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汽车防滑脱陷装置制造方法及图纸

技术编号:1074330 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种改进的汽车防滑胶陷装置,由屐齿、屐板、链绳和插销所组成,用于汽车行驶中遇到淤陷打滑时,使其止住打滑并脱出淤陷具有不需外力援助,单车自力脱陷,使用方便,可靠性高,成本低廉的优点。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防滑脱陷装置,属于公路运输机械配件。使用防滑脱陷装置,可使汽车在行驶中遇到淤陷打滑时,能够止住打滑脱出淤陷,摆脱困境。世界各国专利中提出了许多种结构的防滑脱陷装置,中国技术专利86204931提出了一种汽车淤泥自救器,使用该汽车淤泥自救器,在汽车行驶中遇淤陷时,不需外力协助便可使汽车脱陷自救,但该淤泥自救器存在以下缺陷:一是使用一段时间后,特别是常遇到较坚硬路面的话,两端屐齿便会挤扁变形;二是遇到淤泥较稀、较多时,对于单侧双轮的载重汽车来说,由于自救器只装在外边轮胎上,若一次启动不能脱陷,则双轮继续打滑,再也无法脱陷。本技术的目的是提供一种改进的,有更高可靠性和适用性的汽车防滑脱陷装置。下面结合附图对本技术作详细说明:图1                是本技术的剖视图图2                是本技术的仰视图其中,1-屐齿,2-屐板,3-定位用开孔,4-定位用座环,5-链绳,6-绳套,7-插销。本技术由屐齿〔1〕、屐板〔2〕、链绳〔5〕和插销〔7〕所组成,屐齿包括3~6个较大的齿和2个较小的齿,较小的齿设置在屐板〔2〕两端,其高度分别地为中间较大的屐齿的一半,屐齿夹角α大于夹角β0~10°。这样可使防滑脱陷装置在运行中,开始与地面接触时所受的瞬时地面冲力得到缓冲,避免屐-->齿〔1〕受到地面过大的冲击被挤扁变形。屐齿〔1〕长度即屐板〔2〕宽度设置为1.5至2倍的单个轮胎宽度,使单侧双轮淤陷打滑时,可同时依靠屐齿〔1〕的作用脱陷。在屐板〔2〕二端一个轮胎处设置二个定位座环〔4〕或者开二个定位孔〔3〕,以便安装链绳〔5〕。当汽车遇淤陷时,使用本技术汽车防滑脱陷装置放在淤陷轮上,将一侧链绳〔5〕穿过车轮辐板与另一侧链绳〔5〕上的绳套〔6〕交迭,穿上插销〔7〕即可固定防滑脱陷装置,然后启动汽车,依靠屐齿〔1〕与地面的强大摩擦力使汽车止住打滑,脱出淤陷。本技术具有单车独立脱陷,使用方便,可靠性高,成本低廉的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防滑脱陷装置,由屐齿〔1〕、屐板〔2〕、链绳〔5〕和插销〔7〕组成。其特征在于二端屐齿的高度相等,分别是中间屐齿的一半,所述二端屐齿的屐齿夹角α比其它屐齿夹角β大0至10度。

【技术特征摘要】
1、一种汽车防滑脱陷装置,由屐齿[1]、屐板[2]、链绳[5]和插销[7]组成。其特征在于二端屐齿的高度相等,分别是中间屐齿的一半,所述二端屐齿的屐齿夹角α比其它屐齿夹角β大0至10度。2、根据权利要求1所述的汽车防滑脱陷装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘达锋龙芝兰
申请(专利权)人:刘达锋龙芝兰
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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