【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种大客车车头板，包括前框以及设置在前框上的蒙皮、左右两灯罩板以及活动舱门板，所述的灯罩板呈左右分布设置在蒙皮的下方，所述的活动舱门板设置在两灯罩板之间，所述的灯罩板与蒙皮之间为分体结构，所述的灯罩板经较链活动连接在前框上，所述的活动舱门板的上端与前框相扣接，活动舱门板的下端与底端的前保险杠之间设置有开门槽口。将灯罩板与蒙皮之间设置成分体结构，从而方便拆卸灯罩板；并且活动舱门板经上端与前框的扣接结构，方便对蒙皮的制作。【专利说明】大客车车头板
本技术涉及一种大客车车头板。
技术介绍
传统的客车车头板其灯罩板与蒙皮之间为一体结构，是通过模具一体浇筑而成的，在客车的前灯出现问题需要检修或者更换的时候，需要将整个车头板拆下，比较的麻烦；并且传统的车头板中，其前舱门板与在车头板上的打开方式是由上往下打开，因此前舱门板的上端与蒙皮之间需要留有手槽，提高蒙皮的加工难度。
技术实现思路
本技术提供一种大客车车头板。 为达到上述技术目的本技术所采用的技术方案是:一种大客车车头板，包括前框以及设置在前框上的蒙皮、左右两灯罩板以及活动舱门板，所述的灯罩板呈左右分布设置在蒙皮的下方，所述的活动舱门板设置在两灯罩板之间，所述的灯罩板与蒙皮之间为分体结构，所述的灯罩板经铰链活动连接在前框上，所述的活动舱门板的上端与前框相扣接，活动舱门板的下端与底端的前保险杠之间设置有开门槽口。 进一步的，所述槽口的上下宽度为25?30mm。 进一步的，所述的灯罩板经两个铰链与前框连接。 本技术的有益效果是:将灯罩板与蒙皮之间设置成分体结构，从...
【技术保护点】
一种大客车车头板，其特征是，包括前框(1)以及设置在前框(1)上的蒙皮(2)、左右两灯罩板(3)以及活动舱门板(4)，所述的灯罩板(3)呈左右分布设置在蒙皮(2)的下方，所述的活动舱门板(4)设置在两灯罩板(3)之间，所述的灯罩板(3)与蒙皮(2)之间为分体结构，所述的灯罩板(3)经铰链(5)活动连接在前框(1)上，所述的活动舱门板(4)的上端与前框(1)相扣接，活动舱门板(4)的下端与底端的前保险杠之间设置有开门槽口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪彬，刘金斌，杭小忠，何红旗，
申请(专利权)人：张家港鸿昌机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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