电梯空载平衡系数检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸组件、下夹具和拉力传感器，所述上夹具安装在所述液压缸组件的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸组件，用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具，安装在所述液压缸组件的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述拉力传感器，用于测量所述液压缸组件的拉力。本发明专利技术采用液压缸组件作为载荷测量装置，充分利用了液压缸组件的工作稳定性和可靠性的特点，使得本发明专利技术提供的检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时液压缸组件得到的测量数据精度更高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸组件、下夹具和拉力传感器，所述上夹具安装在所述液压缸组件的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸组件，用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具，安装在所述液压缸组件的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述拉力传感器，用于测量所述液压缸组件的拉力。本专利技术采用液压缸组件作为载荷测量装置，充分利用了液压缸组件的工作稳定性和可靠性的特点，使得本专利技术提供的检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时液压缸组件得到的测量数据精度更高。【专利说明】电梯空载平衡系数检测装置
本专利技术涉及电梯检测
，具体而言，本专利技术特别涉及一种电梯空载平衡系数检测装置。
技术介绍
平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，关系到电梯运行性能和曳引电动机输出功率(能耗)大小。我国每年约有40万部新电梯安装使用，其中，曳引式电梯占90%以上，这些曳引式新电梯每部都要进行平衡系数的测试调整，平衡系数指标合格才允许投入使用。另外，越来越多的用户对电梯进行装饰，轿厢装潢影响到平衡系数的改变，必须进行平衡系数的重新测定。因此，平衡系数检测是电梯行业一项量大、面广、要求高的技术工作。但现有的平衡系数检测方法操作繁琐、误差大，都有或多或少限制。 电梯平衡系数检验方法按有无载荷可分为有载荷检验方法与无载荷检验方法。现行电梯检验规则的平衡系数检测方法、手动盘车法是有载的检验方法，该类检验方法需反复搬运砝码，劳动强度大，检测作业时间长。电梯检验方法按检验时电梯为动态的还是静态的可分为动态检验方法与静态检验方法。安徽省特种设备检测院研发的平衡系数的测量方法、辽宁石油化工大学研发的平衡系数的测量方法等都为静态的检验方法。动态检验方法，检测结果不仅包含了曳引轮轿厢侧与対重侧的重量差，还有电梯运行中的轿厢导靴、対重侧导靴等的摩擦阻力，动态检验方法检测结果为电梯运行中的动态数据。现有的电梯平衡系数检验方法还没有一种能同时实现无载且动静态结合的检验方法。 本公司于2012年4月24日申请的、申请号为CN201210121058.2、专利技术名称为电梯平衡系数检测装置及检测方法的专利技术专利(已授权)，能够实现无载、动静态结合的电梯平衡系数的检测，该专利技术申请的电梯平衡系数检测装置包括第一夹块、第二夹块、紧固组件、绳索牵引器、绳索组件和测力计，根据上述结构，能够通过简单的结构实现电梯平衡系数的检测，其结构简单，成本很低，易于实现，并且由于不需要搬运砝码，也不需要测量电流、电压等易于收到外界干扰的信息，所以，其高效、便捷，劳动强度低，得到的数据较为可靠。在该专利技术专利中，绳索组件包括绳索导向件(即支架和滑轮)和绳索，将绳索与滑轮配合实现第二夹块的提升，进而实现电梯平衡系数的检测，但是在具体操作过程中，会出现滑轮不转动，绳索打滑，绳索固定不可靠，及存在提拉偏移力等问题。再者，该专利的第一夹块和第二夹块的夹持面较薄，虽然设有了多套绳套，但对曳引绳的夹持依然存在滑脱情形。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电梯空载平衡系数检测装置，以至少解决现有技术的检测装置存在不可靠性和出现偏载等问题，以及进一步地解决现有检测装置出现曳引绳滑脱等问题。 为了解决上述问题，本专利技术提供一种电梯空载平衡系数检测装置，其技术方案如下: —种电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸组件、下夹具和拉力传感器；所述上夹具安装在所述液压缸组件的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸组件用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具安装在所述液压缸组件的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述拉力传感器，用于测量所述液压缸组件的拉力。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，还包括数显装置，所述数显装置与所述拉力传感器连接，用于显示所述拉力传感器的拉力值。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，所述上夹具包括第一上夹具和第二上夹具，所选取的曳引绳段的上部位于第一上夹具和第二上夹具之间；所述下夹具包括第一下夹具和第二下夹具，所选取的曳引绳段的下部位于所述第一下夹具和第二下夹具之间。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，所述液压缸组件包括液压缸背板、液压缸和液压缸挡板；所述液压缸安装在所述液压缸背板和液压缸挡板之间；所述液压缸挡板安装在所述下夹具的上部；所述液压缸背板安装在所述上夹具的下部。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，所述液压缸为倒置式放置，所述液压缸的缸体安装在所述液压缸背板上，所述液压缸的液压杆安装在所述液压缸挡板上。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，所述拉力传感器为接触式拉力传感器或非接触式拉力传感器；当拉力传感器为接触式拉力传感器时，所述拉力传感器安装在所述上夹具和液压缸背板之间或者安装在所述下夹具和液压缸挡板之间。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，还包括连接螺杆组件和传感器螺丝；当所述拉力传感器为接触式拉力传感器时，所述连接螺杆组件和传感器螺丝分别安装在所述拉力传感器的两端；在所述拉力传感器安装在所述上夹具和液压缸背板之间时，所述传感器螺丝安装在所述液压缸背板上，所述连接螺杆组件安装在所述上夹具上；在所述拉力传感器安装在所述下夹具和液压缸挡板之间时，所述传感器螺丝安装在所述液压缸挡板上，所述连接螺杆组件安装在所述下夹具上。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，所述液压缸组件为两组，所述拉力传感器为两个；其中一组所述液压缸组件安装在所述第一上夹具和第一下夹具之间，另一组所述液压缸组件安装在所述第二上夹具和第二下夹具之间，两个所述拉力传感器分别用于测量两组所述液压缸组件的拉力。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，还包括多组紧固组件，所述紧固组件包括螺栓和螺栓紧固件，所述螺栓紧固件与所述螺栓螺接，分别用于对所述上夹具和下夹具施加夹持力。 优选地，在所述电梯空载平衡系数检测装置中，还包括:多块摩擦板，在所述摩擦板上设有多道与曳引绳相匹配的夹持槽；在所述第一上夹具、第二上夹具、第一下夹具和第二下夹具的夹持面中心位置设有凹槽，所述摩擦板嵌在所述第一上夹具、第二上夹具、第一下夹具和第二下夹具的凹槽内并使所述摩擦板的夹持槽夹持住曳引绳；进一步优选，在所述夹持槽上设有多道摩擦纹。 分析可知，与现有技术相比，本专利技术首先改进了载荷测量装置，将现有技术中的绳索牵引器和绳索组件改换成了液压缸组件，在使用过程中，液压缸组件克服了现有技术中绳索组件的滑轮出现的不可靠性(主要体现在滑轮不转动，绳索打滑，绳索固定不可靠，存在提拉偏移力等)，并同时克服了现有技术中滑轮容易产生偏载的问题。本专利技术同时将液压缸组件中的液压缸采用倒置式设置，在测量过程中，降低了检测装置的整体高度。 再者，本专利技术还对测试夹具进行了改进，增大了上夹具和下夹具和曳引绳之间的接触面积，进一步增加了检测装置的可靠性和安全性，同时本专利技术还增加了摩擦板(即预置夹具)，通过摩擦板和曳引绳之间的摩擦力，确保了对曳引绳的夹持力。 本专利技术与现有技术相比，具有如下优点:本专利技术采用了一种新的技术方案来实现对电梯空载平衡系数的检测，具体而言，用液压缸组件代本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，包括上夹具、液压缸组件、下夹具和拉力传感器；所述上夹具安装在所述液压缸组件的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸组件用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具安装在所述液压缸组件的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述拉力传感器，用于测量所述液压缸组件的拉力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：谢超，王伟雄，武星军，王新华，刘英杰，蔡少林，孙学礼，陈诲，李中兴，林创鲁，
申请(专利权)人：广州特种机电设备检测研究院，
类型：发明
国别省市：广东;44