本发明专利技术涉及一种输送线设备领域，其伺服电机上连接减速机，减速机与马达安装板连接，马达安装板与马达固定板连接，马达固定板固定在底板上，链条主动轴上装有链条主动轮，链条从动轴上装有链条从动轮；链条主动轴的两端通过主动轴固定座支撑固定，链条从动轴的两端通过从动轴固定座支撑固定；减速机的主轴与链条主动轴通过带轮连接；链条主动轮和链条从动轮通过链条连接；链条主动轴和链条从动轴之间设有偶数个链条支撑固定座，链条支撑固定座上连接有链条导向件，链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽。本发明专利技术输送线长度可自由调节，通用性强，适用于不同产品的尺寸和宽度，具有结构简单，易于安装调试，可靠性强，成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种输送线设备领域，其伺服电机上连接减速机，减速机与马达安装板连接，马达安装板与马达固定板连接，马达固定板固定在底板上，链条主动轴上装有链条主动轮，链条从动轴上装有链条从动轮；链条主动轴的两端通过主动轴固定座支撑固定，链条从动轴的两端通过从动轴固定座支撑固定；减速机的主轴与链条主动轴通过带轮连接；链条主动轮和链条从动轮通过链条连接；链条主动轴和链条从动轴之间设有偶数个链条支撑固定座，链条支撑固定座上连接有链条导向件，链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽。本专利技术输送线长度可自由调节，通用性强，适用于不同产品的尺寸和宽度，具有结构简单，易于安装调试，可靠性强，成本低。【专利说明】一种输送线装置
: 本专利技术涉及输送线设备领域，更具体的说是涉及一种带支撑机构的输送线装置。
技术介绍
: 在生产车间有时需要输送线运送产品，现有的输送线一般是传送带送料，其传送带尺寸固定，不能自由调节，对于不同产品的尺寸和宽度其通用性差，共用性非常低。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种输送线装置，解决了用普通方式去送料和共用性非常低的问题，其具有结构简单，易于安装和调试，可靠性强，成本低，适用于不同环境。 本专利技术的技术解决措施如下: 一种输送线装置，其包括底板和伺服电机，所述伺服电机上连接减速机，所述减速机与马达安装板连接，马达安装板与马达固定板连接，所述马达固定板固定在底板底部，还包括链条主动轴和链条从动轴，链条主动轴上安装有链条主动轮，链条从动轴上安装有链条从动轮；所述链条主动轴的两端通过主动轴固定座支撑固定，链条从动轴的两端通过从动轴固定座支撑固定；所述减速机的主轴与链条主动轴通过带轮连接在一起；所述链条主动轮和链条从动轮通过链条连接在一起；所述链条主动轴和链条从动轴之间设有偶数个链条支撑固定座，所述链条支撑固定座上固定连接有链条导向件，所述链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽。 作为优选，所述主动轴固定座和从动轴固定座分别有两个,分别固定在底板上,且链条主动轴与主动轴固定座之间通过轴承连接在一起，链条从动轴与从动轴固定座之间也通过轴承连接在一起。 作为优选，所述链条支撑固定座固定在底板上，链条支撑固定座为角钢结构，链条支撑固定座上部设有螺纹连接孔。 作为优选，所述链条导向件为一组以上，链条导向件通过螺接固定在链条支撑固定座上。 本专利技术的有益效果在于: 本专利技术的输送线长度可自由调节，通用性较强，适用于不同产品的尺寸和宽度，从而解决了用普通方式去送料和共用性非常低的问题。该输送线具有结构简单，易于安装和调试，可靠性强，成本低，适用于不同环境的特点。 本专利技术的输送线通用性较强，可应用于不同领域的产品输送，可适合不同的产品。【专利附图】【附图说明】: 下面结合附图对本专利技术做进一步的说明: 图1为本专利技术的结构示意图(不包括底板)； 图2为图1的主视图。 【具体实施方式】 : 实施例，见附图1和2，一种输送线装置，其包括底板I和伺服电机2，所述伺服电机上连接减速机3，所述减速机与马达安装板4连接，马达安装板起到固定作用，马达安装板与马达固定板5连接，所述马达固定板固定在底板底部，还包括链条主动轴6和链条从动轴7，链条主动轴上安装有链条主动轮8，链条从动轴上安装有链条从动轮9 ;所述链条主动轴的两端通过主动轴固定座10支撑固定,链条从动轴的两端通过从动轴固定座11支撑固定；所述减速机的主轴与链条主动轴通过带轮12连接在一起；所述链条主动轮和链条从动轮通过链条连接在一起。 所述链条主动轴和链条从动轴之间设有6个链条支撑固定座13，每两个链条支撑固定座上螺接固定连接有链条导向件14，共三个链条导向件，链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽，链条导向件起到支撑链条、链条主动轮和链条从动轮的作用，同时链条支撑固定座的个数可根据使用者的需求进行设置，而且链条主动轴和链条从动轴的位置可自由调节，这样链条的长度也可自由调节。 所述主动轴固定座和从动轴固定座分别有两个,分别固定在底板上,且链条主动轴与主动轴固定座之间通过轴承连接在一起，链条从动轴与从动轴固定座之间也通过轴承连接在一起。 所述链条支撑固定座固定在底板上，链条支撑固定座为角钢结构，链条支撑固定座上部设有螺纹连接孔，便于固定链条导向件。 本专利技术工作原理:伺服电机通过减速器带动主轴旋转，通过伺服电机驱动，保证运动位置的高精度，在带轮作用下，链条主动轴旋转，在链条的作用下最终使链条从动轴旋转，使链条运转，带动产品的移动，实现单个链条运输产品，且链条通过链条导向件进行导向和支撑，使链条平稳运转。 上述实施例是对本专利技术进行的具体描述，只是对本专利技术进行进一步说明，不能理解为对本专利技术保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述专利技术的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种输送线装置，其包括底板和伺服电机，所述伺服电机上连接减速机，所述减速机与马达安装板连接，马达安装板与马达固定板连接，所述马达固定板固定在底板底部，其特征在于:还包括链条主动轴和链条从动轴，链条主动轴上安装有链条主动轮，链条从动轴上安装有链条从动轮；所述链条主动轴的两端通过主动轴固定座支撑固定，链条从动轴的两端通过从动轴固定座支撑固定；所述减速机的主轴与链条主动轴通过带轮连接在一起；所述链条主动轮和链条从动轮通过链条连接在一起；所述链条主动轴和链条从动轴之间设有偶数个链条支撑固定座，所述链条支撑固定座上固定连接有链条导向件，所述链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽。2.根据权利要求1所述的一种输送线装置，其特征在于:所述主动轴固定座和从动轴固定座分别有两个，分别固定在底板上，且链条主动轴与主动轴固定座之间通过轴承连接在一起，链条从动轴与从动轴固定座之间也通过轴承连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种输送线装置，其特征在于:所述链条支撑固定座固定在底板上，链条支撑固定座为角钢结构，链条支撑固定座上部设有螺纹连接孔。4.根据权利要求1所述的一种输送线装置，其特征在于:所述链条导向件为一组以上，链条导向件通过螺接固定在链条支撑固定座上。【文档编号】B65G21/14GK104229394SQ201410479007【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日 【专利技术者】吕绍林, 杨愉强, 吴小平, 盛绍雄 申请人:苏州博众精工科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种输送线装置，其包括底板和伺服电机，所述伺服电机上连接减速机，所述减速机与马达安装板连接，马达安装板与马达固定板连接，所述马达固定板固定在底板底部，其特征在于：还包括链条主动轴和链条从动轴，链条主动轴上安装有链条主动轮，链条从动轴上安装有链条从动轮；所述链条主动轴的两端通过主动轴固定座支撑固定，链条从动轴的两端通过从动轴固定座支撑固定；所述减速机的主轴与链条主动轴通过带轮连接在一起；所述链条主动轮和链条从动轮通过链条连接在一起；所述链条主动轴和链条从动轴之间设有偶数个链条支撑固定座，所述链条支撑固定座上固定连接有链条导向件，所述链条导向件上设有与链条的链齿相啮合的齿槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕绍林，杨愉强，吴小平，盛绍雄，
申请(专利权)人：苏州博众精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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