一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，所述前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的底部分别设置有吸盘（3），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的顶部分别安装有顶部连接件（13），两个顶部连接件（13）之间连接有顶部横杆（9），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的外侧分别连接有侧面斜杆（10），顶部横杆（9）和侧面斜杆（10）的上表面连接固定有雨篷布（12），本实用新型专利技术结构合理，能够快速折叠和展开，有效解决了传统传统汽车罩衣防嗮隔热效果不佳的问题，本实用新型专利技术通过吸盘固定在车身顶部，展开后能够在车声上方形成一个稳定牢固的汽车雨雨篷，车身与雨篷的间距较大，防嗮隔热效果好，便于携带，使用很方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，所述前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的底部分别设置有吸盘（3），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的顶部分别安装有顶部连接件（13），两个顶部连接件（13）之间连接有顶部横杆（9），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的外侧分别连接有侧面斜杆（10），顶部横杆（9）和侧面斜杆（10）的上表面连接固定有雨篷布（12），本技术结构合理，能够快速折叠和展开，有效解决了传统传统汽车罩衣防嗮隔热效果不佳的问题，本技术通过吸盘固定在车身顶部，展开后能够在车声上方形成一个稳定牢固的汽车雨雨篷，车身与雨篷的间距较大，防嗮隔热效果好，便于携带，使用很方便。【专利说明】一种折叠式防晒隔热汽车雨篷
本技术涉及一种汽车雨篷，尤其涉及一种折叠式防晒隔热汽车雨篷。
技术介绍
目前停放在室外露天的汽车越来越多，尤其是在夏天气温较高时，汽车在室外暴晒很容易加速车身油漆的老化，直接暴晒后会使得车内温度达到六十度以上，长时间的高温环境会缩短汽车电子元器件的寿命。现有的普通汽车罩衣是直接罩在车身上的，热量直接通过汽车罩衣传递到车身以及车内，只是具有防雨和挡灰的作用，不便于车身表面的通风，无法起到防晒隔热作用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的汽车罩衣结构简单，无法起到防晒隔热作用的缺陷和不足，现提供一种结构合理，能够便于折叠和展开，能够有效起到防晒隔热效果的一种折叠式防晒隔热汽车雨篷。 为实现上述目的，本技术的技术解决方案是:一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，包括前支撑主杆和后支撑主杆，所述前支撑主杆和后支撑主杆的底部分别设置有吸盘，前支撑主杆和后支撑主杆的顶部分别安装有顶部连接件，两个顶部连接件之间连接有顶部横杆，前支撑主杆和后支撑主杆的下段分别设置有铰接轴，前支撑主杆经铰接轴连接有前支撑杆，后支撑主杆经铰接轴连接有后支撑杆，前支撑主杆和后支撑主杆的外侧分别连接有侧面斜杆，前支撑杆和后支撑杆分别与侧面斜杆相连接，顶部横杆和侧面斜杆的上表面连接固定有雨篷布。 所述顶部横杆的中部设置有折叠轴，折叠轴与前支撑主杆的铰接轴之间连接有第一顶部支撑杆，折叠轴与后支撑主杆的铰接轴之间连接有第二顶部支撑杆。 所述侧面斜杆的中段设置有斜杆连接轴，侧面斜杆分别经斜杆连接轴与前支撑杆和后支撑杆相铰接。 所述顶部横杆与侧面斜杆之间所呈的角度为15度-30度。 本技术的有益效果是:结构合理，能够快速折叠和展开，有效解决了传统传统汽车罩衣防晒隔热效果不佳的的问题，本技术通过吸盘固定在车身顶部，展开后能够在车声上方形成一个稳定牢固的汽车雨雨篷，车身与雨篷的间距较大，防晒隔热效果好，便于携带，使用很方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图中:前支撑主杆1，后支撑主杆2，吸盘3，铰接轴4，前支撑杆5，后支撑杆6，第一顶部支撑杆7，第二顶部支撑杆8，顶部横杆9，侧面斜杆10，折叠轴11，雨篷布12，顶部连接件13，斜杆连接轴14。 【具体实施方式】 以下结合【专利附图】【附图说明】和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细描述。 参见图1，本技术的一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，包括前支撑主杆I和后支撑主杆2，所述前支撑主杆I和后支撑主杆2的底部分别设置有吸盘3，前支撑主杆I和后支撑主杆2的顶部分别安装有顶部连接件13，两个顶部连接件13之间连接有顶部横杆9，前支撑主杆I和后支撑主杆2的下段分别设置有铰接轴4，前支撑主杆I经铰接轴4连接有前支撑杆5,后支撑主杆2经铰接轴4连接有后支撑杆6,前支撑主杆I和后支撑主杆2的外侧分别连接有侧面斜杆10，前支撑杆5和后支撑杆6分别与侧面斜杆10相连接，顶部横杆9和侧面斜杆10的上表面连接固定有雨篷布12。 所述顶部横杆9的中部设置有折叠轴11，折叠轴11与前支撑主杆I的铰接轴4之间连接有第一顶部支撑杆7，折叠轴11与后支撑主杆2的铰接轴4之间连接有第二顶部支撑杆8。 所述侧面斜杆10的中段设置有斜杆连接轴14，侧面斜杆10分别经斜杆连接轴14与前支撑杆5和后支撑杆6相铰接。 所述顶部横杆9与侧面斜杆10之间所呈的角度为15度-30度。 前支撑主杆I和后支撑主杆2对应于汽车顶部平面的四角垂直设置，前支撑主杆I和后支撑主杆2的底部分别设置有吸盘3，通过吸盘3能够固定在汽车的顶部上方。前支撑主杆I和后支撑主杆2的顶部分别安装有顶部连接件13，两个顶部连接件13之间连接有顶部横杆9。顶部横杆9的中部设置有折叠轴11，顶部横杆9能够根据需要进行折叠，折叠轴11与前支撑主杆I的铰接轴4之间连接有第一顶部支撑杆7，折叠轴11与后支撑主杆2的铰接轴4之间连接有第二顶部支撑杆8。 前支撑主杆I和后支撑主杆2的下段分别设置有铰接轴4，前支撑主杆I经铰接轴4连接有前支撑杆5，后支撑主杆2经铰接轴4连接有后支撑杆6。前支撑主杆I和后支撑主杆2的外侧分别连接有侧面斜杆10，顶部横杆9与侧面斜杆10之间所呈的角度为15度-30度，侧面斜杆10向下呈一定的倾斜角度能够方便雨水及时排出，前支撑杆5和后支撑杆6分别与侧面斜杆10相连接。侧面斜杆10的中段设置有斜杆连接轴14，侧面斜杆10分别经斜杆连接轴14与前支撑杆5和后支撑杆6相铰接。 本技术结构合理，能够快速折叠和展开，有效解决了传统传统汽车罩衣防晒隔热效果不佳的的问题，本技术通过吸盘固定在车身顶部，展开后能够在车声上方形成一个稳定牢固的汽车雨雨篷，车身与雨篷的间距较大，防晒隔热效果好，便于携带，使用很方便。【权利要求】1.一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，包括前支撑主杆(I)和后支撑主杆(2)，其特征在于:所述前支撑主杆(I)和后支撑主杆(2)的底部分别设置有吸盘(3)，前支撑主杆(I)和后支撑主杆(2)的顶部分别安装有顶部连接件(13)，两个顶部连接件(13)之间连接有顶部横杆(9 )，前支撑主杆(I)和后支撑主杆(2 )的下段分别设置有铰接轴(4 )，前支撑主杆(I)经铰接轴(4 )连接有前支撑杆(5 )，后支撑主杆(2 )经铰接轴(4 )连接有后支撑杆(6 )，前支撑主杆(I)和后支撑主杆(2)的外侧分别连接有侧面斜杆(10)，前支撑杆(5)和后支撑杆(6)分别与侧面斜杆(10)相连接，顶部横杆(9)和侧面斜杆(10)的上表面连接固定有雨篷布(12)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，其特征在于:所述顶部横杆(9)的中部设置有折叠轴(11)，折叠轴(11)与前支撑主杆(I)的铰接轴(4)之间连接有第一顶部支撑杆(7 )，折叠轴(11)与后支撑主杆(2 )的铰接轴(4 )之间连接有第二顶部支撑杆(8)。3.根据权利要求1所述的一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，其特征在于:所述侧面斜杆(10)的中段设置有斜杆连接轴(14)，侧面斜杆(10)分别经斜杆连接轴(14)与前支撑杆(5)和后支撑杆(6)相铰接。4.根据权利要求1所述的一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，其特征在于:所述顶部横杆(9)与侧面斜杆(10)之间所呈的角度为15度-30度。【文档编号】B60J11/04GK203995619SQ201420436669【公开日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，包括前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2），其特征在于：所述前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的底部分别设置有吸盘（3），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的顶部分别安装有顶部连接件（13），两个顶部连接件（13）之间连接有顶部横杆（9），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的下段分别设置有铰接轴（4），前支撑主杆（1）经铰接轴（4）连接有前支撑杆（5），后支撑主杆（2）经铰接轴（4）连接有后支撑杆（6），前支撑主杆（1）和后支撑主杆（2）的外侧分别连接有侧面斜杆（10），前支撑杆（5）和后支撑杆（6）分别与侧面斜杆（10）相连接，顶部横杆（9）和侧面斜杆（10）的上表面连接固定有雨篷布（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志昂，
申请(专利权)人：胡志昂，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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