并于环面中央位置设有环沟槽72；当组装时，将主轴7置放于预设的轮壳模具中，并以射出成型方式一体成型，以提升组装的便利性；该主轴了的车制加工不仅耗时，且须配合技术纯熟的工作人员，不仅操作上较为困难与不便，且制出的品质亦不稳定，亦无法以机械自动化一贯完成；再且，因主轴以车制成型，而须预留较厚的环面，以承受车制时的变形量，故甚为浪费材料。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车塑胶轮壳的改良装置，藉由主轴于圆环上直接夹挤成型若干错开排列的夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，使主轴环缘具凹凸互补的结构形态，以提供射出成型时，出料可均匀分布地强力吱合于主轴的夹压凸块与凹陷部上，而将轮壳与主轴接合成一体。本技术在于提供一种自行车塑胶轮壳的改良装置，主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内，且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成，又该主轴前后分别具有螺纹段，且锁设齿轮盘，并于主轴两端以模具滚压凹制有环沟槽，其特征在于该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，主轴环缘具凹凸互补的结构形态。本技术在于还提供该夹挤成型于主轴上的夹压凸块，且呈一个或一个以上的间隔错开排列而成。本技术可达到制造方便，降低成本，且无须以人力加工的机械自动加工作业。附图说明图1习式轮壳的立体分解图。图2另一种习式轮壳的平面组合图。图3本技术的立体分解图。图4本技术的立体组合图。图5本技术的平面组合图。图6本技术的使用状态参考图。图号部份轮壳A 主轴1螺纹段11 环沟槽12夹压凸块13陷部14齿轮盘2 该轴承3轮轴4 螺纹段41螺帽组5 双头螺帽51扁平螺帽52堡型螺帽53主轴6轮轴61嵌合缘611 凸缘71 环沟槽具体实施方式兹举本技术的一较具体实施例，并配合图式，图号说明于后，相信本技术的技术手段，以及所达成的功能、目的，均得由以下的说明获得清晰的了解。请配合参阅图3、4所示，可清楚了解本技术的结构形态，该轮壳A主要由主轴1、齿轮盘2、轴承3、轮轴4及螺帽组5所组成，其中该主轴1呈中空薄管状，且前后具有螺纹段11的管体体结构，以提供齿轮盘2恰可旋合锁设于主轴1的螺纹段11，又主轴1两端以模具滚压凹制有环沟槽12；另配合主轴1于园环上直接夹挤成型若干错开排列的夹压凸块13，而于夹压凸块13两侧形成凹陷部14，使主轴环缘具有凹凸互补的结构形态，以提供射出成型时，出料可强力咬合于该夹压凸块13与凹陷部14上，而达到咬合均匀的功效；该齿轮盘2锁设于主轴1侧端；该轴承3置放于主轴1两端口内部；该轮轴4穿套于主轴1内，且两端设有螺纹段41，又螺纹段41分另凸伸出主轴1外侧；该螺帽组5由双头螺帽51扁平螺帽51，以及堡型螺帽53所组成，且各螺帽依序锁设于轮轴4两端螺纹段41上本技术的组装形态，请参阅图5、图6所示，藉由将主轴1放置于预先备妥的轮壳A模具中，再以射出成型方式将出料射入于轮壳A与主轴1之间，并使得出料均匀分布咬合于主轴的夹压凸块13与凹陷部14上，而将轮壳A与主轴1接合成一体；再将齿轮盘2锁设于主轴的螺纹段11，并使轴承3置放于主轴1的两端口内部，再配合轮轴4穿套于主轴1内，使轮轴4两端的螺纹段41分别凸伸出主轴1外侧，并分别于轮轴4的螺纹段41上依序套入双头螺帽51、扁平螺帽52，以及堡型螺帽53。藉由主轴1于圆环上直接夹挤成型若干错开排列的夹压凸块13，而于夹压凸块13两侧形成凹陷部14，使主轴1环缘具有凹凸互补的结构形态，以提供射出成型时，出料可强力咬合于该夹压凸块13与凹陷部14上的结构特征，藉此，据以达制造方便、降低成本，且无须以人力加工的一贯化机械自动加工作业，以符合最佳的经济效益的目的。综上所述，本技术自行车塑胶轮壳的改良装置，藉其特有的结构特效，确能达到原创目的的各项要求，且大幅增进习式产品的莫大实用功效，更来见有相同结构特征的产品公开贩售，显见本案已完全符合技术专利的成立要件，依法提出专利的申请。权利要求1.一种自行车塑胶轮壳的改良装置，主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内，且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成，又该主轴前后分别具有螺纹段，且锁设齿轮盘，并于主轴两端以模具滚压凹制有环沟槽，其特征在于该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，主轴环缘具凹凸互补的结构形态。2.根据权利要求1所述的自行车塑胶轮壳的改良装置，其特征在于该夹挤成型于主轴上的夹压凸块，且呈一个或一个以上的间隔错开排列而成。专利摘要本技术涉及一种自行车塑胶轮壳的改良装置。主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内,且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成,该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块,而于夹压凸块两侧形成凹陷部,主轴环缘具凹凸互补的结构形态。从而,可达到制造方便,降低成本,且无须以人力加工的机械自动加工作业。文档编号B60B35/00GK2494765SQ0123349公开日2002年6月12日 申请日期2001年8月28日 优先权日2001年8月28日专利技术者巫尧明 申请人:巫尧明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车塑胶轮壳的改良装置，主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内，且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成，又该主轴前后分别具有螺纹段，且锁设齿轮盘，并于主轴两端以模具滚压凹制有环沟槽，其特征在于：该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，主轴环缘具凹凸互补的结构形态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：巫尧明，
申请(专利权)人：巫尧明，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。