钢卷滚动送料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢卷滚动送料车，解决了原有送料车在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，有巨大噪音，并会出现卷带掉下送料车上的问题，其技术方案要点是包括送料支架和驱动装置，所述送料支架包括：连接轴、滚筒、支撑轴和承重板，所述滚筒活动式套接在所述连接轴上，所述连接轴活动式可拆卸式安装在支撑轴上，所述支撑轴为升降结构，所述支撑轴固定在承重板上，滚筒穿过钢卷中心，在钢卷滚动过程中，大大减小了摩擦力，减少了摩擦损耗，减少了噪音，并且使钢卷在输送过程中更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种钢卷滚动送料车，解决了原有送料车在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，有巨大噪音，并会出现卷带掉下送料车上的问题，其技术方案要点是包括送料支架和驱动装置，所述送料支架包括：连接轴、滚筒、支撑轴和承重板，所述滚筒活动式套接在所述连接轴上，所述连接轴活动式可拆卸式安装在支撑轴上，所述支撑轴为升降结构，所述支撑轴固定在承重板上，滚筒穿过钢卷中心，在钢卷滚动过程中，大大减小了摩擦力，减少了摩擦损耗，减少了噪音，并且使钢卷在输送过程中更加稳定。【专利说明】钢卷滚动送料车
本技术涉及一种送料车，更具体地说，它涉及一种专门用于输送卷带状物料的钢卷滚动送料车。
技术介绍
在车间中，往往需要运输各种材料，无论是加工中，还是运输中，一般通过人工运输，这样劳动强度大，生产效率低，依靠人力搬运显的十分吃力，并且威胁到工人的健康与安全。同时，有一部分的工厂在输送较重物料时，采用行车，在没有行车的地方一般采用送料小车，这些小车也是需要人工推行，而且上下搬运物料劳动强度还是很大，且效率不高。而且，在市面上没有特地为钢卷的运输而特地配置的送料车，一般的送料车载物面都是平整的，这样运输卷带型的物料会沿圆周方向滚动，相当不稳定，不安全。 目前，市场上的(申请号为201310508391.3的中国专利公开了一种车间送料上料车)，它包括底板、多个侧板和料板，所述多个侧板活动安装在底板上，所述底板上设置有导轨和升降器，所述料板一端配合设置连接在导轨上，另一端与升降器相连接，所述料板上配合设置有传料装置。这种车间送料上料车虽然能够方便上料和下料，减少人工劳动强度，但在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种专用于输送钢卷的钢卷滚动送料车。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种钢卷滚动送料车，包括送料支架和驱动装置，所述送料支架包括:连接轴、滚筒、支撑轴和承重板，所述滚筒活动式套接在所述连接轴上，所述连接轴活动式可拆卸式安装在支撑轴上，所述支撑轴为升降结构，所述支撑轴固定在承重板上。 通过采用上述技术方案，在上料的时候，钢卷先放在承重板上，将滚筒套与钢卷中，将支撑轴调到适当位置，使支撑轴上连接轴的安装孔与滚筒的滚柱轴承中心处于同心状态，连接轴穿过滚筒的滚柱轴承中心，连接轴两端安装在支撑轴上，再将支撑轴升高，使钢卷不接触承重板，钢卷滚动送料车在输送钢卷卷带消耗的时候，卷带带动滚筒绕着连接轴旋转，使钢卷不与承重板接触，避免了摩擦力，减少了摩擦损耗，减少了噪音，并且使钢卷在输送过程中更加稳定，不会掉落送料车。 本技术进一步设置为:所述滚筒包括滚柱轴承、外筒和支撑架，所述支撑架连接滚柱轴承和外筒。 通过采用上述技术方案，不仅可以减少滚筒的生产成本，减轻滚筒重量，且可以充分减少滚筒滚动时的摩擦力。 本技术进一步设置为:所述连接轴两端均设有销轴。 通过采用上述技术方案，连接轴安装在支撑轴上，销轴起到了很好的定位作用，在钢卷转动过程中，防止连接轴从支撑轴上脱落。 本技术进一步设置为:所述承重板设有放置钢卷的槽。 通过采用上述技术方案，在上料的时候，钢卷先放置在承重板上，承重板上的槽刚好固定住钢卷，使连接轴在安装的时候更加方便和安全，钢卷不会随意滚动。 本技术进一步设置为:所述送料板固定在驱动装置的中心位置。 通过采用上述技术方案，使钢卷放置在钢卷送料上料车的中心位置，防止在运输和输送过程中发生翻车情况，运输更加稳固。 综上所述，本技术解决了原有送料车在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，有巨大噪音，且放置不稳定经常出现钢卷掉下送料车的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术钢卷滚动送料车实施例的主视图； 图2为本技术钢卷滚动送料车实施例的左视图； 图3为本技术钢卷滚动送料车实施例送料支架的立体结构图； 图4为本技术钢卷滚动送料车实施例钢卷安装在送料支架的立体结构图。 附图标记:1、送料支架；2、驱动装置；3、连接轴；4、支撑轴；5、承重板；6、销轴；7、钢卷；8、车身；9、动力元件；10、车轮；11、差速器；12、大带轮；13、小带轮；14、轴承座；15、滚筒；16、滚柱轴承；17、支撑架；18、外筒。 【具体实施方式】 参照图1至图4对本技术钢卷滚动送料车实施例做进一步说明。 一种钢卷滚动送料车，包括送料支架I和驱动装置2，送料支架I包括:连接轴3、两个支撑轴4、承重板5和滚筒15，支撑轴4的一端设有一个通孔，通孔中设有轴承，连接轴3安装在支撑轴4通孔的轴承孔里，滚筒15活动式套接在所述连接轴3上且位于两支撑轴4间，滚筒15包括滚柱轴承16、外筒18和支撑架17，所述滚柱轴承16与外筒18的长度相等，采用内外两层的结构不仅可以减少滚筒的生产成本而且可以减轻滚筒重量，内设滚柱轴承16可以充分减少滚筒15滚动时的摩擦力；所述支撑架17连接滚柱轴承16和外筒18，连接轴3两端各设有销轴6，用于连接轴3的定位，也方便连接轴3安装与拆卸，支撑轴4固定在承重板5上,承重板5设有放置钢卷7的槽,在上料的时候,钢卷7先放置在承重板5上,承重板5上的槽刚好固定住钢卷7，使连接轴3在安装的时候更加方便和安全，钢卷7不会随意滚动。然后，将滚筒15套与钢卷中，将支撑轴4调到适当位置，使支撑轴4上连接轴3的安装的孔与滚筒15中心处于同心状态，连接轴3穿过滚筒15中心，连接轴3两端安装在支撑轴4上，再将支撑轴4升高，使钢卷7不接触承重板5，此时，卷带滚动将不会接触承重板5，避免了滑动摩擦，且使钢卷7在输送过程中更加稳定，不会掉落送料车。送料板固定在驱动装置2的中心位置，增加了载物平稳性。本实施例支撑轴4采用液压缸，也可为其他升降结构。 驱动装置2包括车身8、车轮10、动力元件9、传动机构。动力元件9可以采用液压马达、电机，也可为其他动力元件9。车身8上设有四个轴承座14，并且安装有轴承，车轮轴安装在轴承孔内，车轮10安装在车轮轴两端，车轮轴上装有差速器11，用以平衡转弯时车轮10的速度差。传动机构选用带轮传动，大带轮12安装在动力元件的输出轴上，小带轮13固定安装在车轮轴上，大带轮12与小带轮13之间通过皮带传动，由动力元件9输出转速，传动到车轮轴上带动车轮10行进。 技术解决了原有物料送料上料车在运输钢卷时，会出现钢卷活动不稳的情况，并且在流水线操作时，卷带的旋转运动使钢卷与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音的问题，实现了钢卷旋转过程中不与载物板接触，避免了滑动摩擦，大大减小了摩擦力，减少了摩擦损耗，减少了噪音，并且增加了载物的平稳性。【权利要求】1.一种钢卷滚动送料车，包括送料支架和驱动装置，其特征在于:所述送料支架包括:连接轴、滚筒、支撑轴、承重板，所述滚筒活动式套接在所述连接轴上，所述连接轴活动式可拆卸式安装在支撑轴上，所述支撑轴为升降结构，所述支撑轴固定在承重板上。2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢卷滚动送料车，包括送料支架和驱动装置，其特征在于：所述送料支架包括：连接轴、滚筒、支撑轴、承重板，所述滚筒活动式套接在所述连接轴上，所述连接轴活动式可拆卸式安装在支撑轴上，所述支撑轴为升降结构，所述支撑轴固定在承重板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨水福，
申请(专利权)人：杭州重型钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33