【技术实现步骤摘要】
低压铸造旋压结构
本技术属于汽车轮毂加工机械领域，尤其是一种低压铸造旋压结构。
技术介绍
目前，国内外制造铝合金轮毂的方法主要分为两大类:一类是锻造法，其中最先进的工艺是由连铸工序和三个锻造工序组成，该法虽然质量好，但成品率只有50%左右，价格昂贵。另一类是铸造法，分重力铸造和低压铸造，铸造法产品中缩孔、疏松、气孔等缺陷严重，机械强度低，成品率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、便于操作、提升产品质量的低压铸造旋压结构。 本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的: 一种低压铸造旋压结构，其特征在于:包括顶模、芯模、底模以及旋轮，底模上同轴制有芯模，该芯模外的底模上同轴套装初始坯料，该初始坯料由低压铸造制成，在初始坯料的中部轮辋位置对应外侧径向间隔安装有三个旋轮，该三个旋轮的半径分别为20mm、20mm以及6mm，该三个旋轮的轮轴分别安装在机械臂端部并且由电机驱动高速旋转。 而且，所述铸造毛坯开口角度为18° ;毛坯径向尺寸小于模具径向尺寸，间隙为0.7mm0 本技术的优点和积极效果是: 本技术加工的产品相比低压铸造完成，轮辋抗拉强度达到280MPa、屈服强度达到220MPa以上，延伸率8%以上，壁厚减薄40%，重量减轻10%?15%，既能消除缩孔、疏松、气孔等缺陷，提高轮辋强度、降低轮辋漏气几率，又能减少轮辋壁厚，降低车轮重量，实现铝合金车轮的高强度、轻量化需求。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的俯视图； 图3为旋轮轨迹斜率示意图...
【技术保护点】
一种低压铸造旋压结构，其特征在于：包括顶模、芯模、底模以及旋轮，底模上同轴制有芯模，该芯模外的底模上同轴套装初始坯料，该初始坯料由低压铸造制成，在初始坯料的中部轮辋位置对应外侧径向间隔安装有三个旋轮，该三个旋轮的半径分别为20mm、20mm以及6mm，该三个旋轮的轮轴分别安装在机械臂端部并且由电机驱动高速旋转。
【技术特征摘要】
1.一种低压铸造旋压结构，其特征在于:包括顶模、芯模、底模以及旋轮，底模上同轴制有芯模，该芯模外的底模上同轴套装初始坯料，该初始坯料由低压铸造制成，在初始坯料的中部轮辋位置对应外侧径向间隔安装有三个旋轮，该三个旋轮的半径分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海泉，张大勇，王建强，付亚男，王蕊，田鹏，谢侦续，
申请(专利权)人：天津戴卡轮毂制造有限公司，天津立中车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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