【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种，包括有预备一碳纤维复合材料及一以热固性树脂为基材的复合材料；备置一模具将该碳纤维复合材料置入模具内，使该碳纤维复合材料依该模具形状形成一预成型轮圈，再将该以热固性树脂为基材的复合材料分别环形贴设在该预成型轮圈两侧的刹车边处以形成一刹车层；将该预成型轮圈放入该模具内经加热加压程序一体成型出一轮圈；以及取出表面具有刹车层的该轮圈。本专利技术刹车层不仅耐摩擦可延长使用寿命，使刹车减速或刹车停止效果更确实，特别是当自行车行走长陡连续下坡路段时，可避免摩擦升温造成轮圈被刮伤、损裂及变形，因而导致轮圈断裂或刹车失灵的危险。【专利说明】
本专利技术涉及一种碳纤维轮圈的制造方法，特别涉及一种以热固性树脂为基材的复合材料所形成的刹车层的。
技术介绍
目前市面上的自行车，大体上可分为夹式刹车及碟式刹车两种，其中采用夹式刹车的自行车刹车系统，因其构造简单且重量轻、价格低廉而被广为使用，且因近年来自行车走轻量化趋势，逐渐采用碳纤维复合材料取代传统的铝合金材料，通过碳纤维复合材料具有重量轻的优点外，亦因碳纤维复合材料具有高强度及良好的...
【技术保护点】
一种碳纤维轮圈制造方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一，预备一碳纤维复合材料及一热固性树脂为基材的复合材料；步骤二，备置一模具用以供该碳纤维轮圈成型，先将该碳纤维复合材料置入该模具内使该碳纤维复合材料依该模具形状分布形成一预成型轮圈；步骤三，取出该预成型轮圈后，再将该热固性树脂为基材的复合材料分别贴设在该预成型轮圈两侧的刹车边处，形成一刹车层； 步骤四，将该预成型轮圈重新放入该模具内，并经由加热加压程序，令该预成型轮圈及该热固性树脂为基材的复合材料一体成型出一轮圈；以及步骤五，取出表面两侧各具有该刹车层的该轮圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文丰，江孟桦，
申请(专利权)人：天心工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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