【技术实现步骤摘要】
新型汽车防滑装置
本技术涉及一种新型汽车防滑装置，属于汽车防滑
技术介绍
现有的汽车防滑装置种类很多，但是体积笨重；与车轮之间的紧固性不好，容易脱落；防滑装置与汽车轮胎之间产生移位，所以防滑的效果不是很理想；另外防滑装置的安装也比较繁琐。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供了一种具有较好的防滑效果、安装方便、安全可靠的新型汽车防滑装置。本技术是采用以下技术方案实现的：新型汽车防滑装置包括两根环状链条，两根链条之间交替安装有多个横撑板和螺栓，横撑板的两端突起，并设有槽，两根链条分别卡装在横撑板两端的槽中，螺栓穿过两根链条后，用螺母紧固。使用时，横撑板两端突起，卡在轮胎两侧肩部，以防止防滑链的侧向移动，保证防滑链安装的可靠性。穿过两根链条的螺栓用螺母紧固，使环形链条的直径变小，紧紧地箍紧在轮胎上，不能脱落。本技术具有防滑效果好，性能可靠，安装方便，结构简单等优点。附图说明图图1是本技术的总体结构的局部示意图。图2是图1中所示的A-A剖示意图。图3是图1中所示的B-B剖示意图。具体实施方式实施例：下面结合实施例及其附图对本技术做进一步详细的说明。结构如附图1所示，本技术有两根环状的链条2和2′，在两根链条之间安装有横撑板1和螺栓4，横撑板和螺栓交替安装。如图2所示，横撑板的两端向下突起，突起的部位正好卡装在汽车轮胎的肩部，在横撑板的两端还开有槽，两根链条分别卡在两个槽中。参照图1和图3，可见螺栓4将两根链条穿在一起，用螺母5紧固。为防止螺母的脱落，安装有弹性垫圈6。在螺栓的两侧各装有一个挡块3，由图3可见，挡块的内侧面开有槽，链条卡在槽中。
【技术保护点】
新型汽车防滑装置，它包括两根环状链条，其特征在于两根链条之间交替安装有多个横撑板和螺栓，横撑板的两端突起，并设有槽，两根链条分别卡装在横撑板两端的槽中，螺栓穿过两根链条后，用螺母紧固。
【技术特征摘要】
1、新型汽车防滑装置，它包括两根环状链条，其特征在于两根链条之间交替安装有多个横撑板和螺栓，横撑板的两端突起，并设有槽，两根链条分别卡装在横撑板两端...
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