取料机轨道运转支承限位机构制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种取料机的支承限位机构，包括轮体、润滑装置，传动轴，其特征是轮体由主体和耐磨圈构成，耐磨圈装在主体的外圈上，双液密封储油装置装在轮体主体与传动轴之间，密封部件密封套、油封、毛毡、密封垫装在轮体主体的两侧，油封装在储油密封端盖上。与现有技术相比具有防渣、防尘密封效果好等优点，是一种经济、耐用的支承限位机构。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工业使用的取料机
，具体涉及一种取料机的轨迹道支承限位机构。目前工业上广泛使用的取料机轨道运转支承限位机构，即支承轮组和挡轮组，因工作环境恶劣，碎石渣、粉尘多，工作中承受的压力大，(每套轮组正常运转压力为5-7吨)致使支承限位机构磨损严重，更换频繁，拆装非常困难，劳动强度大，备件消耗高，停机待修次数多，影响了生产率。另外，现有的支承限位机构的支承轮和限位轮主体重量大，整体淬火其硬度为HRC34D左右，当轮体外圆周磨损后即整体报费，更换新件。而且防尘、润滑方面也存在设计不合理的问题，影响使用效果。本技术克服现有技术中存在的不足之处而提供了一种硬度好、耐磨损，便于更换，费用低，防尘润滑好的取料机轨道运转支承限位机构。本技术是这样实现的，取料机轨道运转支承限位机构，包括轮体、润滑装置，传动轴，其特征是轮体由主体和耐磨圈构成，耐磨圈装在主体的外圈上，双液密封储油装置装在轮体主体与传动轴之间，密封部件的密封套、油封、毛毡、密封垫装在轮体主体的两侧，油封装在储油密封端盖上。轮体由主体和耐磨圈两部份组成，耐磨圈与主体采用热装焊接方法结合，达到了更换耐磨圈，主体可重复使用的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种取料机轨道运转支承限位机构，包括轮体、润滑装置，传动轴，其特征是轮体由主体（２）和耐磨圈（１）构成，耐磨圈（１）装在主体（２）的外圈上，双液密封储油装置装在轮体主体（２）与传动轴（９）之间，密封部件（３）（４）（５）（６）（７）装在轮体主体（２）的两侧，油封（４）装在储油密封端盖（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世魁，吴亚丽，
申请(专利权)人：朱世魁，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]