管板式电动车架制造技术

本发明专利技术公开了一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与车架主梁管的后端固定焊接在一起，车架主梁管的前端与车架头管固定焊接在一起，车架下左、右边管的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与车架上左、右边管的后端固定焊接在一起；车架下左、右边管的后部分别固定焊接有后叉固定架，后叉固定架上固定安装有后叉管，后叉左、右边管的前端分别固定焊接在后叉管的两端。本发明专利技术组件简单，方便，实用，安全性能好，成本低，减震舒适性好，适用于8-15岁的人群。

【技术实现步骤摘要】
管板式电动车架
本专利技术涉及运动休闲型车领域，具体是一种管板式电动车架。
技术介绍
电动车对于青少年来说是促进运动休闲旅游发展的一个非常好的项目。通过学骑电动车不但可以锻炼身体，掌握骑车的技巧，而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展，促进青少年对车的认识，为以后的电动车越野竞赛打下基础。 现有技术中，越野风格的电动车虽然在国外已经非常普及，但是其造型导致座椅短小，高度设置不正确，适用人群范围狭小。另外，这类产品的价格普遍比较昂贵，减震舒适性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种管板式电动车架，提供青少年自己动手学习骑车的方式，来解决现有技术中这类产品价格昂贵的问题，并来解决减震舒适性的问题。 本专利技术的技术方案如下:一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，其特征在于:所述车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架上左、右边管的后端之间固定焊接有后尾管，车架上左、右边管之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架、减震器上固定架和座椅后固定架；所述车架下左、右边管的前端分别向侧前方折本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，其特征在于：所述车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架上左、右边管的后端之间固定焊接有后尾管，车架上左、右边管之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架、减震器上固定架和座椅后固定架；所述车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与所述车架主梁管的后端固定焊接在一起，所述车架主梁管的前端与所述的车架头管固定焊接在一起，所述车架下左、右边管的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与所述车架上左、右边管的后端固定焊接在一起，车架下左、右边管的中部之间固定焊接有电池盒托板，车架下左、右边管中部的底端分别固定焊接...

【技术特征摘要】
1.一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，其特征在于:所述车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架上左、右边管的后端之间固定焊接有后尾管，车架上左、右边管之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架、减震器上固定架和座椅后固定架； 所述车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与所述车架主梁管的后端固定焊接在一起，所述车架主梁管的前端与所述的车架头管固定焊接在一起，所述车架下左、右边管的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与所述车架上左、右边管的后端固定焊接在一起，车架下左、右边管的中部之间固定焊接有电池盒托板，车架下左、右边管中部的底端分别固定焊接有搁脚固定架； 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，
申请(专利权)人：芜湖富仕达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34