蝶阀扩孔气动夹具制造技术

本发明专利技术属于阀门的制造技术领域，尤其涉及一种蝶阀扩孔气动夹具，其特征在于：包括气缸、固定板、第一夹板以及第二夹板，所述固定板和第一夹板之间固定有连接杆，所述第二夹板上固定有滑动杆，所述滑动杆穿过所述第一夹板并于其滑动配合，所述滑动杆通过连接板与所述气缸的活塞杆连接。本发明专利技术结构简单，将本夹具放置在车床上用以代替卡盘，通过气缸进行快速的夹紧，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
蝶阀扩孔气动夹具
本专利技术属于阀门的制造
，尤其涉及一种蝶阀扩孔气动夹具。
技术介绍
闸阀也叫闸板阀，是一种广泛使用的阀门。它的闭合原理是闸板密封面与阀座密封面高度光洁、平整一致，相互贴合，可阻止介质流过，并依靠顶模、弹簧或闸板的模型，来增强密封效果。它在管路中主要起切断作用。它的优点是:流体阻力小，启闭省劲，可以在介质双向流动的情况下使用，没有方向性，全开时密封面不易冲蚀，结构长度短，不仅适合做小阀门，而且适合做大阀门。 现有技术中，在加工蝶阀的内孔时都是利用车床进行加工，将蝶阀的阀体用卡盘夹紧后再进行加工，由于每次都需要人工松动和拧紧卡盘，速度较慢，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种蝶阀扩孔气动夹具，提高加工效率。 本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案:一种蝶阀扩孔气动夹具，其特征在于:包括气缸、固定板、第一夹板以及第二夹板，所述固定板和第一夹板之间固定有连接杆，所述第二夹板上固定有滑动杆，所述滑动杆穿过所述第一夹板并于其滑动配合，所述滑动杆通过连接板与所述气缸的活塞杆连接。 所述第一夹板上设有垫块。 本专利技术的有益效果是:本专利技术结构简单，将本夹具放置在车床上用以代替卡盘，通过气缸进行快速的夹紧，大大提高了工作效率。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图； 图中:1、固定板；2、弟一夹板；3、弟_■夹板；4、连接杆；5、滑动杆；6、连接板；7、活塞杆。 【具体实施方式】 下面结合附图及较佳实施例详细说明本专利技术的【具体实施方式】。如图所示，一种蝶阀扩孔气动夹具，包括气缸、固定板1、第一夹板2以及第二夹板3，所述固定板和第一夹板之间固定有连接杆4，连接杆将固定板和第一夹板固定，两者间留有一定的距离，方便活塞杆移动。所述第二夹板上固定有滑动杆5，所述滑动杆穿过所述第一夹板并于其滑动配合，所述滑动杆通过连接板6与所述气缸的活塞杆7连接，气缸的活塞杆移动时，带动滑动杆在第一夹板中滑动，同时带动第二夹板左右移动。在使用时，将蝶阀的阀体放置在第一夹板和第二夹板之间，气缸的活塞杆带动第二夹板向第一夹板的方向移动，第一夹板和第二夹板夹紧蝶阀的阀体后就可进行对其扩孔进行加工。本装置可以安装在现有技术中的车床上。为了能够使蝶阀的阀体固定的跟牢固，所述第一夹板上设有垫块。 本专利技术结构简单，将本夹具放置在车床上用以代替卡盘，通过气缸进行快速的夹紧，大大提高了工作效率。 以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蝶阀扩孔气动夹具，其特征在于：包括气缸、固定板、第一夹板以及第二夹板，所述固定板和第一夹板之间固定有连接杆，所述第二夹板上固定有滑动杆，所述滑动杆穿过所述第一夹板并于其滑动配合，所述滑动杆通过连接板与所述气缸的活塞杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种蝶阀扩孔气动夹具,其特征在于:包括气缸、固定板、第一夹板以及第二夹板，所述固定板和第一夹板之间固定有连接杆，所述第二夹板上固定有滑动杆，所述滑动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：于志刚，
申请(专利权)人：天津市奥瑞特阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12