本实用新型专利技术的名称为一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有汽车仪表存在专用接口与整车诊断接口不匹配的问题及仪表型号太多的问题。它的主要特征是：所述液晶屏为TFT液晶屏；仪表主芯片MCU通过内置CAN接口两根通信线连接有CAN收发器，该CAN收发器与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接；在刻度盘上转速表刻度盘的每个刻度下方贴片放置一颗与仪表主芯片MCU连接的LED灯。本实用新型专利技术具有可使整车厂不用根据车辆配置来装配特定型号的仪表，采用仪表的CAN线标定或修改参数，可使仪表做到灵活多用的特点，主要用于可通过CAN线通信的TFT屏汽车仪表。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的名称为一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表。属于汽车仪表显示装置
。它主要是解决现有汽车仪表存在专用接口与整车诊断接口不匹配的问题及仪表型号太多的问题。它的主要特征是：所述液晶屏为TFT液晶屏；仪表主芯片MCU通过内置CAN接口两根通信线连接有CAN收发器，该CAN收发器与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接；在刻度盘上转速表刻度盘的每个刻度下方贴片放置一颗与仪表主芯片MCU连接的LED灯。本技术具有可使整车厂不用根据车辆配置来装配特定型号的仪表，采用仪表的CAN线标定或修改参数，可使仪表做到灵活多用的特点，主要用于可通过CAN线通信的TFT屏汽车仪表。【专利说明】—种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表
本技术属于汽车仪表
。具体涉及一种汽车电子组合仪表。
技术介绍
目前大多数卡车仪表采用仪表内部主芯片内置的串口通信来标定各小表技术参数，如整车速比、指针指示角度与电阻、电压的关系及指针运行速度等，特点是不需要增加额外的硬件成本，但存在其专用接口与整车诊断接口不匹配，仪表装车后，修改参数时需要拆开整车仪表面板。 同时由于整车厂装不同型号的发动机，仪表转速表的经济区、报警区就不一样，装不同速比变速箱匹配仪表车速表的标定就不同，这样导致一个整车厂使用的仪表型号很多，一般都达到二百种以上。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种通过CAN线标定的TFT屏通用汽车仪表。 本技术的技术解决方案是:一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表，包括含仪表主芯片MCU的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、液晶屏以及外壳、衬板、玻璃，其特征是:所述的液晶屏为TFT液晶屏；仪表主芯片MCU通过内置CAN接口两根通信线连接有由CAN收发器芯片及其外围元器件构成的CAN收发器，该CAN收发器经通信线与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接；在刻度盘上转速表刻度盘的每个刻度下方贴片放置一颗LED灯，该LED灯通过LED灯驱动电路与仪表主芯片MCU连接。 本技术技术解决方案中所述的LED灯为红色或绿色小型LED灯；所述的LED灯驱动电路由两片16路LED灯驱动芯片及其外围的元器件构成，由仪表程序控制点亮。 本技术由于在现有汽车仪表的基础上，将液晶屏换成TFT液晶屏，并在仪表线路板上设有CAN收发器，驱动通信线CAN-H、CAN-L与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接，因而可使本技术仪表实现CAN通信功能。只要对整车厂开放仪表标定协议，就可以使整车厂实现在线仪表参数标定或修改，将大幅减少仪表种类，同时操作时也不需要拆卸仪表面板。 本技术可使整车厂不用根据车辆配置来装配特定型号的仪表，采用仪表的CAN线标定或修改参数，可使仪表做到灵活多用。同时该技术可以发展出仪表的CAN线诊断、仪表程序的CAN线更新等。本技术主要用于可通过CAN线通信的TFT屏汽车仪表。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的仪表CAN通信电路图。 图2是本技术的标定显示界面。 图3是本技术的LED灯驱动电路图。 图4是本技术的转速表刻度盘下方LED灯放置图。 【具体实施方式】 如图1所示。本技术一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表包括含仪表主芯片MCU I的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、液晶屏以及外壳、衬板、玻璃。液晶屏采用TFT液晶屏。仪表主芯片MCU I通过内置CAN接口 CAN0_TX及CAN0_RX两根通信线与CAN收发器芯片UlOO的TXD、RXD端连接，CAN收发器芯片UlOO的型号为TJA1042T/5V，CAN收发器芯片UlOO及其外围的电阻R100、RlOl、R102、电容C100、C101、C102构成CAN收发器，该CAN收发器再驱动通信线CAN-H、CAN-L与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接。这样就可以使用CAN线标定功能。 如图2所示。先将上位机设备或笔记本连接好ValueCAN3或其它CAN分析仪工具，如果在软件的接收信息界面上能显示出仪表外发的CAN数据，表明已经连接好，再按规定的标定协议发送命令及数据就可以完成操作。仪表主芯片MCU I通过外扩CAN收发器芯片UlOO (TJA1042T/5V)实现CAN通信功能。同时仪表接插件上的连接线CAN-H、CAN-L与整车诊断接口 CAN线连接在一起。这样上位机设备或笔记本电脑使用ValueCAN3或其它CAN分析仪工具，就可以通过诊断口对仪表标定参数。当然，也可以直接连接仪表接插件处的CAN线完成标定参数。图中右侧显示为标定的进度。只要对整车厂开放仪表标定协议，就可以整车厂实现在线标定，将大幅减少仪表种类，同时操作时也不需要拆卸仪表面板。 如图3所示。LED灯驱动电路由两片专用LED灯驱动芯片U16、U17及其外围的元器件R137、R138，C156?C161构成，为常规连接方式，U16、U17的型号为STP16CP05。共驱动LEDf LED26等26个LED灯。仪表程序根据标定数据再通过LED灯驱动芯片来分别点亮转速表经济区(900转到3500转)各个分刻度下方对应的LED灯。驱动芯片U16中的LED_SDI3、LED_CK、LED_LE、LED_0E, 4个端口与仪表主芯片MCU I的4个1端口连接。 如图4所示。LED灯共26个，为红色或绿色小型LED灯，分别贴片放置在刻度盘上转速表刻度盘(900转到3500转)的每个刻度下方，该LED灯通过LED灯驱动电路与仪表主芯片MCU I连接。由仪表程序根据标定数据再通过LED灯驱动芯片来分别点亮。【权利要求】1.一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表，包括含仪表主芯片MCU (I)的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、液晶屏以及外壳、衬板、玻璃，其特征是:所述的液晶屏为TFT液晶屏；仪表主芯片MCU (I)通过内置CAN接口两根通信线(CANO_TX、CANO_RX)连接有由CAN收发器芯片(UlOO)及其外围元器件构成的CAN收发器，该CAN收发器经通信线(CAN-H、CAN-L)与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接；在刻度盘上转速表刻度盘的每个刻度下方贴片放置一颗LED灯，该LED灯通过LED灯驱动电路与仪表主芯片MCU (I)连接。2.根据权利要求1所述的一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表，其特征在于:所述的LED灯为红色或绿色小型LED灯；所述的LED灯驱动电路由两片16路LED灯驱动芯片及其外围的元器件构成。【文档编号】B60K35/00GK203995717SQ201420484028【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日 【专利技术者】谭奇云, 程杨, 卢平, 易飞, 耿向阳, 侯斐 申请人:东风汽车电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通过CAN线标定转速表经济区的TFT屏汽车仪表，包括含仪表主芯片MCU（1）的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、液晶屏以及外壳、衬板、玻璃，其特征是：所述的液晶屏为TFT液晶屏；仪表主芯片MCU（1）通过内置CAN接口两根通信线（CAN0_TX、CAN0_RX）连接有由CAN收发器芯片（U100）及其外围元器件构成的CAN收发器，该CAN收发器经通信线（CAN‑H、CAN‑L）与整车诊断接口或CAN分析仪工具连接；在刻度盘上转速表刻度盘的每个刻度下方贴片放置一颗LED灯，该LED灯通过LED灯驱动电路与仪表主芯片MCU（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭奇云，程杨，卢平，易飞，耿向阳，侯斐，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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