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自带打气筒的自行车制造技术

技术编号:6249727 阅读:329 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自带打气筒的自行车属于交通工具,特别是一种自备有打气筒的自行车。该自带打气筒的自行车,包括自行车架、车座,其特征是:车座下的车架钢管内自上而下装有堵头、打气筒活塞、活塞与连杆上端相接,靠近堵头钢管壁上有连接着气管的出气孔,安装着脚蹬的中心轴外固定着偏心轮,连杆下端的连杆套套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。使用时,只要蹬脚蹬在偏心轮的作用下连杆上下往复运动使打气筒开始工作,不用时只需调整离合器使连杆套脱离偏心轮就可以正常骑车。本实用新型专利技术的有益效果是:将打气筒设计成自行车车架的一部分,真正实现了自行车打气筒一体化,车到哪里都可以随时充气,方便实用。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具,特别是一种自备有打气筒的自行车。
技术介绍
打气筒是人们常用的用来打气的工具,其结构简单、使用方便,可适合各种场合的 使用,但是一般的打气筒是单个的个体,在骑自行车外出没气时,一是不方便就近找到打气 筒,二是可能耽误事情。
技术实现思路
为了克服现有的打气筒不能被容易的携带的不足,本技术提供一种自带打气 筒的自行车,该自带打气筒的自行车不仅很容易的被携带,而且不占用自行车的有效空间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自带打气筒的自行车,包 括自行车架、车座,其特征是车座下的车架钢管内自上而下装有堵头、打气筒活塞、活塞与 连杆上端相接,靠近堵头钢管壁上有连接着气管的出气孔,安装着脚蹬的中心轴外固定着 偏心轮,连杆下端的连杆套套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。使用时,只要蹬 脚蹬在偏心轮的作用下连杆上下往复运动使打气筒开始工作,不用时只需调整离合器使连 杆套脱离偏心轮就可以正常骑车。本技术的有益效果是将打气筒设计成自行车车架的一部分,真正实现了自 行车打气筒一体化,车到哪里都可以随时充气,方便实用。附图说明图1为本技术的结构示意图,图中,1.自行车车架,2.车座,3.堵头,4.出气孔,5.活塞,6.气管,7.连杆,8.连 杆套,9.偏心轮,10.中心轴,11.脚蹬。具体实施方式本技术的具体实施方式是,如图所示实施例1,一种自带打气筒的自行车,包括自行车架1、车座2,其特征是车座下的 车架钢管内自上而下装有堵头3、打气筒活塞5、活塞与连杆7上端相接,靠近堵头钢管壁上 有连接着气管6的出气孔4,安装着脚蹬11的中心轴10外固定着偏心轮9,连杆下端的连 杆套8套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。权利要求一种自带打气筒的自行车,包括自行车架、车座,其特征是车座下的车架钢管内自上而下装有堵头、打气筒活塞、活塞与连杆上端相接,靠近堵头钢管壁上有连接着气管的出气孔,安装着脚蹬的中心轴外固定着偏心轮,连杆下端的连杆套套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。专利摘要本技术公开了一种自带打气筒的自行车属于交通工具,特别是一种自备有打气筒的自行车。该自带打气筒的自行车,包括自行车架、车座,其特征是车座下的车架钢管内自上而下装有堵头、打气筒活塞、活塞与连杆上端相接,靠近堵头钢管壁上有连接着气管的出气孔,安装着脚蹬的中心轴外固定着偏心轮,连杆下端的连杆套套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。使用时,只要蹬脚蹬在偏心轮的作用下连杆上下往复运动使打气筒开始工作,不用时只需调整离合器使连杆套脱离偏心轮就可以正常骑车。本技术的有益效果是将打气筒设计成自行车车架的一部分,真正实现了自行车打气筒一体化,车到哪里都可以随时充气,方便实用。文档编号B62K19/42GK201712741SQ20102021791公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日专利技术者吴庆阳, 张树峰 申请人:吴庆阳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自带打气筒的自行车,包括自行车架、车座,其特征是:车座下的车架钢管内自上而下装有堵头、打气筒活塞、活塞与连杆上端相接,靠近堵头钢管壁上有连接着气管的出气孔,安装着脚蹬的中心轴外固定着偏心轮,连杆下端的连杆套套在偏心轮上,连杆套与偏心轮间装有离合器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴庆阳张树峰
申请(专利权)人:吴庆阳
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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