本发明专利技术提出了一种用于机动车辆的儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，所述固定装置包括：设置在所述行李架本体上的凹陷部分，所述凹陷部分包括具有开口的底部部分和上部外边缘，以及一体地设置在所述支承主体的底部部分上的多个紧固构件，所述多个紧固构件与所述凹陷部分的底部部分形成固定配合，从而将所述支承主体固定安装到所述行李架本体的凹陷部分上，使得所述支承主体的突出外边缘接触配合到所述凹陷部分的上部外边缘的外表面上。根据本发明专利技术的上部锚固装置可开启盖板的固定装置能够保证上部锚固装置可开启盖板的支撑主体的外边缘与行李架主体的外表面之间的良好的对齐配合，以及简化安装零件和安装步骤并减低制造成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出了一种用于机动车辆的儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，所述固定装置包括：设置在所述行李架本体上的凹陷部分，所述凹陷部分包括具有开口的底部部分和上部外边缘，以及一体地设置在所述支承主体的底部部分上的多个紧固构件，所述多个紧固构件与所述凹陷部分的底部部分形成固定配合，从而将所述支承主体固定安装到所述行李架本体的凹陷部分上，使得所述支承主体的突出外边缘接触配合到所述凹陷部分的上部外边缘的外表面上。根据本专利技术的上部锚固装置可开启盖板的固定装置能够保证上部锚固装置可开启盖板的支撑主体的外边缘与行李架主体的外表面之间的良好的对齐配合，以及简化安装零件和安装步骤并减低制造成本。【专利说明】—种用于儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置
本专利技术涉及一种用于儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，特别是涉及一种用于将机动车辆的后排儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板支撑固定在行李架主体中的固定装置。
技术介绍
当今，对于机动车辆的后排的儿童座椅，设置有上部锚固装置可开启盖板，如图1所示，儿童座椅8设置在车辆的后排座椅6上，后排座椅上设置有安全带5。在车身的行李架主体I包括行李架格栅2和后行李架白车身7，在行李架白车身7上设置有上部锚固装置可开启盖板，该上部锚固装置可开启盖板包括翻盖4和中空的支承主体3，支承主体3固定安装到后行李架主体I上。 在现有技术中，对于上部锚固装置可开启盖板的中空的支撑主体3，还需要设置固定连接到后行李架主体I开口内的用于固定上部锚固装置可开启盖板的安装基座，于是支撑主体3通过在其前部区域的一个大的卡勾元件和在其后部区域的两个较小的卡勾元件直接夹紧到安装基座上并与行李架主体I的开口的外表面形成配合。由于安装基座和行李架主体I之间的制造公差，很难保持直接固定安装到安装基座上的支撑主体3与行李架主体I的外表面之间均匀对齐配合。另外，现有技术中的上部锚固装置可开启盖板的安装还需要单独制造和连接安装基座，增加了安装部件和步骤，不利于安装操作和降低制造成本。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不利之处，本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，能够保证上部锚固装置可开启盖板的支撑主体的外边缘与行李架主体的外表面之间的良好的对齐配合，以及简化安装零件和安装步骤并减低制造成本。 为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种用于机动车辆的儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，所述固定装置将所述上部锚固装置可开启盖板安装到所述机动车辆的车身的行李架本体上，所述上部锚固装置可开启盖板包括:中空的支承主体，所述支承主体包括具有第一开口的底部部分的壳体和突出的外边缘；和可枢转连接到所述支承主体上的翻盖，所述固定装置包括:设置在所述行李架本体上的凹陷部分，所述凹陷部分包括具有第二开口的底部部分和上部外边缘，以及一体地设置在所述支承主体的底部部分上的多个紧固构件，所述多个紧固构件与所述凹陷部分的底部部分形成固定配合，从而将所述支承主体固定安装到所述行李架本体的凹陷部分上，使得所述支承主体的突出外边缘接触配合到所述凹陷部分的上部外边缘的外表面上。 优选的是，所述支承主体的底部部分的外表面上设置有多条相互交叉延伸的凸肋，所述凸肋接触所述凹陷部分的底部部分的内表面，从而在所述支承主体的底部部分的外表面和所述凹陷部分的底部部分的内表面之间形成间隙。 优选的是，所述多个紧固构件包括设置在所述支承主体的底部部分的第一开口前部的至少一个卡扣元件，所述卡扣元件与所述凹陷部分的底部部分的第二开口前边缘形成卡扣固定接合。 优选的是，所述多个紧固构件包括设置在所述支承主体的底部部分的第一开口的后部的两侧设置的至少两个柱状的铆接构件，所述柱状的铆接元件穿过所述凹陷部分的底部部分的第二开口的后部的两侧的孔并通过铆接帽固定到所述凹陷部分的底部部分。 优选的是，所述多个紧固构件包括设置在所述支承主体的底部部分的第一开口的中部的两侧设置的至少两个柱状的铆接构件，所述柱状的铆接元件穿过所述凹陷部分的底部部分的第二开口的中部的两侧的孔并通过铆接帽固定到所述凹陷部分的底部部分。 优选的是，所述间隙为0.66mm。 根据本专利技术的另一方面，还提出了一种机动车辆，包括根据上述的用于机动车辆的儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置。 【专利附图】【附图说明】 图1是显示了根据现有技术的用于机动车辆的用于儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的示意图； 图2是显示了根据本专利技术一个实施例的用于儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的不意图； 图3A是显示了图2的A-A线的剖视图，和图3B是显示了图3A中圆圈部分的放大视图； 图4A是显示了图2的B-B线的剖视图，图4B是显示了图4A中上部圆圈部分的放大视图，和图4C是显示了图4A中下部圆圈部分的放大视图； 图5是显示了根据本专利技术一个实施例的上部锚固装置可开启盖板的中空支撑壳体的仰视的底部部分立体示意图； 图6是显示了根据本专利技术一个实施例的上部锚固装置可开启盖板的中空支撑壳体的仰视的底部部分立体示意图。 【具体实施方式】 如图2所示，根据本专利技术的一个实施例的上部锚固装置可开启盖板，包括中空的支承主体3和可枢转地连接到支承主体3的后端的翻盖4，其中翻盖4处于打开位置的状态。中空的支承主体3包括形成内部空腔的壳体30和与行李架主体I的具有开口的凹陷部分10的上部外边缘12的表面接触配合的边缘部分32。 图3A是显示了图2的A-A线的剖视图，其中图3B是显示了图3A中位于支承主体3的前部的圆圈部分的放大视图。从图3A和3B可以清楚地看出，在支承主体的壳体30的底部部分的开口前方的前部上设置有卡勾元件31，卡勾元件31与行李架主体I的凹陷部分10的开口前边缘11形成卡扣固定配合，此时，支承主体3的前部的边缘部分32与行李架主体I的凹陷部分10的上部外边缘12的表面形成严丝合缝的接触配合。 图4A是显示了图2的B-B线的剖视图，图4B是显示了图4A中的中空的支承主体3的后侧部分的上部的圆圈部分的放大视图，和图4C是显示了图4A中的中空的支承主体3的后侧部分的下部的圆圈部分的放大视图。如图4A和4C所示，在支承主体3的后部壳体30的底部部分的两侧分别设置有穿过行李架主体I的凹陷部分10的后部的两侧底部部分的孔14的杆状的铆接固定构件33，通过铆接帽9而铆接固定构件固定到凹陷部分10的底表面上。此时,如图4B所示，支承主体3的后侧部的边缘部分32与行李架主体I的凹陷部分10的上部外边缘12的表面形成严丝合缝的接触配合。 在图5中清楚地显示了设置在支承主体的前部壳体30的底部部分的两个卡勾元件31，其中两个卡勾元件31设置在中空的支承主体3的开口的前部的底部部分上，和分别设置在支承主体3的后部壳体30的底部部分的两侧的两个杆状的带有铆接帽9的铆接固定构件33，其中中空的支承主体3的开口设置在两个铆接固定构件33之间。 参考图6和图4C，在支承主体3的壳体30的底部部分设置有多个相交的凸肋35，当支承主体3固定安装到行李架主体I的凹陷部分10中时，凸肋35与凹陷部分10的底部部分的上表面接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的儿童座椅的上部锚固装置可开启盖板的固定装置，所述固定装置将所述上部锚固装置可开启盖板安装到所述机动车辆的车身的行李架本体上，所述上部锚固装置可开启盖板包括：中空的支承主体，所述支承主体包括具有第一开口的底部部分的壳体和突出的外边缘；和可枢转连接到所述支承主体上的翻盖，所述固定装置包括：设置在所述行李架本体上的凹陷部分，所述凹陷部分包括具有第二开口的底部部分和上部外边缘，以及一体地设置在所述支承主体的底部部分上的多个紧固构件，所述多个紧固构件与所述凹陷部分的底部部分形成固定配合，从而将所述支承主体固定安装到所述行李架本体的凹陷部分上，使得所述支承主体的突出外边缘接触配合到所述凹陷部分的上部外边缘的外表面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱艳清，赵嵘，马君学，周中祥，
申请(专利权)人：标致雪铁龙中国汽车贸易有限公司，标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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