【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎防扎器本技术涉及一种用于各种大型双桥汽车及小型汽车的轮胎防扎器。大型双桥汽车及小型汽车由于轴距较小，两轮间距较近，当汽车行驶中遇有钉子或锐器时，前轮压过往往会使钉子或锐器沿轮胎切线方向立起，而使随之压上的后轮轮胎被扎。这样，不仅影响汽车行驶，增加司机劳动强度，而且使汽车材料费用增加，运输成本大增。本技术的任务在于提供一种汽车轮胎防扎器，此种装置可以在汽车行驶过程遇有立起的钉子或锐器时将其拨倒，使后轮安全通过，从而为司机消除轮胎被扎的烦恼。本技术是这样实现的。它由支臂套(1)、(3)、复位弹簧(2)、(8)、横担(4)、后桥套(5)、支臂下止点限位杆(6)、支臂(7)、隔板(9)、胶皮(10)、中桥套(11)和拉线(12)组成。其结构和组装特征如下：横担(4)中部套装有复位弹簧(2)，弹簧(2)两侧分别套焊有支臂套(1)、(3)，横担(4)后端插入后桥套(5)中，-->前端用螺栓将其两侧板与中桥套(11)穿在一起并用螺母拧紧固定，中桥套(11)和后桥套(5)则分别用螺栓固定在汽车中、后桥上；支臂(7)顶部两侧的凸起点分别与支臂套(1)、(3)相焊接，其上套装有隔板(9)，隔板(9)与支臂(7)为合页式联接，中部缺口处的支臂(7)上还装有复位弹簧(8)，隔板(9)边部包装胶皮(10)，胶皮5个螺栓固定在隔板上；支臂下止点限位杆(6)一端与横担(4)焊接，另一端置于支臂(7)下方，隔板(9)下套筒前端的小圆环上连接有拉线(12)，拉线(12)的另一端与汽车体相连，并接至驾驶室，便于司机操作控制。该防扎器安装在汽车中桥与后桥之间，隔板边部的胶皮离地间隙约3...
【技术保护点】
一种汽车轮胎防扎器，由支臂套（１）、（３）、复位弹簧（２）、（８）、横担（４）、中桥套（１１）、后桥套（５）、支臂（７）、隔板（９）组成，其特征在于：横担（４）中部套装有复位弹簧（２），弹簧（２）两侧分别套焊有支臂套（１）、（３），横担（４）后端插入后桥套（５）中，前端用螺栓将其两侧夹板与中桥套（１１）穿在一起并用螺母拧紧固定，中桥套（１１）和后桥套（５）分别用螺栓固定在汽车中、后桥上；支臂（７）顶部两侧的凸起点分别与支臂套（１）、（３）相焊接，其上套装有隔板（９），隔板（９）与支臂（７）为合页式联接，中部缺口处的支臂（７）上套装有复位弹簧（８），隔板（９）边部装有胶皮（１０），用螺栓固定，支臂下止点限位杆（６）一端与横担（４）焊接，另一端置于支臂（７）下方，隔板（９）下套筒前端的小圆环上连接有拉线（１２），拉线另一端接至驾驶室。
【技术特征摘要】
1、一种汽车轮胎防扎器，由支臂套(1)、(3)、复位弹簧(2)、(8)、横担(4)、中桥套(11)、后桥套(5)、支臂(7)、隔板(9)组成，其特征在于：横担(4)中部套装有复位弹簧(2)，弹簧(2)两侧分别套焊有支臂套(1)、(3)，横担(4)后端插入后桥套(5)中，前端用螺栓将其两侧夹板与中桥套(11)穿在一起并用螺母拧紧固定，中桥套(11)和后桥套(5)分别用螺栓固定在汽车中、后桥上；支臂(7)顶部两侧的凸起点分别与支臂套(1)、(3)相焊接，其上套装有隔板(9)，隔板(9)与支臂(7)为合页式联接，中部缺口处的支臂(7)上套装有复位弹簧(8)，隔板(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建增，
申请(专利权)人：辽河石油勘探局欢喜岭采油厂，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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