【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种尾轴承拆卸工装，它包括艉管（1)和轴承（2)和丝杆（3)，所述轴承（2)两侧设置依次设置有橡皮（4)和封板（5)，所述轴承（2)内侧的橡皮（4)和封板（5)通过第一压板（6)进行固定，所述轴承（2)外侧的橡皮（4)和封板（5)通过第一螺母（7)进行固定，所述艉管（1)端面上固定设置有多个千斤顶（8)，所述多个千斤顶（8)端部设置有固定板（9)，所述固定板（9)外侧设置有第二压板（10)，所述第一压板（6)与第二压板(10)通过第二螺母（11)与丝杆（3)相连接。本专利技术一种尾轴承拆卸工装，它能够把安装不到位或错位的轴承拉出再重新进行冷冻安装，很好地解决了以往尾轴承安装不到位的问题。【专利说明】尾轴承拆卸工装
本专利技术涉及一种尾轴承拆卸工装，属于修造船
。
技术介绍
某轮水润滑尾轴承换新，材料为合成树脂，在冷冻安装过程中由于有的安装距离行程比较长，安装时间过长引起冷冻效果变差而发生没有到位的现象，如圆周位置偏差或轴向不到位等情况，常规的处理方法是请求船东让步或用油泵强行压入或破坏重做的解决办法，这就对最终尾轴承的安装效果产生影响，如果重做的话还会增加额外的成本，延长了工期，船东的满意度较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种尾轴承拆卸工装，它能够把安装不到位或错位的轴承拉出再重新进行冷冻安装，很好地解决了以往尾轴承安装不到位的问题。 本专利技术的目的是这样实现的:一种尾轴承拆卸工装，它包括艉管和轴承和丝杆，所述轴承设置于艉管内，所述丝杆穿装于轴承内，所述轴承...
【技术保护点】
一种尾轴承拆卸工装，其特征在于：它包括艉管（1）和轴承（2）和丝杆（3），所述轴承（2）设置于艉管（1）内，所述丝杆（3）穿装于轴承（2）内，所述轴承（2）两侧设置依次设置有橡皮（4）和封板（5），所述轴承（2）内侧的橡皮（4）和封板（5）通过第一压板（6）进行固定，所述轴承（2）外侧的橡皮（4）和封板（5）通过第一螺母（7）进行固定，所述艉管（1）端面上固定设置有多个千斤顶（8），所述多个千斤顶（8）端部设置有固定板（9），所述丝杆（3）外端穿过固定板（9），所述固定板（9）外侧设置有第二压板（10），所述第一压板（6）和第二压板（10）端面上开设有安装孔，所述安装孔内设置有第二螺母（11），所述第一压板（6）与第二压板（10）通过第二螺母（11）与丝杆（3）相连接，所述艉管（1）外部设置有CO2气管（12），所述CO2气管（12）伸入轴承（2）内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯广军，马立勋，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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