【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人力牟牟轴轴承套，尤其是一种手推牟车轮结合部的花鼓筒。技术背景现有的手推车花鼓筒，也叫车轴套，主要Jfl于套装轴承、固接轮辐条，车轴穿置 在花鼓筒中，实现了车轮与车轴的活动连接，如图1所示，现有的花鼓筒一般为立"工，字形状，轴承安置在花鼓筒两端的突起部位，并用垫围2限定，车轴l穿置 其中，并用螺帽5和锁紧销6定位，实现车体上车轮的装配。但在实际使用中，这 种花鼓筒不能防止异物如沙浆、沙砾等损坏轴承，同时为了保证轴承的正常滚动， 螺帽不能紧压垫圏，若以压紧螺帽限制车轮的左右摆动，则将导致轴承内环向内、外环向外的异向受力，不仅摩擦力增加，并且在异物进入后或润滑不力的情况下轴 承极易损坏。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，能良好定位轴承，防尘 性好的手推车花鼓筒。为实现上述的技术目标，本技术采用如下技术方案呈立"工"字形的手推 车花鼓筒，花鼓筒中部为轴筒、两端部为轴承套，花鼓筒体内设置有轴承定位衬套 7和轴承挡團13，轴承挡團13内側突起形成轴承定位卡环11,轴承定位卡环11的 外径小于所配轴承3外环的内径，轴承套完全覆盖住轴承挡圏13。更进一步的技术方案是轴承挡圏为内凹形。更进一步的技术方案是轴承挡圏13为油封挡圈，由凹形内挡圏9、防尘油封10、 凹形外挡圈8构成。更进一步的技术方案是轴承套完全覆盖住轴承挡團13后向外延长出延展套12。 与现有技术相比本技术能良好的定位和保护轴承，轴承定位卡环11与轴承定 位衬套7相配合形成轴承卡紧结构，且定位卡环11只与轴承内环相接触，克服了现 有手推车花鼓筒无法紧密定位轴承的缺陷，减少了...
【技术保护点】
一种手推车花鼓筒，整体呈立“工”字形，花鼓筒中部为轴筒、两端部为轴承套，其特征在于花鼓筒体内设置有轴承定位衬套（７）和轴承挡圈（１３），轴承挡圈（１３）内侧突起形成轴承定位卡环（１１），轴承定位卡环（１１）的外径小于所配轴承（３）外环的内径，轴承套完全覆盖住轴承挡圈（１３）。
【技术特征摘要】
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