【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮框，特别是涉及一种具有弹张能力的脚踏车轮框组。
技术介绍
参阅图1、图2，以一般自行车的轮框组1为例，主要包含有一轮毂11、环绕该轮毂11的一轮框12，及数根辐条13。前述辐条13是分别沿线性方向延伸，并具有与该轮毂11、该轮框12连接的二连接端131、132。借此，达到连结该轮毂11与该轮框12的目的。然而，上述辐条13虽然具有连结的功能，但是其却于实际使用时，乃存有以下缺失而亟待解决由于各该辐条13是笔直延伸，因此，当该轮框12受力并挤压前述辐条13时，很容易在前述连接端131、132等连接部位产生应力集中的现象，使辐条13在强度不足以负荷的情形下，从前述连接端131、132等部位断裂，且往往会因为前述辐条13的弹性变形能力不佳，而不具有避震效果，所以，在骑行过程中，该轮框组1会产生相当明显的震动，而必须仰赖其它避震器来减缓震动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有弹性变形能力的脚踏车轮框组，不但具有较佳的避震效果，还可延长辐条的使用寿命。为了达到上述目的，本专利技术提供一种脚踏车轮框组，该脚踏车轮框组包含一轮毂、一轮框及数根辐条...
【技术保护点】
一种脚踏车轮框组，其特征在于：包含：一轮毂；一轮框，是环绕该轮毂；数根辐条，每一辐条具有反向延伸且分别邻接该轮框与该轮毂的二受压端，及形成在二受压端间且可挠弯、拉张的至少一变形段。
【技术特征摘要】
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