覆膜型矿山工程车制造技术

技术编号:10822863 阅读:113 留言:0更新日期:2014-12-26 04:11
本实用新型专利技术涉及一种工程车,尤其是覆膜型矿山工程车。该工程车包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,塑胶膜一侧与车厢相连,另一侧通过卷杆与车厢固定连接,车厢一侧设有挂钩,卷杆通过置于挂钩内实现与车厢的固定连接,塑胶膜上设有疏水纳米层,该工程车能够根据大部分货物的形状和体积进行调整,增加了实用性,节约了成本,提高了功效。

【技术实现步骤摘要】
覆膜型矿山工程车
[0001 ] 本技术涉及一种工程车,尤其是覆膜型矿山工程车。
技术介绍
目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外,最常使用的运输工具是矿山工程车,现有的矿山工程车包括底盘和用于装载矿物的车厢,矿山工程车是将货物装载到车厢内,然后将矿物运输到矿区外。而现有的工程车顶盖为固定形态,当装置货物体积过大或是形状不适应车厢时,可能会造成顶盖无法合盖的情况。
技术实现思路
为了克服现有的工程车车厢适应性较差的不足,本技术提供了覆膜型矿山工程车。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:覆膜型矿山工程车,包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,塑胶膜一侧与车厢相连,另一侧通过卷杆与车厢固定连接。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括车厢一侧设有挂钩,卷杆通过置于挂钩内实现与车厢的固定连接。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括塑胶膜上设有疏水纳米层。 本技术的有益效果是,该工程车能够根据大部分货物的形状和体积进行调整,增加了实用性,节约了成本,提高了功效。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中1.车厢,2.托板,3.固定架,4.连接杆,5.滚轮,6.避震器,7.塑胶膜,8.卷杆,9.挂钩,10.疏水纳米层。 【具体实施方式】 如图1是本技术的结构示意图,覆膜型矿山工程车,包括车厢1、托板2、固定架3、连接杆4、滚轮5和避震器6,托板2上端与车厢I焊接连接,托板2底部通过避震器6与连接杆4固定连接,托板2底部中央设有固定架3,连接杆4 一端设有滚轮5,另一端与固定架3相连,塑胶膜7 —侧与车厢I相连,另一侧通过卷杆8与车厢I固定连接,车厢I 一侧设有挂钩9,卷杆8通过置于挂钩9内实现与车厢I的固定连接,塑胶膜7上设有疏水纳米层10。 当矿山工程车装载货物时,塑胶膜7卷绕在卷杆8上,当货物装载完成之后,滚动并拉开卷杆8把卷杆8从车厢I的一端,拉到另一端,置于挂钩9内就可以完成塑胶膜7的车厢I覆盖,而塑胶膜7的物理特性就可以适应各种货物的形状,而塑胶膜7上的疏水纳米层10可以防止污水滞留在塑胶膜7上,该工程车能够根据大部分货物的形状和体积进行调整,增加了实用性,节约了成本,提高了功效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
覆膜型矿山工程车,包括车厢(1)、托板(2)、固定架(3)、连接杆(4)、滚轮(5)和避震器(6),托板(2)上端与车厢(1)焊接连接,托板(2)底部通过避震器(6)与连接杆(4)固定连接,托板(2)底部中央设有固定架(3),连接杆(4)一端设有滚轮(5),另一端与固定架(3)相连,其特征是,塑胶膜(7)一侧与车厢(1)相连,另一侧通过卷杆(8)与车厢(1)固定连接。

【技术特征摘要】
1.覆膜型矿山工程车,包括车厢(I)、托板(2)、固定架(3)、连接杆(4)、滚轮(5)和避震器(6 ),托板(2 )上端与车厢(I)焊接连接,托板(2 )底部通过避震器(6 )与连接杆(4 )固定连接,托板(2)底部中央设有固定架(3),连接杆(4) 一端设有滚轮(5),另一端与固定架(3)相连,其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏玉平
申请(专利权)人:常州布拉迪纺织机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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