【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通领域，具体涉及一种出行方式即公共自行车，由此交通系统 引起的温室气体减少的交通碳排放预测方法。
技术介绍
随着城市化进程的加快，机动车保有量的不断增加，汽车排放的以N0X，C02,HC等 为主要成分的尾气对城市的环境和人体的健康构成了严重的威胁；交通拥堵等问题也给人 们出行带来了很多的不便。为此，更多的为减轻这些问题而出现的绿色环保的公共事业在 逐渐发展着，比如许多城市的公共自行车交通系统已逐渐普及，方便了人们的出行，成为城 市环保短程出行的一个不错的选择。 但是目前尚不存在，影响量化评估公共自行车交 通系统的环保效果。
技术实现思路
本专利技术要克服现有技术不能预测公共自行车节能减排效果的缺点，提供一种公共 自行车节能减排的预测方法。 本专利技术通过比较公共自行车时的碳排放、与其他几种交通工具的碳排放，给出计 算方法，最终获得采用公共自行车系统可以减少的碳排放量。对于选择公交车和小汽车这 两种交通工具，主要排放的气体有碳氢化合物，氮氧化合物，以及二氧化碳，其中碳氢化合 物和氮氧化合物的排放量少于二氧化碳排放量的2%，故而下面的碳排放估算方法主要对 尾气排放的二氧化碳进行计算。 本专利技术所述的，包括如下步骤： 步骤一，对于公共自行车（人力及电动两种）的碳排放计算； 如果出行过程中完全使用人力自行车，则二氧化碳的排放为0。 采用电动自行车，除了由租赁点耗电引起的潜在排放外，还有电动自行车耗电引 起的电力排放。电动自行车耗电引起的电力排放和租赁点耗电引起的碳排放的计算方法如 下：
【技术保护点】
公共自行车节能减排的预测方法，包括如下步骤：步骤一，对于公共自行车(人力及电动两种)的碳排放计算；如果出行过程中完全使用人力自行车，则二氧化碳的排放为0；采用电动自行车，除了由租赁点耗电引起的潜在排放外，还有电动自行车耗电引起的电力排放；电动自行车耗电引起的电力排放和租赁点耗电引起的碳排放的计算方法如下：●Wy=ΣiE0,y×Dy×Ny106+Wr,y---(1)]]>其中：Wy＝第y年的公共自行车碳排放(co2，单位t)E0,y＝第y年电动自行车每公里的排放量(co2，单位g/km)Dy＝第y年电动自行车平均行驶距离(单位km)Ny＝第y年电动自行车数量Wr,y＝第y年租赁点耗电引起的项目排放(co2，单位t)对于(1)式的由来，主要由两个部分进行求和，其中第一部分主要考虑的是第y年电动自行车行驶的排放量的总和；步骤二，对于出行方式选择公交车或者小汽车的碳排放计算；该部分碳排放取决于使用者所选的交通种类；每种交通工具的使用都会不同程度的增加相对于选择公共自行车产生的碳排放，而此处的碳排放计算方法如下：●其中：Ws,y＝第y年的选择i种交通方式的碳排...
【技术特征摘要】
1.公共自行车节能减排的预测方法，包括如下步骤： 步骤一，对于公共自行车（人力及电动两种）的碳排放计算； 如果出行过程中完全使用人力自行车，则二氧化碳的排放为O; 采用电动自行车，除了由租赁点耗电引起的潜在排放外，还有电动自行车耗电引起的 电力排放；电动自行车耗电引起的电力排放和租赁点耗电引起的碳排放的计算方法如下：其中： Wy =第y年的公共自行车碳排放（CO2，单位t) Eci>y=第y年电动自行车每公里的排放量（co2，单位g/km) Dy =第y年电动自行车平均行驶距离（单位km) Ny =第y年电动自行车数量 =第y年租赁点耗电引起的项目排放（co2，单位t) 对于（1)式的由来，主要由两个部分进行求和，其中第一部分主要考虑的是第y年电动 自行车行驶的排放量的总和； 步骤二，对于出行方式选择公交车或者小汽车的碳排放计算； 该部分碳排放取决于使用者所选的交通种类；每种交通工具的使用都会不同程度的增 加相对于选择公共自行车产生的碳排放，而此处的碳排放计算方法如下： 具中：ws，y=第y年的选择i...
【专利技术属性】
技术研发人员：董红召，于坤，刘冬旭，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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