具有可见标记的轮胎制造技术

一种不透明物体，它具有一个表面和沿着该表面延伸的基本上为不对称的条纹。该条纹的一部分在第一区域内并具有一种取向。该条纹的另一部分在第二区域内并具有基本上与第一区域内的条纹取向相反的取向。该第一区域条纹和第二区域条纹之间在相当宽的视角和照明角度范围内产生光学反差。该不透明物体可以是一个轮胎。该条纹可以位于轮胎的多个位置上，包括例如在轮胎侧壁、胎面花纹条或花纹块和排石结构上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
一般来说，本专利技术涉及一种不透明物体和制造该不透明物体的方法。具体地说，本专利技术涉及诸如轮胎的不透明物体上的图样花纹。一般，在轮胎侧壁上包括有标记。标记可以包括，例如字母、数字、符号、图样等。该标记可帮助识别轮胎的制造厂家。通常，在轮胎侧壁的黑色背景上很难看得见这种标记。轮胎制造厂家使用了多个技术试图增加在轮胎侧壁上的标记的可见度。增加轮胎侧壁上的标记可见度的一种方法是将该标记的至少一部分从轮胎侧壁的其余部分上升高。5，263，525号美国专利说明了这种方法。该专利公开了从轮胎的侧壁上升高的标记的外形。增加轮胎侧壁上的标记的可见度的另一种方法是使用涂有颜色的标记。设置在黑色轮胎背景上的有颜色的标记肯定可增加该标记的可见度。然而，使用涂有颜色的标记会使轮胎制造过程变得复杂。另外，与没有涂有颜色的标记的轮胎比较，带涂有颜色的标记的轮胎趋于要求轮胎拥有者作更多的维护。增加轮胎侧壁上的标记可见度的再一种方法是使用锯齿形突起或条纹。锯齿形突起改变从轮胎侧壁上反射或折射的光的量。光反射或折射的变化可提高标记的可见度。有几个专利论述了这种方法。4，823，856号美国专利公开了在轮胎侧壁的平坦部分上使用锯齿形突起来限定标记的轮廓。5，303，758号美国专利公开了使用彼此成一定角度的二组锯齿形突起。第一组锯形突起限定了轮胎侧壁周围的装饰带。重叠在第一组锯齿形突起上的第二组锯齿形突起形成标记。虽然在多个情况下上述增加可见度的方法是适用的，但它们都不能在宽的照明和视角范围内在标记上形成强烈的反差。因此，存在着改进现有技术的必要。专利技术概要因此，本专利技术的一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的不透明物体。本专利技术的另一个目的是要提供一种在其上具有与背景形成强烈反差的标记的不透明物体。本专利技术再有一个目的是要提供一种在其上具有在宽的照明角度范围内清楚可见的标记的不透明物体。本专利技术另外一个目的是要提供一种在其上具有在宽的视角范围内清楚可见的标记的不透明物体。本专利技术再有一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的轮胎。本专利技术还有一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的轮胎侧壁。这些和其它一些目的在本专利技术的一个方面中可通过一个具有一个表面和沿着该表面延伸的基本上为不对称的条纹的不透明物体来实现。该条纹的一部分位于第一区域内，而该条纹的另一部分位于第二区域内。第一区域内的条纹有一种取向。第二区域内的条纹具有基本上与第一区域内的条纹相反的取向。第一区域条纹和第二区域条纹相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。这些和其它一些目的在本专利技术的第二方面中可通过一个轮胎来实现。该轮胎包括一对环形胎圈，各自设置在一个中间圆周面的相应一侧；一个具有由二个端部侧向邻接的中间部分的胎体线网层，每个端部固定在一个胎圈件上；一个设置在胎体线网层中间部分径向外侧的带束层；一个位于带束层径向外侧的胎面部分；一对位于胎面部分侧面、并向着胎圈件和胎体线网层外侧延伸的侧壁；一个表面；和沿着该表面延伸的、基本上为不对称的条纹。条纹的一部分位于第一区域内并具有一种取向。条纹的另一部分位于第二区域内并具有基本上与第一区域内的条纹相反的取向。该第一区域条纹和第二区域条纹相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。这些和其它一些目的在本专利技术的第三方面中可通过包括一个环形表面和在该环形表面上的一个图样的轮胎侧壁来实现。该图样包括一个第一部分，该第一部分具有沿着它延伸的基本上为不对称的条纹，条纹具有一种取向；和一个第二部分，该第二部分具有沿着它延伸的基本上为不对称的条纹，该条该具有基本上与第一部分中的条纹相反的取向。该图样的第一部分和第二部分相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。附图的简要说明对本专利技术涉及的
熟练的技术人员可从下面结合附图进行的说明中了解本专利技术的特征。其中附图说明图1为一种在其上带有标记的现有轮胎的侧壁的一部分的正视图；图2为沿图1中的Ⅱ-Ⅱ线所截取的轮胎侧壁的一部分的横截面图；图3为在其上带有标记的另一种现有轮胎的侧壁的一部分的正视图；图4为沿着图3中的Ⅳ-Ⅳ线所截取的轮胎侧壁的一部分的横截面图。图5为带有本专利技术的标记的轮胎的横截面图；图6为表示在图5所示虚线区域内的轮胎侧壁上使用的本专利技术的第一优选实施例的正视图；图7为与图6所示的本专利技术的第一优选实施例相同的正视图，除了光源的位置改变以外；图8为沿图6中的Ⅷ-Ⅷ线所截取的本专利技术的第一优选实施例的横截面图；图9为在该轮胎侧壁上的本专利技术的第一优选实施例的另一种结构形式的侧视或正视图。图10为沿着图9中的Ⅹ-Ⅹ线所截取的本专利技术的另一个实施例的横截面图；图11为在轮胎的胎面花纹条或花纹块的侧表面上使用的本专利技术的第二优选实施例的正视图；图12为在轮胎排石结构上表面上使用的本专利技术的第三优选实施例的平面图；图13为在轮胎排石结构的另一种结构形式中使用的本专利技术的第三优选实施例的平面图；图14为在一个不透明物体上使用的本专利技术的第四优选实施例的平面图；图15为在一个不透明物体上使用的本专利技术的第五优选实施例的平面图；图16为在一个不透明物体上使用的本专利技术的第五优选实施例的另一种结构的平面图；图17为在一个不透明物体上使用的本专利技术的第六优选实施例的平面图；和图18为沿着图16中的ⅩⅧ-ⅩⅧ线所截取的本专利技术的第六优选优选实施例的详细说明本专利技术涉及不透明物体的标记。本专利技术的最佳应用场合是在轮胎上。然而，本专利技术可用于其上标记的可见度受到关注的任何形式的不透明物体上。本申请使用了多个技术名词和术语。名词“中间圆周面”是指通过胎面中心并与轮胎转动轴线垂直的平面。术语“径向”是指与轮胎转动轴线垂直的方向。术语“轴向”是指与轮胎转动轴线平行的方向。术语“侧向”是指沿着胎面从轮胎的一个侧壁至另一个侧壁的方向。术语“凹槽”是指在胎面上沿圆周方向或侧向呈直线和之字形弯曲的细长的空隙区域。名词“入射角”是指从垂直于表面的直线测量的、光束到达一个表面的角度。名词“反射角”是指数值与入射角相同、但相对垂直于表面的直线测量时符号相反的角度。名词“反射”是指对基本上与反射角对准的观察者来说似乎是表面不吸收光的状态，换句话说，表面似乎较光亮。名词“折射”是指对偏离反射角的观察者来说似乎是表面吸收光的状态，换句话说，表面似乎较暗。如上所述，本专利技术的最佳应用场合是轮胎。图5表示一个轮胎10的几个典型组成部分。简要地说，轮胎10包括至少一个其末端13固定在上述中间圆周面MCP的相对侧上的二个不可拉伸的环形胎圈件15上的胎体线网层11。胎圈件15牢固地将轮胎10安装在轮辋上。胎圈件15的横截面形状可以是任何所希望的形状。轮胎10包括在一个胎圈件15和一个胎肩区域19之间延伸的二个侧壁17。胎肩区域19可以包括一条分隔凹槽(没有示出)。胎面部分21将二个侧壁17连接起来。在轮胎10滚动过程中，胎面部分21与地面接触。胎面部分21可以包括通常的轮胎胎面装饰特征，例如，胎面花纹条或花纹块23、圆周方向的凹槽25，侧向凹槽(没有示出)和细缝花纹(没有示出)。在胎面部分21和胎体线网层11之间设置至少一个带束层27。带束层27一般由橡胶制成，并包括嵌入的加强帘线(没有示出)。在商用汽车轮胎中，该加强帘线一般用钢制成。图1～4表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不透明物体，该不透明物体包括：一个表面；和多个沿着所述表面延伸的基本上为不对称的条纹，每一个所述条纹具有一个第一表面和一个第二表面，所述多个条纹的一个第一部分位于一个第一区域中并使条纹第一和第二表面具有一种取向，而所述多个条纹的一个第二部分位于一个第二区域中并使条纹第一表面和第二表面具有一种取向，该取向与所述第一区域内的条纹第一和第二表面的取向基本上相反；从而使所述第一区域条纹和所述第二区域条纹在多个视角和多个照明角度下在它们之间产生光学反差。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小普雷斯顿巴特勒肯普，
申请(专利权)人：米凯林技术研究公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]