汽车轮毂拉丝机卡盘制造技术

技术编号:10820232 阅读:96 留言:0更新日期:2014-12-26 01:04
本发明专利技术公开了一种汽车轮毂拉丝机卡盘,其特征在于:包括圆夹盘(1)、衬套(3)、推拉杆(4)和三个周向均布的卡爪(2),在所述推拉杆(4)头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔(41),在所述每个卡爪(2)的中间设有槽(23),并在槽(23)的槽底设有二个螺纹孔(21),在所述槽(23)的二边对称设有若干个三角形齿(22),所述卡爪(2)靠圆夹盘(1)中心的一侧设有与斜孔(41)相适应的卡脚(24),所述卡爪(2)装于圆夹盘(1)的T形槽内,并且卡爪(2)的卡脚(24)装于推拉杆(4)头部的斜孔(41)内。本发明专利技术操作简单,对中精度高,安全可靠,劳动强度小,生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂拉丝机卡盘
本专利技术涉及机械加工设备,具体地说是汽车轮毂拉丝机卡盘。
技术介绍
现有对汽车轮毂进行拉丝是利用车床的普通夹具(如:三爪卡盘或四爪卡盘)来装夹汽车轮毂,装夹汽车轮毂时,操作工人需一只手扶持工件,另一只手操作卡盘,这种方式,不仅在对中心时耗时较长,工作效率低,而且劳动强度大,安全性差。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种操作简单、对中精度高、安全可靠、劳动强度小、生产效率高的汽车轮毂拉丝机卡盘。 为达到上述目的,本专利技术汽车轮毂拉丝机卡盘包括圆夹盘、衬套、推拉杆和三个周向均布的卡爪,在所述推拉杆头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔,在所述每个卡爪的中间设有槽,并在槽的槽底设有二个螺纹孔,在所述槽的二边对称设有若干个三角形齿,所述卡爪靠圆夹盘中心的一侧设有与斜孔相适应的卡脚,所述卡爪装于圆夹盘的T形槽内,并且卡爪的卡脚装于推拉杆头部的斜孔内。 本专利技术由于采用了由圆夹盘、衬套、推拉杆和三个周向均布的卡爪组成的结构,卡爪装于圆夹盘的T形槽内,推拉杆头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔,卡爪靠圆夹盘中心的一侧设有与斜孔相适应的卡脚,并且卡爪的卡脚装于推拉杆头部的斜孔内,这样,当推拉杆进行推拉动作时,就会同时带动三个周向均布的卡爪向内或向外移动,从而实现夹紧或松开工件的动作。本专利技术操作简单,对中精度高,安全可靠,劳动强度小,生产效率闻。 【附图说明】 图1为本专利技术的主视图。 图2为图1中的A-A剖视图。 【具体实施方式】 参见图1至图2,本专利技术汽车轮毂拉丝机卡盘包括圆夹盘1、衬套3、推拉杆4和三个周向均布的卡爪2,在所述推拉杆4头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔41,在所述每个卡爪2的中间设有槽23,并在槽23的槽底设有二个螺纹孔21,在所述槽23的二边对称设有若干个三角形齿22,所述卡爪2靠圆夹盘I中心的一侧设有与斜孔41相适应的卡脚24,所述卡爪2装于圆夹盘I的T形槽内,并且卡爪2的卡脚24装于推拉杆4头部的斜孔41内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车轮毂拉丝机卡盘,其特征在于:包括圆夹盘(1)、衬套(3)、推拉杆(4)和三个周向均布的卡爪(2),在所述推拉杆(4)头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔(41),在所述每个卡爪(2)的中间设有槽(23),并在槽(23)的槽底设有二个螺纹孔(21),在所述槽(23)的二边对称设有若干个三角形齿(22),所述卡爪(2)靠圆夹盘(1)中心的一侧设有与斜孔(41)相适应的卡脚(24),所述卡爪(2)装于圆夹盘(1)的T形槽内,并且卡爪(2)的卡脚(24)装于推拉杆(4)头部的斜孔(41)内。

【技术特征摘要】
1.汽车轮毂拉丝机卡盘,其特征在于:包括圆夹盘(I )、衬套(3)、推拉杆(4)和三个周向均布的卡爪(2),在所述推拉杆(4)头部的外圆表面上设有三个周向均布的斜孔(41),在所述每个卡爪(2)的中间设有槽(23),并在槽(23)的槽底设有二个螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏丹
申请(专利权)人:黄石鑫华轮毂有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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