【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车附件。以前的便携式打气筒是按装在自行车立梁上的，充气时取下，用双手相对用力才能充上气，很是费力。本技术的目的是提供一种携带方便，操作省力的打气筒。本技术是这样完成的，在自行车横叉梁（1）和单脚支（2）之间设一活塞式打气筒，利用横叉梁和脚支之间夹角的变化带动打气筒的活塞位置变化给自行车补气。现结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。该打气筒由钢筒（3）、活塞（4）、活塞杆（5）、气门（7）、气管、气管接头、卡子（6）和卡子（8）所组成。卡子（6）固定在自行车后轮横叉梁（1）上，下端与钢筒（3）连接。钢筒（3）里面有活塞（4），活塞杆（5）一端为活塞，另一端用卡子（8）连接在单脚支（2）上。活塞的结构与普通的气筒相同。手搬动单脚支（2）即可形成活塞（4）的上下运动，从而给轮胎充气。再有要说明的一点是，为了避免活塞杆与支脚的座的碰撞，卡子（8）应向车轮水平方向凸出10毫米左右，避开脚支座的凸出部分。使用时先接好气管，左手扶车，右手搬动单脚支（2）下方，往复运动即可充气。用后不用拆卸，取下气管固定在车座直梁上即可行车。本技术做到了体积小、重量轻、便于携带、操作灵活的优点。
【技术保护点】
一种便携自行车打气筒，由钢筒（３）、活塞（４）、活塞杆（５）、气门（７）、气管组成，其特征在于还具有把打气筒固定在自行车后轮横叉梁与单支腿之间的卡子（６）和卡子（８），卡子（６）把打气筒的钢筒固定在后轮横叉梁上，卡子（８）把打气筒的活塞杆固定在单脚支上。
【技术特征摘要】
1、一种便携自行车打气筒，由钢筒(3)、活塞(4)、活塞杆(5)、气门(7)、气管组成，其特征在于还具有把打气筒固定在自行车后轮横叉...
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